博威合金出席中电元继电器分会活动，高压直流继电器选材引发讨论###
11月11-12日，由中国电子元件行业协会控制继电器分会主办的第七届第五次会员大会于江苏苏州成功召开。两日大会，继电器行业专家、学者共聚一堂，对中国电子元件、继电器行业发展，以及相关产业领域的新技术、新产品、新动态进行了密集讨论。会上，博威合金陈永力博士发表了《高压直流继电器选材及解决方案》演讲，受到与会嘉宾的高度关注。
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博威合金主题演讲
随着电动汽车保有量持续上升，高压继电器需求量也一路看涨。研讨会上，陈博士从新能源汽车、风电、光伏等行业对高压直流继电器的技术要求出发，通过对触头和触片的常见配对方案的剖析以及在使用过程中出现的失效原因分析，深入探讨了高压直流继电器的痛点及选材需求，并分享了博威合金EValloy系列材料解决方案。
当下，新能源汽车发展迅猛，相比传统汽车，新能源汽车电压、电流更高（主流车型电压可达到300-400V，电流达到200-300A），冲击电流频繁、故障电流大、汽车电器件发热量大、温升明显，传统低压继电器无法满足需求，因而，就更需要配备高压直流继电器。
高压直流继电器，特点是能够准确控制驱动汽车的大电流通断，主要用于混合动力车及电动车用电池与各用电部件之间的电气连接和保护。据了解，平均每辆新能源汽车会配备5-8个高压直流继电器，作为新能源汽车的关键部件，它们的场景应用广泛，比如用于PDU的通断控制。而紧急时候，它还能瞬间切断强大电流来及时预防因事故导致的短路起火。
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博威合金 X 高压直流继电器选材方案
在面对焊接开裂、钎焊气泡、钎焊软化等应用痛点，在选用高压直流继电器材料时就更要注意。在选材上，博威合金十分看重材料的灭弧和抗粘连性能、导电性能、氧含量控制、以及车削、冷镦等生产加工性能。随着新能源汽车800V平台推进，系统线路的电压电流显著提高，通断电弧更严重，对高压直流继电器的耐压等级、载流能力、灭弧、使用寿命等性能要求进一步提高。
碲铜EValloy91&92-解决继电器熔焊（粘连）问题
碲铜EValloy91&92，具有优异的抗熔焊（粘连）性能，可显著降低继电器触头/触片产生电弧和发生熔焊（粘连）的概率；同时还具有优异的导电、导热和抗高温软化性能；优异的加工性能，可满足快速切削和高速冷镦的加工要求，提高了生产加工效率。此外，博威碲铜可提供多种尺寸的圆棒、铜排和异型材（六角、方棒、马蹄型）定制服务，匹配多样化的使用需求。
氧化铝弥散铜EValloy88-解决继电器焊接高温软化问题
研发的氧化铝弥散铜EValloy88，具有85%IACS以上的导电性能；具有极强的耐高温软化性能，软化温度高达950℃以上，确保材料在高温钎焊后不发生软化。长期吸合不变形不粘连，极大提高了触头/触片的使用寿命，是新一代高压直流继电器的理想选材。
无氧铜EValloy99-解决继电器焊接起泡、开裂问题
无氧铜EValloy99，具有极高的导电、导热性能，具有良好的耐腐蚀性能、钎焊性能和优异的冷变形能力。由于极低的氧含量和优异的微观组织控制，材料在高温钎焊过程中不会发生氢脆开裂或表面起泡的问题，可用于铜和各种陶瓷的焊接封装。
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演讲者介绍
陈永力博士
毕业于中国科学院金属研究所，高级工程师，具有十年以上新型高性能有色合金成分、工艺开发和应用研究经验。获得授权专利7篇，发表论文3篇，先后参与多个国家重点基础研究发展计划、国家科技支撑计划项目。目前负责高性能铜合金在各个行业的应用技术研究工作。
图源：中国电子元件行业协会，如有问题，可联系调整。
关于博威合金
博威合金成立于1993年，于2011年在上交所主板上市（股票代码：601137）。公司主营新材料（合金棒、线、带、丝）和新能源。经过近30年的快速发展，在全球拥有中国、德国、加拿大、越南等九大专业化制造基地。2019年，公司全面推进数字化转型，致力于打造“互联共享、精准计算”的数字化研发制造企业。
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