文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 作为日系轿车中的佼佼者，东风日产天籁在今日正式发布了其中期改款版本，新车共推出五个车型级别，包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版，售价区间为17.98万-23.98万元。那么，中期改款后新车究竟值不值得买？如果要买的话，哪款更划算？通过这篇文章，希望各位心中能有个答案。
外观内饰回顾：
中网尺寸相比老款更大一些，且视觉效果更加扁平化
外观内饰方面是此次中期改款天籁的一大看点，前脸部分弱化了V字形前格栅装饰，并在内部增加全新多横幅造型，提升了前脸的视觉宽度。同时，新款天籁取消前保险杠两灯组，并在前包围下部增加了一条贯穿式镀铬饰条，前大灯组造型也有小幅度调整，整体设计更加狭长。
车身侧面变化不大
由于是中期改款车型，新车侧面并没有进行太多调整，D柱进行了熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，下方也配备了全新的19英寸密辐条样式轮辋。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4906/1850/1447毫米，轴距为2825毫米。
车尾层次感更丰富了一些
尾部变化明显，对运动感营造有所加强，全新的尾灯组设计更加精巧，灯罩融入暗色风格，并且ALTIMA标识由现款右下角移至两侧尾灯组中央。同时，新车采用全新的双边共双出排气布局，并加以镀铬元素点缀，丰富了层次感。
新老内饰对比
内饰方面，新款天籁将对中控台造型进行微调，采用全新横向贯穿式设计，同步调整的还包括空调出风口样式。而作为主要变化之一，新车悬浮式中控屏尺寸有所增加，中央通道处的设计则保持不变。值得一提的是，新款天籁还增加了64色氛围灯，车内的氛围感相比老款车型有了显著提升。
新增64色氛围灯
发动机舱特写
动力方面，新车将继续提供两套动力系统供消费者选择，其中2.0升自然吸气发动机最大功率115千瓦，最大扭矩197牛·米，2.0升涡轮增压发动机最大功率179千瓦，最大扭矩371牛·米，两套动力系统都匹配CVT无级变速箱。
车型配置推荐：2.0T入门版最值得推荐！车型：2.0L XE纯享版官方指导价格：17.98万元推荐指数：★
纯享版作为最低配整体表现比较寒酸，并不适合推荐
作为全系最低配车型，2.0L XE纯享版车型整体配置表现还是比较寒酸的，像天窗、倒车雷达、无钥匙进入、自动驻车这类比较基础的配置都没有配备，同时液晶仪表盘的尺寸也仅为5英寸，车内用料上也并不如高配车型，所以整体来看虽然价格实惠但不算是值得推荐的车型。当然，如果您只是想购买一台中型轿车拉网约车的话，纯享版还是可以考虑的。
车型：2.0L XL_TLS悦享版官方指导价格：18.88万元推荐指数：★★★★
悦享版提升明显，如果不考虑动力上的差异还是值得推荐的
来到悦享版终于有点家用轿车的样子了，脚刹升级为电子手刹，轮辋规格也提升到了17英寸，并且还增加了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、分段开启全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节等舒适性配置。此外，液晶仪表盘升级为7英寸，中控大屏升级为12.3英寸，车内科技氛围也有显著提升。综合这9千元的差价来看，悦享版提升最为明显，唯独动力方面表现有些薄弱，但也能算是自然吸气车型中比较值得推荐的版本。
车型：2.0L XL_Upr优享版官方指导价格：19.88万元推荐指数：★★
优享版在驾驶辅助上提升明显，但综合整个车型配置表来看，性价比表现一般
作为2.0自然吸气发动机的顶配版本，优享版相比悦享版贵了1.1万元，而这个差价能够换来更多的主动安全配置，并且还支持L2级的驾驶辅助功能，科技感会有一定提升，车厢内还增加了64色氛围灯以及前排座椅加热/通风等舒适性配置。综合舒适和科技体验来看，优享版的售价比较合理具有一定性价比，但秉承着能省则省的导购原则来看，悦享版优势会更明显一些。
