告别朝鲜小哥，列车走走停停，二百多公里的路程，七个小时才到平壤。和国内高铁相比，朝鲜的列车速度让人捉急。车厢尾部的行李架旁边，有一个空调挂机。虽然有空调，但车厢内依旧有些冷。
新义州到平壤，两百多公里的路程。如果在国内，乘坐高铁一个小时就能到达。
在朝鲜搭乘火车，却要耗费五六个小时。这还是准点的情况，如果遇到晚点，耗时十个小时也有可能。据同车厢的同学说，朝鲜的列车晚点一天都不稀奇。
新义州到平壤的铁轨，是单行轨道。我们的列车经常会在沿途的小站停车，因为需要会车。
据我和猴子的观察，朝鲜的火车站长得都差不多。都是斑驳的站台，都是挂着领袖像的屋顶，都是拿着旗帜，戴着大檐帽的男子在指挥交通……
朝鲜的铁路标志和国内的很像，如果不仔细观察，会让人觉得就是国内铁路标志。仔细观察，会发现朝鲜铁路标志，在路徽上面又加了一层。从新义州到平壤，沿途没有见到大的城市，也没有大的火车站。
沿途偶尔也能见到赶火车的朝鲜人。朝鲜人乘坐火车，喜欢携带各种大包裹，扛包裹的，多是朝鲜女性。她们个子虽小，但力气很大。我甚至见到一个瘦弱的女子，身上挂着三个大大的包裹。
朝鲜实行分配制，每家的口粮是固定的。据同学介绍，朝鲜人出远门走亲戚，很多人会带上自己的口粮。
因为长时间在亲戚家吃住，别人肯定受不了。因为每个人的口粮有限，把别人家的口粮吃完了，就会给别人带来麻烦。
所以，朝鲜人走亲戚都很聪明，自己带上口粮。除了带口粮，有些人还会带蔬菜。同学的介绍，让我对朝鲜农村有了进一步的了解。 我们虽然会在朝鲜生活很长时间，但主要是生活在平壤，没有到朝鲜农村的机会。实际上，对朝鲜农村人的生活，我们也只能透过车窗观望。
列车路过的地方，大部分是农村地区，偶尔见到城镇，类似于七八十年代国内的小县城。百姓骑着自行车，赶着牛车……
在朝鲜农村地区，很少见到汽车。偶尔见到卡车，车斗上也载满了行人。透过车厢，在朝鲜农村地区，我和猴子见到过一种非常有趣的卡车。
这种卡车是烧木炭的，车斗后面有个锅炉一样的东西，有人往锅炉上面添加木炭，卡车靠木炭产生的蒸汽驱动。
这种卡车在国内已经见不到，它在行驶过程中，会冒出滚滚浓烟，非常好辨认。路上见到的行人，穿着非常朴素，人们的表情也很质朴。眼前所见，让人觉得像在看一场老电影……
到达平壤时，已经是晚上七点左右。到站之后，有人已经在车站迎接我们。
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