上个月擅闯秦岭禁地“鳌太线”失联的那位驴友吴某，已经在10月10日那天找到了，但早已经失去了生命体征，而且呈现出失温脱衣现象。
救援队在寻找吴某
先来看下事情的经过9月25日，河南郑州53岁的吴某，与另外两名驴友结伴穿越“鳌太线”。到27号时，吴某的腿部出现抽筋，另外两名驴友便下山求救（鳌太线环境恶劣，一个人下山太危险），结果返回时发现吴某不见了。
10月2号，吴某失联7天之后，其家属向太白县应急管理局求救，应急管理局马上联系了专业救援队伍展开救援，但是当天山上天气突然下起了大雪，救援工作被迫终止。
随后的几天时间里，宝鸡地区持续不断出现恶劣天气，太白县从10月4号开始下起了暴雨，救援工作迟迟无法展开，直到10月8号天气好转之后，救援队再次上山搜救。
由12人组成的救援队10月8号从红河谷出发上到太白山，再从大文公一路向2800营地前进展开搜救。由于几天的大雨大雪，路面全都结成了冰，道路湿滑难走，搜救过程非常艰难。
到了10月10号下午5点多，搜救队伍在鳌太线南天门下缓坡100米处发现一具遗体，确认为他们寻找了四天三夜的失联驴友吴某。
救援队帐篷都结冰了
吴某被发现时，他的外套已经脱在一边，身上只穿了秋衣，这是人体失温后的一种表现，吴某是被冻死的。
救援队伍在搜救过程中，还遇到了另外一位来自广西玉林的驴友，他也正在挑战秦岭禁地“鳌太线”。救援队伍对这名驴友进行劝返，并将其安全带到山下，不得不说这位驴友是幸运的，否则还不知道会发生什么可怕的后果。
救援队在搜救
五年之内失踪、死亡46人从2002年秦岭“鳌太线”发布以来，几乎每年都有穿越此路线的驴友向当地的应急管理局求救，即便发出了禁止“鳌太穿越”的公告，还是有很多人擅闯禁地。
“鳌太穿越”最大的事故发生在四年前的“五一”期间。2017年4月30号，有3支驴友队伍登山太白山，想要挑战“鳌太穿越”。结果到5月2号那天遭遇了大暴雪，至少有30多名驴友被困在了太白山。
5月4号，在驴友们被困30余小时之后，陕西秦岭应急救援中心接到了太白景区的求助电话，救援中心马上联系了多地消防部门和曙光救援队前往太白山救援。
鳌太线沿途的冰霜
在救援队伍的不懈努力下，最终遭遇暴雪的30多位驴友全部找到，但是其中2位来自浙江的驴友双手被冻伤，3位来自云南的驴友不幸遇难。
根据《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，从2012年到2017年五年时间里，因穿越“鳌太线”而失踪、死亡的人数，已经达到了46人之多。
2017年鳌太事故之后，中国登山协会和陕西省登山协会组成了联合专家调研团队，对鳌太线进行调研工作，分析该线路事故频发的原因。
最终调研结果显示，“鳌太线”的环境太过恶劣，不适合登山爱好者挑战。于是到了2018年4月16日，陕西太白山国家级自然保护区管理局、陕西省森林公安局第二分局发布了禁止“鳌太穿越”的公告。
但是禁令发布之后，依然有很多驴友非法穿越，太白山应急救援管理局还是经常接到来自“鳌太线”的求救电话，事故仍然每年都在发生。
禁止“鳌太穿越”的公告
屡禁不止的秦岭禁地“鳌太线”事故频发的“鳌太线”究竟有何魔力让驴友们趋之若鹜，即使颁布了禁令，都无法阻止登山爱好者们的脚步？答案很简单，秦岭“鳌太线”对驴友们的吸引力太大了！
“鳌太线”是驴友们取得名字，是一条纵贯秦岭鳌山与太白山之间的线路，也是秦岭山脉海拔最高的一段主脊，被誉为“中华龙脊”。太白山拔仙台到鳌山之间的直线距离约为46公里，但算上山间起伏，“鳌太穿越”的全称大约有150公里。
在整个穿越过程中，驴友们从海拔740米的太白县出发，一路徒步至海拔3475米的鳌山标志塔，再经海拔3523米的太白梁，最后抵达海拔3767米的太白山主峰拔仙台。
