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三菱在中国的发展还是比较特殊的，虽然目前三菱的车子在中国市场上的销量难以和丰田和本田的等等相比，但是三菱发动机确是国内很多车企都使用的，可以说三菱在中国的地位是特殊的，而来自于三菱的欧蓝德SUV也是有着极好的市场口碑，今天侃侃2010款的欧蓝德EX，因为这款车在二手车市场较为常见，而且价格多数为8-9万，可以说相当划算，是否值得入手就来看看吧。
从外观来看，2010款欧蓝德EX放到现在依旧是属于高颜值的车型，这种跨时代的颜值设计足可见三菱设计师的高明之处，前脸的梯形大尺寸的进气格栅是目前很多车子都采用的设计方式，而冷厉的大灯设计给人一种怒视的感觉，这种高冷的设计也为了突出车子本身的品味较为高端。双色设计的大灯和尾灯组也是相当出色，点亮的情况下视觉效果更好。纯进口SUV，2.4L配四驱动力优秀，二手车不足10W，还买啥汉兰达。
而在内饰方面，2010款欧蓝德EX有着出色的表现，在七八年之前，打造出来的内饰依旧可以和目前的日系车相比，虽然在自动空调方面的设计较为老气，但是这并不影响车子的实用性，而选择2010款欧蓝德EX的话，其实主要就应该去考虑该车的实际表现和保养等等问题，毕竟颜值这东西会跟着时代的变化而变化，2010款欧蓝德EX的颜值可以说在目前的车市上也是比较出色的，但是这不是重点，毕竟七八年的车子，即使颜值差了点也是正常的。
2010款欧蓝德EX内饰的打造主要就是为了保证实用和驾驶操作，作为的包裹性不是很好，而且由于座位面积较大，在关上车门的时候，驾驶员这边的座位和车门之间的距离太小，调节作为的高度会比较不方便，这种不是很利于几个人换着驾驶，如果是单独的个人固定驾驶的话，这一点也没有多大的关系。
在副驾驶位置有个出色的设计，采用了上下两个手套箱，这样可以保证储物空间更大，并且可以进行分类放置物品，这在很大车子上都是没有的，看得出来对于车内储物空间，欧蓝德有自己独特的理念。
2010款欧蓝德EX发动机有三个版本，2.0L、2.4L、3.0L，如果是作为一般家庭用车的话 ，最好还是选择2.4L的，既保证了动力足够使用，又不会浪费，而2.4L的发动机的功率可达125千瓦，扭矩峰值为226牛米，这款发动机在市场上表现稳定，保养也容易，当然了，匹配的四驱系统也是相当吸引人，这款车虽然比较老了，但是如果9万能入手的话，还是比较划算的。
