相信每一位车主都知道发动机的重要性,发动机作为汽车动力的提供者,在汽车日常运行的过程中,起着至关重要的作用。

在日常保养中,发动机保养是尤为重要的。因为一旦发动机出现故障,修理起来是非常麻烦的,既耽误时间还得花费不少金钱。而发动机最容易出现的就是发出“哒哒哒”声音了,这个区别于以往正常启动的声音,时常让许多车主心惊胆战的。

汽车发动机哒哒声音什么原因(汽车行驶不到2万公里)(1)

如果出现发动机异响,没有及时处理,时间一长就会直接导致车辆启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降等症状。

不久前,来自昆明的车主张先生就遇到这类问题,张先生有一辆丰田兰德酷路泽4.0,车开的时间不算长,车辆整个行驶里程为1万5千公里,不知道为什么,爱车发动时发动机内部异响严重,出现“哒哒哒”的声音,一直没有停止。

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张先生感到十分闹心,以为车要大修了,周末抽时间把车开到维修中心,随后维修人员对车辆进行拆检,拆下附件后,取出液压挺柱检查,确认无异常。

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然而,在后面的挺柱孔径深度测量中发现,5缸孔径深度明显大于其余两个缸。

故而,维修师确认该异响主要是由于5缸孔径间隙过大导致。最后,维修师向车主提供了更换左侧气缸盖,气门油封与相关油液辅料的维修方案,才解决了异响问题。

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事实上,汽车发动机发出“哒哒哒”异响的故障原因并不止这一种,下面这些情况也会使得发动机出现异响,所以,我们来看下每种情况出现异响的原因是什么?

#01 换机油出现异响

换机油后发动机哒哒响,可能是更换的机油黏度不合适,如果机油黏度过低,其润滑程度不够,发动机零件磨损产生异响;如果机油黏度过高,则会使发动机负荷过大,也会产生噪音。

还可能是使用了劣质产品,更换优质合适型号的机油即可消除。另外,机油油品过期不更换,也是会影响到发动机的正常运行,所以要注意机油的使用时间和注意定期更换。

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#02 冷车启动出现异响

如果是冷车状态下着车,发动机哒哒哒响,对于这个情况,有部分大众朗逸的车主朋友就反映过,冷车启动时,发动机机会有“哒哒哒”响声,热车完毕后怠速降至800转/分,哒哒哒声就会消失,但又伴随着类似敲缸的声音出现。这类发动机异响的故障现象多出现在朗逸1.6排量CFN发动机上。

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一般来说,冷车启动发出异响,这是气门的声音,这是因为汽车长时间停放,而机油油压还没上去,气门处还没得到润滑,过会就会没事,不用太担心。

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但如果声音一直响,则可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油,需要调整气门间隙或者更换相关油封。

#03 喷油嘴出现异响

喷油嘴噪音,这基本上是发动机运行时最大的噪音了,怠速时打开发动机舱,你能听到的“哒哒”声十有八九就是喷油嘴发出的。

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因为喷油嘴内部是一个电磁阀,ECU给喷油嘴供电时电磁阀打开,断电时电磁阀在弹簧力作用下迅速关闭,会发出比较明显的噪音。

#04 活塞材质原因出现异响

活塞材质问题,机油与活塞材质无法适应,造成磨损,这时候就会出现“哒哒哒”的声音,最好的解决办法就是重新更换改进过的活塞。

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#05 固定件老化或松脱

发动机固定角胶老化的话会使发动机在高速时产生抖动和异响,建议及时检查和更换这些老化和损坏的部件。

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发动机“哒哒哒”的异响,

只是轻微地响一会,车主们不用太在意

如果一直响或声音异常,那就要重视起来!

那我们如何判断是正常声音还是故障声音?

其实,我们可以通过一些小技巧来判断,正常的“哒哒”声基本上都是一些部件发出的,声音比较清脆,有点“沙沙响”的感觉,而故障声音一般都比较沉闷或者力度很大,一听就明显感觉不正常。

另外踩油门提高转速时,正常的声音不会明显增大,只是频率升高。而故障的声音不仅频率会增加,声音也会变大。当然,所以当你怀疑发动机有不正常的“哒哒”声时,最保险的方法就是找靠谱的维修店检查一下。

# 温馨提示

发动机正常使用和保养,还是能减少出现发动机异响的概率,希望各位车友不要使用劣质机油,也不要由于散热系统故障而勉强高温行驶,发动机上的正时皮带和固定角胶要定期检查或更换,对发动机的异响不能忽视,要及时的发现并处理。

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