说起力帆摩托车，你第一时间想起的会是哪些关键词呢？“专利大王”“坑爹富二代”“中老年创业的典范”“破产重组”等等。这其中的每一个关键词都见证了力帆昨日的辉煌和后期的束手无策。
力帆作为一家率先敢叫板日系摩托车的国产自主品牌，它的成长之路并不是一帆风顺，但从最开始的模仿到注重研发，再到快速扩张进军汽车领域，搞金融玩地产，踢足球，力帆摩托也创造了一些神话。
但好像一切早有定数，盲目的扩张也为力帆后来的破产重组埋下了一颗定时炸弹。使得它在摩托车领域越来越不如曾经的对手，甚至于有了明显的掉队表现，到目前为止都没有什么像样的大排量车型。
不过现在的这一切都不重要了，因为出现在我们面前的力帆，已经决定洗心革面，重头再来。
再次发力后的力帆在重庆摩博会期间，也为我们带来了多款车型，这其中既包括一些小排量的玩乐车，还有一些首次亮相的大排量车型，那么它是否意味着，曾经的“摩托大王”终于强势回归了呢！还是让我们先来看看这几款车型的表现吧！
第一款 街车 KPS150 售价9980起
这是一款偏运动化的小排量街车。它会有多个版本，其中最大的区别就在基础配置上。从外观的表现来说这款车还算不错，有一定的运动元素，属于比较标准的街车设定风格，而将这款车整车了解下来，我感觉它最大的优势就是性价比，因为不到1.3万的售价，我们就可以在这款车上体验到水冷发动机和同级几乎已经触顶的配置。
第二款 KPM150咖啡版 售价11980起
这是一款复古街车，不过随着咖啡风格的融入，这款车街车的元素已经弱化了很多，反而复古的痕迹越来越重，虽然它的这个造型有的车友有点无法理解，但我个人感觉还算不错会有一定的亮点，除此以外它的价格依然是这款车最抢眼的优势。
第三款 拉力ADV KPT400 售价29980起
这是力帆摩托已上市车型中目前排量最大的，并且相比以往的休旅ADV，KPT400外观的设定会比较偏向于纯粹的拉力风格，因为在这款车上我们已经看不到标志性的鸟嘴了，取代它的将会是包裹比较严实的一体头罩和大灯，这样的设计风格也会有明显的鹤立鸡群效果，所以这是一款很有个性的车。
再结合这款车还算不错基础配置，也会有一定的竞争力。不过我感觉KPT400目前的价格设定相比前两款车型要略微地高调一些，不符合它现在的品牌定位，当然这只是一家之言仅供参考。
第四款 巡航太子 力帆600 价格未知
引用我相关文章的一段话来描述一下这款车“虽然它的排气管设计有点太过夸张，但就整个颜值而言，还是比较有巡航气质的，所以只要这款车在稳定性上能够达到V16的水平，那么它也是可以考虑的。”由此可见力帆600已经表现出了比较明显的不足，就是它夸张的排气管给人的第一感觉并不好，但因为力帆在太子车上也有一定的造诣，所以这款车底子会不错。
以上四款车型就是力帆为我们带来的全新车型。以它们的表现来看，相比力帆以往的车型确实有一定的进步，至少外观上有了一些突破，排量也越来越大了，如此的改变就有机会，凑到牌桌上打打牌。但它相比力帆曾经所创下的辉煌，还不值得一提，所以，说现阶段的力帆已经强势回归还是有点为时过早，它只不过是在慢慢恢复元气。
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