“鳌太穿越”路线图
我们知道秦岭淮河一线是我国南北地理上的分界线，也是800毫米年降水量的分界线，在秦岭的南北两面存在很大的气候差异。
从秦岭脚下到海拔3700多米的太白山主峰，驴友们一天只能可以感受一年四季的气候变化。秦岭地理位置的特殊性，也让“鳌太线”沿途的动植物种类非常丰富。
这里生活着许多珍稀的野生动植物，比如金丝猴、大熊猫、羚牛等，由于生态环境非常丰富，秦岭被人们称为“天然动植物基因宝库”。
秦岭的美景
另外，秦岭“鳌太线”的地貌大都保留着第四纪冰川遗迹形成的石海、刃脊和角峰，再加上复杂的地形和变幻莫测的气候，以及超长的无人区，使得该线路成为“户外十大终极线路”之一。
“鳌太线”还被人们称为“死亡路线”，而恰恰是因为该线路充满艰险，才吸引了大量喜欢冒险的登山爱好者前来挑战。
总之秦岭“鳌太线”凭借其丰富的动植物资源，以及徒步穿越的艰难程度，对一些想要挑战极限的驴友们具有很大的吸引力，这也是秦岭禁地屡禁不止的原因。
鳌太穿越的驴友们
秦岭“鳌太线”到底有多恐怖“鳌太线”因事故频发而被禁止穿越，那么这条路线究竟有何恐怖之处，让经验丰富的登山爱好者们都难以穿越？
细心的朋友可能会注意到，大部分发生在“鳌太穿越”过程中的事故，都是因为恶劣的天气，比如暴雨、暴雪、大风等。
其实这跟秦岭所处的地理位置有关，前面我们已经提到，秦岭是我国地理上的南北分界，加上3000多米的平均海拔，使得秦岭地区气候多变，一天之中可经四季。
驴友在穿越鳌太线过程中，前一秒还是晴空万里，下一秒可能就出现暴雨甚至暴雪，这让一些没有经验的驴友很容易出现失温的状况。
其次，“鳌太线”地形复杂，悬崖峭壁多，驴友们在穿越过程中稍有不慎就会受伤，而一旦受伤就很难再继续行走，加上该线路有很长的无人区，想要求救都很困难。
另外，“鳌太线”山林之中生活着很多猛兽，比如野猪、黑熊、云豹等，在野外遇到这些攻击性很强的猛兽，很可能也会遭遇不测。
所以说，秦岭“鳌太线”是一个气候多变、经常出现狂风暴雨、地形复杂陡峭、偶尔野兽出没、拥有较长无人区的一条路线，被称为“死亡路线”实至名归！
在“鳌太线”各种造成事故的原因中，气温骤降造成驴友失温而死当属首位，当然也有很多是冻死的。比如前几天被找到的吴某的遗体，就出现失温脱衣的症状，包括2017年的事故，也都是因为遭遇了暴雪引起的。那么失温是怎么回事呢？
我们知道人体的理想温度是37℃，而且需要始终保持恒定的体温，因为体温过低或者过高都会发生危险。
失温就是身体散热的速度要比身体产生热量的速度快，使得人体的温度越来越低，这让人体很多器官的机能都出现问题，甚至危及生命。
失温跟冻死还是有区别的，冻死比较好理解，就是单纯的因为周围环境的温度太低而导致死亡的。但是失温的高发区是在0～10℃之间，影响失温的主要因素有温度、湿度和风力。
当穿越鳌太线的驴友遭遇恶劣天气时，大雨把他的身体淋湿，大风又加速了他身体散热的速度，再加上环境温度本身就比较低，身体散热的速度远远快过身体产生热量的速度，这就很容易发生失温症状。
总之“鳌太线”最危险的地方就是多变的气候，一些准备不足的驴友遭遇恶劣天气，在无人区又无处躲避，发生失温症状在所难免。
秦岭鳌太线被称为“死亡路线”，绝不是一句玩笑话，相关部门发布的禁令，也是为了人们的安危考虑。
但是一些怀有不健康理念的登山爱好者，反而会把危险和禁令当成挑战，罔顾禁令，非法闯入“鳌太线”。
要知道鳌太线的复杂环境不仅给闯入者带来危险，还让救援工作很难展开，所以一旦有人被困山中，很可能等不到救援队伍的到来，就已经发生意外。
珍爱生命，远离“鳌太线”！
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