我是骑士分享。国产300 cc级别的巡航太子车有很多，但论市场占有率，用户口碑，自身品质等综合表现豪爵TR300还是会有一定优势，已然成为了这一级别的一哥。
但随着赛科龙RA401的即将上场，TR300将迎来强劲对手，因为以RA401已知表现来看，该车极有可能会成为国产400级别巡航太子车中比较有竞争力的车型。
据悉，赛科龙RA401将于5月10日也就是明天“强悍驾临”，这意味着这款已经酝酿一年多的车型终于要上市了。
RA401是一款中排量的美式巡航太子车，它在风格的展现上会比较正统，主要还是以巡航元素和复古风格为主，并没有像友商的其他车型那样融入太多的运动元素，所以整车所营造出的观感会更容易达到，我们常规认知中太子车该有的颜值，是一款久看不厌的车型。
当然也有小伙伴表示这款车的设计太过保守，不够时尚前卫，但相较于TR300我个人感觉RA401的设计手法还是比较到位的，它的圆形大灯，水滴油箱，紧凑车身，除了有很明显的复古巡航元素以外，也在进一步突出家族化语言，让其更有说服力和辨识度。
除了这种外观上比较耐看的表现以外，RA401所搭载的动力总成，也可以算是这款车的一个看点，因为该车将会使用比较成熟的TC401发动机，它是一款直列双缸水冷电喷机型，已经进行过多轮优化并被使用在多款不同定位的车型上。
该机实际排量401cc，最大功率33KW，最大扭矩37N·m，根据同排量其他车型表现整机运转和动力输出以及油耗在国产车型中都是比较不错的，也可以算是该级别的一款明星发动机，所以相较于目前市面上已有的400 cc太子车也会有一定优势。
至于说这款车的配置，因为到目前为止，官方并没有透露量产版的太多信息，所以最终规格并不清楚，但是常见车型该有的它基本上都会有，比如滑动离合器，TFT仪表，LED灯源，前倒置减震器，后双侧弹簧减震器，前双碟盘，后单碟盘，前四活塞卡钳，双通道ABS等等，如果再融入一些电控单元，那么它也是比较丰富的。
其实这款车另一个看点将会集中在结构设定，RA401虽然车身达到了2230mm但它的轴距并不长为1490mm，这会让这款车在保证舒适性的前提下，在操控上更加灵活。与此同时它还会有一个17L的油箱设计，这对于增强骑行体验都是有所帮助的。
至此，看好这款RA401的车友，现在最关心的可能就是它的价格了，因为按照当下的市场表现，一款车成功与否最终的售价很重要。那么屏幕前的你感觉它会卖多少钱呢？
骑士分享认为它的最终售价极有可能会在3万内，再精准一点，也就是2.8万左右。如果该车以这个价格运行那么还是很能打的。
毕竟主流品牌在这一排量级别基本属于空白期，有的都是一些小众车型。所以RA401还是会有先入为主的优势，当然这款车自身的压力也不小，毕竟上有500cc下有300 cc，有点夹缝中生存的意思，但只要价格够低调，那么破茧而出也并无太大难度，因此敬请期待，官方揭开谜底吧！
,
