评测宾利新添越(比剑走偏锋更高明)(1)

Bentayga之名,源于宾利品牌创始人W.O.Bentley先生的造车理念,受于广袤自然风光的启发——起于北极圈直至伦敦,横贯整个欧洲大陆的一片名为Taiga的繁茂雪原林带,再向南延伸便到达亚热带地区的西班牙加那利群岛,这里矗立着Roque Bentayga岩峰,深得无数探险爱好者钟爱。

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Bentayga的中文名“添越”,同样展现着宾利追求的豪华气度与不凡性能。上市五年来宾利添越取得了年均4000 台的销量,对一个超豪华品牌来说是极大的成功。而添越在去年迎来了中期改款,新车更加与时俱进,在这个级别依旧拥有不可撼动的优势。

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改款后新添越在国内推出了3.0T PHEV插电混动版以及4.0T V8车型,价格分别为238.50万元和249.90万元起。本次SCC试驾的是4.0T V8版本,在添越车系中堪称主力。

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图片中的这台新添越选装配置较高,其选配了四座车型舒适套件、旅行套件、全地形套件、炫黑套件、Naim顶级音响以及部分豪华舒适配置,选装配置价格已经超过了70万元。

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新添越的车头设计变化不大,主要在细节上做了升级。进气格栅的面积更大,车头气场更强。四圆头灯是宾利的标识设计,但这次外侧灯的设计感增强,头灯内部也呈现出钻石般的视觉效果。

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新款尾灯设计是我最喜欢的变化之一,由此前的方形改为类似欧陆GT的扁圆形,犹如一颗宝石镶嵌在车身上。这组尾灯的装配工艺也值得一提,灯罩、金属边框与车身三组部件需要保持相同的曲面和弧度,严丝合缝的贴在一起,在SUV复杂的使用环境下,这组部件不能出现一点干涉。

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月光银车漆加上炫黑套件,让新车营造的典雅气质丝毫不减,但多了些活力氛围,犹如身着Black Tie参加派对一般。尺寸方面,新款添越的轴距仍为2995mm,但车身长度减少15mm,但是不用为乘坐空间担心,根据客户需求,新添越为后排增加了多达100毫米的腿部空间。

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这台试驾车的内饰选用了板球红色调的高级皮质材料,并配备深色菱形纹理铝质拉丝饰面,宾利车内常见的木饰元素在这台车上几乎没有,置身其中营造出的是强烈的运动气息。

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新车内饰最大的变化是中控台及娱乐系统,中央空调出风口由经典的圆形变为飞翼造型,且上面印有5331个独立菱形切面,这一元素最早来自上世纪2、30年代的宾利赛车,当时为了增加车手与赛车之间的摩擦,宾利在赛车部件上增加了菱形纹印。同样的设计元素也出现在了拨杆、旋钮按键上。

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老款车型中控台两侧的按键取消,屏幕的尺寸增加至10.9英寸,显示效果细腻,操作流畅,而且增加了车载互联系统。机械按键在添越上并未激进的全部取消,而是放置在了屏幕下方,屏幕触控与按键结合,没有人会不满意吧?如果把全新飞驰上那套三面翻转屏幕拿来,会不会更好玩?

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方向盘的尺寸及握感是超一流的,中间的功能按键会让人联想到某高端德系品牌。全液晶仪表的尺寸为12.3英寸,紧跟时代潮流,但界面设计有些简单,重要行驶信息不方便捕捉。选装了全地形套件的新添越共有8种驾驶模式,它与车辆启动按钮、发动机启停按钮整合在了挡杆后方。

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这台车还选装了价格超过12万元的Naim顶级音响系统,总功率达到了1780W,共有20个扬声器分布在座舱,其中两个高级低音扬声器位于较低的座椅背部,营造出了类似4D音效的效果。

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新添越内饰的真皮均为手工缝制,皮革种类、颜色以及缝线均有丰富选择。如果想体现更极致的个人品味,还有Mulliner豪华组件可供选择。新添越后排5座是标配,这台车选装了4座车型舒适套件,支持电动调节、按摩等功能。此外新添越也支持选择7座配置。

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新添越V8车型的动力并未做大幅度提升,最大功率依旧为550马力,最大扭矩770牛·米,但发动机加入了闭缸技术,燃油经济性方面有所提升。传动方面,新车匹配8速手自一体变速箱,并配备全时四驱系统。

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作为彰显顶级性能的W12引擎仅用在了新添越Speed车型上,但就个人而言,我更喜欢这台搭载V8引擎的车型。因为无论是V8还是W12,它们的动力输出都非常强悍,在市区道路使用差异其实不大,区别主要是声浪。和之前试驾的全新飞驰W12相比,添越V8的声浪表现更撩人,W12的声浪太过平顺了。

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底盘方面,新添越采用前双叉臂、后多连杆独立悬架,底盘可根据不同驾驶模式调整高度。选装全地形套件后,新添越的驾驶模式达到8种,增加的4种都为越野模式,包含雪地、泥地、沙地及林地。

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我和同事开玩笑称坐添越像坐高铁头等舱,公路行驶起来又快又稳,宾利模式下的动力输出非常平顺,方方面面都极为从容,遇到路面颠簸后悬架的收缩和释放都极为舒展,给人不紧不慢的感觉。

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而在山路上,依托48V主动式电子侧倾控制技术,弯道里的添越依旧可以相对稳定的车身状态,后轴增加的20mm轮距也提升了车辆动态性能。

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在全球市场更加互通的今天,宾利作为英国品牌没有选择保守,而是迎合受众。在延续品牌调性的同时,新添越加入了更多现代化科技。如今,超豪华SUV领域的竞品也不同于五年前,而我笃定与时俱进的新添越,依旧能在这个市场稳扎稳打。​​​

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