文:懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 作为日系轿车中的佼佼者,东风日产天籁在今日正式发布了其中期改款版本,新车共推出五个车型级别,包括纯享版、悦享版、优享版、进享版、尊享版,售价区间为17.98万-23.98万元。那么,中期改款后新车究竟值不值得买?如果要买的话,哪款更划算?通过这篇文章,希望各位心中能有个答案。

外观内饰回顾:

凯美瑞天籁三车对比哪个更好(配置提升如何选)(1)

中网尺寸相比老款更大一些,且视觉效果更加扁平化

外观内饰方面是此次中期改款天籁的一大看点,前脸部分弱化了V字形前格栅装饰,并在内部增加全新多横幅造型,提升了前脸的视觉宽度。同时,新款天籁取消前保险杠两灯组,并在前包围下部增加了一条贯穿式镀铬饰条,前大灯组造型也有小幅度调整,整体设计更加狭长。

凯美瑞天籁三车对比哪个更好(配置提升如何选)(2)

车身侧面变化不大

由于是中期改款车型,新车侧面并没有进行太多调整,D柱进行了熏黑处理,营造出悬浮式车顶的视觉效果,下方也配备了全新的19英寸密辐条样式轮辋。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4906/1850/1447毫米,轴距为2825毫米。

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车尾层次感更丰富了一些

尾部变化明显,对运动感营造有所加强,全新的尾灯组设计更加精巧,灯罩融入暗色风格,并且ALTIMA标识由现款右下角移至两侧尾灯组中央。同时,新车采用全新的双边共双出排气布局,并加以镀铬元素点缀,丰富了层次感。

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新老内饰对比

内饰方面,新款天籁将对中控台造型进行微调,采用全新横向贯穿式设计,同步调整的还包括空调出风口样式。而作为主要变化之一,新车悬浮式中控屏尺寸有所增加,中央通道处的设计则保持不变。值得一提的是,新款天籁还增加了64色氛围灯,车内的氛围感相比老款车型有了显著提升。

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新增64色氛围灯

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发动机舱特写

动力方面,新车将继续提供两套动力系统供消费者选择,其中2.0升自然吸气发动机最大功率115千瓦,最大扭矩197牛·米,2.0升涡轮增压发动机最大功率179千瓦,最大扭矩371牛·米,两套动力系统都匹配CVT无级变速箱。

车型配置推荐:2.0T入门版最值得推荐!

车型:2.0L XE纯享版官方指导价格:17.98万元推荐指数:★

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纯享版作为最低配整体表现比较寒酸,并不适合推荐

作为全系最低配车型,2.0L XE纯享版车型整体配置表现还是比较寒酸的,像天窗、倒车雷达、无钥匙进入、自动驻车这类比较基础的配置都没有配备,同时液晶仪表盘的尺寸也仅为5英寸,车内用料上也并不如高配车型,所以整体来看虽然价格实惠但不算是值得推荐的车型。当然,如果您只是想购买一台中型轿车拉网约车的话,纯享版还是可以考虑的。

车型:2.0L XL_TLS悦享版官方指导价格:18.88万元推荐指数:★★★★

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悦享版提升明显,如果不考虑动力上的差异还是值得推荐的

来到悦享版终于有点家用轿车的样子了,脚刹升级为电子手刹,轮辋规格也提升到了17英寸,并且还增加了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、分段开启全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入/启动、前排座椅电动调节等舒适性配置。此外,液晶仪表盘升级为7英寸,中控大屏升级为12.3英寸,车内科技氛围也有显著提升。综合这9千元的差价来看,悦享版提升最为明显,唯独动力方面表现有些薄弱,但也能算是自然吸气车型中比较值得推荐的版本。

车型:2.0L XL_Upr优享版官方指导价格:19.88万元推荐指数:★★

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优享版在驾驶辅助上提升明显,但综合整个车型配置表来看,性价比表现一般

作为2.0自然吸气发动机的顶配版本,优享版相比悦享版贵了1.1万元,而这个差价能够换来更多的主动安全配置,并且还支持L2级的驾驶辅助功能,科技感会有一定提升,车厢内还增加了64色氛围灯以及前排座椅加热/通风等舒适性配置。综合舒适和科技体验来看,优享版的售价比较合理具有一定性价比,但秉承着能省则省的导购原则来看,悦享版优势会更明显一些。

