俗话说一入改装深似海，爱车的人向来都有个改装的心，可奈何改装费用高，像高尔夫R，奥迪S3这样的车价格又惊人，那么如果给你一辆原厂就改装好的平价车型，你会喜欢吗？
别克君威在合资运动型B级车里也可以说是标杆了，早在第二代君威时就获得了非常不错的口碑。而别克君威GS版本，在保留独特运动基因的同时还将设计更加的年轻化。别克君威GS也是目前非豪华的中型轿车市场上，屈指可数的运动化车型。其实君威GS这款车性能部分一点没动，只改动了部分零件，满足了消费者部分改装需求。
外观方面，这台君威GS有一种非常凶狠的感觉，整台车进行了黑色的装饰。前脸银色獠牙依旧是它可以明显区别与普通版君威的地方，增加了很多的凶悍气息。
另外，车身像熏黑处理的轮毂，丰巢中网，以及右上角的GS红标，红色卡钳，运动后杠，后扰流板，也可以分辨出这是一辆不一样的君威GS。
君威GS标配的前4活塞Brembo鲍鱼刹车，这是很多改装车主都会选择的刹车大件，单个购买价格也是不菲，刹车性能优秀，放在这个车上表现的绰绰有余。
运动型轿车必须搭配与之匹配的运动座椅，君威GS也是运动轿车之中唯一匹配运动座椅的车型。GS专属一体式运动座椅，使君威GS的运动气息更加浓郁，能够为热衷驾驶的消费者带来无限的驾驶乐趣。
动力方面别克君威GS搭载了2.0T可变缸式涡轮增压发动机，最大功率可达174KW（最大马力为237Ps）。搭配9速智能变速箱，在起步和加速响应上有相应的提高。虽然别克君威GS相对于普通款的动力有所下降，但在动力响应上有所提高。底盘上别克君威GS采用了同级别车的标配双独立悬挂组合，但不同的是别克君威GS配备了液力减震系统，在车辆的舒适度和操作性上都得到了很大的提升。
君威GS的底盘调校明显更注重日常出行的舒适性，在悬架调校上明显偏向运动性。在高速上行驶非常的稳，方向没有发飘的情况，车身也非常稳定。你开着它去变线、过弯，它都能给你极高的信心，丝毫没有多余的动作，犀利而精准的表现让你一试难忘，是真正意义上的“指哪打哪”。
别克君威GS作为一款运动和家用的结合，性能特征也是它最大的优势。君威GS算是另辟蹊径的一款车，本质不变的情况下，又为消费者提供了很好的改装车的心态满足，针对不少喜欢玩车的年轻人来说，真的省了不少事。
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