车型：2.0T XL 进享版官方指导价格：21.68万元推荐指数：★★★★★
从进享版开始新车便搭载动力更为强劲的2.0升涡轮增压发动机，在行驶质感上相比2.0升自然吸气发动机会有明显不同，更适合那些对于驾驶操控有一定需求的用户。而在功能配置上，进享版增配备主动降噪，取消了前排座椅加热、手机无线充电、外后视镜电动折叠等功能，综合整个售价来看，算是整体表现最为均衡的版本。
车型：2.0T XV 尊享版官方指导价格：23.98万元推荐指数：★
尊享版综合价格来看只适合那些预算充足的用户
尊享版相比进享版贵了2.3万元，从功能配置上来看差异并不算大，除了前排座椅加热和按摩算是一个比较难以抉择的配置外，其余配置提升对于日常使用影响并不算大，综合整个配置表现来看，其性价比表现也较为一般，所以如果不是预算充足，顶配版并不做推荐。
对比同级别车型有何亮点？2.0T XL进享版作为5款车型配置中表现最全面的版本，整体来看性价比表现最为突出，而放到同级别车中实力实力表现如何？接下来我们就分别对比与其价格接近的广汽本田雅阁 锐·混动2.0L锐领版以及广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版。
从对比不难看出天籁在舒适性配置上的表现更加突出
与雅阁锐·混动2.0L锐领版对比来看，天籁2.0T XL进享版整体配置水平还是占据一定优势的，且车内氛围以及人机交互功能上表现更加全面。具体来看，天籁在语音识别上增加了天窗和空调的控制选项，且手机远程控制也可以提供更为丰富的功能。而在舒适性配置上，天籁整体表现也更加突出，配备了同级别并不常见的座椅通风、AR实景导航等，吸引力相对来说会更强一些。
雅阁实拍图
此外，在动力配置上两款车型也有比较明显的差别，雅阁锐·混动2.0L锐领版搭载的混合动力系统会有更好的燃油经济性，在驾驶质感上也不输给搭载2.0升涡轮增压发动机的天籁2.0T XL进享版。综合来看，如果更关注使用成本的话，雅阁锐·混动2.0L锐领版会是一个更好的选择，而天籁2.0T XL进享版的表现则比较均衡，丰富的配置也能为城市代步和长途出行场景带来更好的乘坐体验，同样是比较值得推荐的选项。
两款车型的配置表现比较接近，各位会如何挑选？
对比广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版来看，两款车型价格接近，整体配置表现不分伯仲，相比之下，凯美瑞被动安全的规格上会更高一些，主动安全配置上的表现则略逊于天籁。而在舒适性配置上，天籁凭借着座椅通风、64色氛围灯、AR实景导航以及更加全面的语音控制系统占据了一定优势。综合来看，天籁会有着更好的乘坐舒适性，并且动力部分的优势也比较明显，凯美瑞的被动安全比较全面，并且相同的价位内还可以选择混动版车型，从可选项上来说相比天籁会更有吸引力。
凯美瑞实拍图
综合对比来看，相比同价位混动车型来说，天籁2.0T XL进享版优势会比较明显，整体配置表现全面一些，像驻车雷达、倒车影像这些有助于驾驶的配置都会带来更好的用车体验。而与燃油车对比则不难发现两者之间差异并不明显，配置上天籁会更侧重于乘坐舒适性，在营造车内氛围感这方面也有一些优势，结合2.0升涡轮增压发动机在动力表现来看，中期改款后的天籁有着更强的吸引力。
写在最后：经过几番对比之后，可以看出中期改款天籁依旧延续了比较鲜明的舒适性标签，整体配置提升也让新车有着更强的吸引力。综合5款车型配置的分布情况来看，搭载2.0升涡轮增压发动机的2.0T XL进享版表现更加全面，舒适性配置比较丰富，也能兼顾到对动力有一定需求的用户群体。对于这台新车各位还有何看法？欢迎在下方评论区和我们一起讨论！
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