又想好，又想马儿不吃草，折射到汽车行业来说，就是想要价格便宜一些，但又想要配置高，新车还倍有面儿，有这样的车吗？当然有，最低只有14万元，而且还是宝马车，配置也比较的丰富，那就是宝马1系。今天我们就来聊聊宝马1系车型到底值不值得我们购买，我们也到店体验了这款车型，值得一提的是，我们体验的就是入门版本的宝马1系。
这款入门版本的宝马1系也被称为“丐版”1系，原厂家指导价20.58万元，优惠后的裸车价只有14万元，而且还不需要加装。16万出头的价格就可以全款拿下这样的车型，你喜欢吗？我们来看一下具体的设计部分。
从外观设计来看，这辆宝马1系整体的设计偏圆润一些，但是该有的设计还是很不错的，比如采用的是分体式的天使眼大灯设计，并且还搭载了led远近光大灯以及led日间行车灯。此外，前脸运动包围也采用的是蜂窝造型的熏黑设计，营造出了较好的运动感。开始我真的以为入门版本的宝马1系采用的是卤素光源，没想到灯光配置还是挺高的，毕竟这也是消费者所竭力追求的。
从侧面来看，依然是运动感满满，配备了R17寸的熏黑铝合金轮毂，搭配上防爆轮胎，精致的车窗镀铬饰条以及与车身同样颜色的轮眉设计，颜值感很高。说实话，它的轮毂造型确实有一些性能车的视觉感。车身数据部分，宝马1系定位的是一辆紧凑型的三厢轿车，其实和大众朗逸是同样的定位，但是车身数据却比较的紧凑一些，长宽高分别为4462/1803/1446mm，轴距是2670mm，车身的三围以及轴距都不是很理想。
再看一下这辆车子的尾部设计，宝马1系的尾部设计精致感还是很明显的，并没有给我们带来不好的廉价感，比如很多低价格的车型，喜欢在保险杠部分使用完全黑色的塑料，但是这辆宝马1系只使用了与车身同色的保险杠以及黑色的扩散器，再加上双边共双出的圆形镀铬排气管，精致感还是很明显的。此外，车尾两侧使用了外拱的运动包围，颜值感很不错，我们也看到了这辆车子的动力系统：120i。
再来看这辆车子的内部设计，内部使用的是全黑的设计，中控部分搭载了10.25英寸的触控大屏设计，行车电脑屏采用的是双炮筒的仪表板，座椅采用的是黑色的仿皮材质，还拥有旋钮式的多媒体控制部分以及电子展板。从副驾驶位的配置来看，采用的是手动调节。值得一提的是，主驾驶位也同样是手动调节，而且由于是入门版的车型，这辆宝马1系没有配备天窗，不过日常的一些配置是得到满足的，毕竟还是有一键启动，电子手刹的。
这辆宝马1系的第二排空间表现整体来说是特别的紧凑，虽然座椅采用的也是仿皮材质，但是座椅的面积偏小一些，不过这也是没有办法的事情。此外，这辆宝马1系配备了三个独立的头枕，门把手以及音响都采用的是金属材质的装饰，质感还不错。如果将第二排座椅再设立一个中央扶手，那表现就更好了。
至于动力系统，如果对宝马车型熟悉的朋友，从它的尾部标识我们已经能猜出它的动力系统了，搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，这款发动机采用的是三缸发动机。很多小伙伴听到三缸发动机就瑟瑟发抖吧，其实真的没有太大的关系，如果你不过分注重保值率的话。这款1.5T的发动机最大功率140马力，峰值扭矩220N·m，传动部分搭载的是七挡湿式双离合的变速箱。这款宝马1系在加速状态下确实是有着明显的顿挫，而且低速状态下也有一些抖动，日常驾驶我觉得倒是没有太大的影响，而且油耗也很低，百公里的油耗完全媲美混合动力车型，只有5.4L，我想很多合资紧凑型的三厢轿车也达不到这样的水准。
总结：我觉得如果你仅仅是代步并且考虑大品牌的话，这辆宝马1系倒是一款非常不错的车型，油耗也低。如果你注重保值率空间，那么宝马1系并不是很适合。值得一提的是，宝马1系其实还拥有2.0T的动力系统，但是指导价达到了24.68万元，性价比体现得不是很明显，所以还是以低中配置的车型来做主要考虑。
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