新疆喀什目前还没有跨国铁路,但以后肯定会有的。喀什规划了两条跨国铁路,一条是中巴铁路,另一条是中吉乌铁路,本文带大家了解中吉乌铁路。

中吉乌铁路从中国向西经过吉尔吉斯斯坦到乌兹别克斯坦,再通过现有的铁路实现东联西出,形成横跨亚欧的铁路大通道。目前中吉乌铁路还没有开建,线路走向也没有最终确定,铁路轨距还在洽谈阶段。

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(1)

中吉乌铁路附近地图

可以确定的是,中吉乌铁路的起点在新疆喀什,终点是乌兹别克斯坦东部重镇安集延。线路走向目前有南线和北线两种方案,南线:喀什→伊尔克什坦口岸→萨雷塔什→奥什→安集延。

还有一条北线:喀什→吐尔尕特口岸→贾拉尔拉巴德→安集延,这是吉尔吉斯斯坦最近也提到的线路。这条线路从贾拉拉巴德到安集延的铁路是现成的,从喀什到贾拉拉巴德这一段需要新建,这一片地形复杂,是帕米尔高原的一部分,要穿越崇山峻岭。

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(2)

贾拉拉巴德市区

贾拉拉巴德市是吉尔吉斯斯坦西南部的区域中心城市,这里重工业较发达,还是吉尔吉斯斯坦重要的产棉区和葡萄瓜果产区。从贾拉拉巴德往南不远是乌兹别克斯坦,再往西就是中吉乌铁路的终点安集延,这里现有的宽轨铁路很早以前就建成了。

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(3)

贾拉拉巴德、安集延、奥什位置图

虽然安集延是中吉乌铁路的终点,但其实修建这条铁路的目的是为了继续向西连接塔什干,那是乌兹别克斯坦的首都,也是中亚五国第一大城市。从安集延到塔什干现有的铁路要过境塔吉克斯坦,经过塔吉克斯坦第二大城市苦盏,这里也叫胡占德,有20万人口。

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(4)

苦盏市河边风景

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(5)

苦盏市街头

苦盏是塔吉克斯坦北部重镇,地处费尔干纳盆地边缘,这里离乌、吉两国很近,有宽轨铁路通往塔什干。未来不管中吉乌铁路走向如何,苦盏都会是重要的节点城市。

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(6)

苦盏、塔什干附近地图

关于中吉乌铁路的轨距问题,其实可以参考新疆北部的阿拉山口铁路口岸。我国的中欧班列开到阿拉山口要进行换装作业,用吊机把集装箱从我国的火车换装到哈萨克斯坦的火车上,返程回来的火车也要这样换火车,看起来有点麻烦,实际上挺快的。

希望中吉乌铁路早日开建,打通从喀什经过贾拉拉巴德、苦盏、到塔什干的跨国铁路大通道。

坦赞铁路历史背景(喀什贾拉拉巴德)(7)

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