车型:2.0T XL 进享版官方指导价格:21.68万元推荐指数:★★★★★

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从进享版开始新车便搭载动力更为强劲的2.0升涡轮增压发动机,在行驶质感上相比2.0升自然吸气发动机会有明显不同,更适合那些对于驾驶操控有一定需求的用户。而在功能配置上,进享版增配备主动降噪,取消了前排座椅加热、手机无线充电、外后视镜电动折叠等功能,综合整个售价来看,算是整体表现最为均衡的版本。

车型:2.0T XV 尊享版官方指导价格:23.98万元推荐指数:★

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尊享版综合价格来看只适合那些预算充足的用户

尊享版相比进享版贵了2.3万元,从功能配置上来看差异并不算大,除了前排座椅加热和按摩算是一个比较难以抉择的配置外,其余配置提升对于日常使用影响并不算大,综合整个配置表现来看,其性价比表现也较为一般,所以如果不是预算充足,顶配版并不做推荐。

对比同级别车型有何亮点?

2.0T XL进享版作为5款车型配置中表现最全面的版本,整体来看性价比表现最为突出,而放到同级别车中实力实力表现如何?接下来我们就分别对比与其价格接近的广汽本田雅阁 锐·混动2.0L锐领版以及广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版。

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从对比不难看出天籁在舒适性配置上的表现更加突出

与雅阁锐·混动2.0L锐领版对比来看,天籁2.0T XL进享版整体配置水平还是占据一定优势的,且车内氛围以及人机交互功能上表现更加全面。具体来看,天籁在语音识别上增加了天窗和空调的控制选项,且手机远程控制也可以提供更为丰富的功能。而在舒适性配置上,天籁整体表现也更加突出,配备了同级别并不常见的座椅通风、AR实景导航等,吸引力相对来说会更强一些。

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雅阁实拍图

此外,在动力配置上两款车型也有比较明显的差别,雅阁锐·混动2.0L锐领版搭载的混合动力系统会有更好的燃油经济性,在驾驶质感上也不输给搭载2.0升涡轮增压发动机的天籁2.0T XL进享版。综合来看,如果更关注使用成本的话,雅阁锐·混动2.0L锐领版会是一个更好的选择,而天籁2.0T XL进享版的表现则比较均衡,丰富的配置也能为城市代步和长途出行场景带来更好的乘坐体验,同样是比较值得推荐的选项。

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两款车型的配置表现比较接近,各位会如何挑选?

对比广汽丰田凯美瑞2.5G豪华版来看,两款车型价格接近,整体配置表现不分伯仲,相比之下,凯美瑞被动安全的规格上会更高一些,主动安全配置上的表现则略逊于天籁。而在舒适性配置上,天籁凭借着座椅通风、64色氛围灯、AR实景导航以及更加全面的语音控制系统占据了一定优势。综合来看,天籁会有着更好的乘坐舒适性,并且动力部分的优势也比较明显,凯美瑞的被动安全比较全面,并且相同的价位内还可以选择混动版车型,从可选项上来说相比天籁会更有吸引力。

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凯美瑞实拍图

综合对比来看,相比同价位混动车型来说,天籁2.0T XL进享版优势会比较明显,整体配置表现全面一些,像驻车雷达、倒车影像这些有助于驾驶的配置都会带来更好的用车体验。而与燃油车对比则不难发现两者之间差异并不明显,配置上天籁会更侧重于乘坐舒适性,在营造车内氛围感这方面也有一些优势,结合2.0升涡轮增压发动机在动力表现来看,中期改款后的天籁有着更强的吸引力。

写在最后:

经过几番对比之后,可以看出中期改款天籁依旧延续了比较鲜明的舒适性标签,整体配置提升也让新车有着更强的吸引力。综合5款车型配置的分布情况来看,搭载2.0升涡轮增压发动机的2.0T XL进享版表现更加全面,舒适性配置比较丰富,也能兼顾到对动力有一定需求的用户群体。对于这台新车各位还有何看法?欢迎在下方评论区和我们一起讨论!

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