最近
无锡街头各种共享单车
极大丰富了大家的出行方式
骑行也重新变成了一种时尚
但随着时间的增长
“共享单车”在给咱们带来便利的同时
却也衍生了不少的弊端
部分市民胡乱停放共享单车
盗窃损坏单车
给共享单车安加座椅
私自上锁据为己有的行为比比皆是
“共享单车”所存在的问题还未得到解决
“共享电动车”已悄然现身于无锡街头
目前无锡地区已经出现3款共享电动车
在二院地铁站的出站口，一排整齐的绿色轻型电动车吸引了不少来往市民的目光。
电动车没有车锁，也没有特定“主人”，只要用手机扫描一下车身上的二维码，就能以每小时一元的价格租用。
无锡猎吧网络科技有限公司项目经理 张善松：
我们的电池充满可以开30到40公里，电瓶由我们的运营人员来换。
”
去年12月份开始，猎吧共享电动车就开始在无锡的堰桥、大学城等地开始投放，之后，陆续向无锡各地区逐步铺开，目前无锡一共有三十个点，电动车数量不超过一千辆。相比共享单车针对“线下一公里”的出行模式，猎吧共享电动车主攻“线下五公里”的出行市场。
那么问题来了
共享电动车如何管理？
停车怎么办？
会不会像共享单车一样出现乱停放的问题？
无锡猎吧网络科技有限公司项目经理 张善松：
不是随意停放的，我们的电动车只能停在划定的范围里面，否则会继续扣费。
”
虽然这一规定
避免了猎吧共享电动车乱停乱放的问题
不过和共享单车比起来
猎吧共享电动车的短板也是显而易见的
目前无锡市场上的共享电动车数量过少
不像共享自行车一样
几乎每步行三分钟就能见到一辆
因此
虽然共享电动车在出行上更省力
但是市民会选择哪个还真难说
部分网友观点
在无锡如何合理分布电动车租赁点，完善大家的电动车出行网络，是“猎吧”公司目前正在思考的问题。 而共享单车目前也在和政府部门接洽，就管理和运营商上的问题进行协商。可以预见，无锡未来的共享市场将会更加便捷和规范。
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