有人问“北上广有森林吗？
有人答：当然有咯，钢筋混凝土“森林”。
这一玩笑式问答，说明城市建设及土木工程中，钢筋混凝土被普遍使用。
近日，投融界采访了北京一个创业项目，该项目负责人钱学峰介绍说：这是一基础建设所需的新材料，作为钢筋的替代和补充，高强度复合材料FRP纤维筋用途广泛；尤其是进入智能时代，是许多工程所必须的材料。
全球最大的智能港口——上海洋山港，其吞吐量将是美国所有港口的总和。核心关键技术就是地面采用的高强度FRP筋。新材料“不锈蚀”、“不吸磁”，既满足了智能装载车定位信号的需求，同时又提高了工程使用寿命数倍。未来的智能港口，不再会有钢筋的影子了。钢筋混凝土虽被普遍使用，但钢筋锈蚀所带来的巨大损失，维护费用高昂，成为世界难题。像高铁沿线都有专门的维护人员，定期查看轨道板的锈蚀损伤情况。复合材料FRP纤维筋不锈蚀、质量轻、强度高、不导电、不吸磁、耐疲劳等特性，使之成为钢筋的最佳替代材料。
近年来我国在基础建设方面取得的成就令全球瞩目，不断创新工法，新材料的应用成为关键。高强度FRP纤维筋在国际上属高端制造，技术封锁，目前国内重点工程匀采用进口产品。国内多个五年计划均支持此行业的发展，但因FRP拉挤成型技术涉及多个领域，科技含量高，一直没有实质性突破。目前国内产品性能指标低，规模化产量小、不能满足市场需求、无法参与国际竞争。
不懈研发十余年，终于打破国外封锁，实现技术突破
钱学峰介绍说，十多年前，曾为“航空人”的朱先生在没有资金支持、没有专家指导、各路专业研发机构失败、国外技术严格封锁的情况下，自筹资金、自组团队，坚持不懈、持续创新研发。使该项目产品成为国内目前唯一可以达到并超过国际先进标准的高强度FRP筋，而且比国际知名厂家节省原材料20%以上。
德国专家与该团队交流时表示：“德国搞FRP材料四十多年，你们中国搞十几年就达到这样的强度指标，有些不可思议！”
该公司现在拥有了全部自主知识产权的装备系统和生产技术，达到国际先进水平。为了尽快规模化投产，满足较大型工程需要，钱学峰和他的团队希望通过投融界的帮助，初期融资2000万元人民币，出让20%的股权。
产品应用广泛，属蓝海市场
根据钱学峰的介绍，因FRP纤维筋材料的优异特性，被广泛应用于地铁隧道、高速公路、桥梁、机场、矿山、码头、车站、水利工程、地下工程等领域；适用于污水处理厂、化工厂、海防工程等腐蚀环境；适合军事工程、保密工程、特殊工程等需绝缘脱磁环境。FRP纤维筋受挤拉技术的限制，产量较小、需求大于供给，属蓝海市场。国内外有较大需求的用户都在积极寻找产品指标高并有规模的生产商，建立长期供货关系。钱学峰说：我们将会选择重点行业和客户，提供高性价比的产品及FRP筋解决方案；利用互联网、电子商务提供客户便捷的所需服务。我们团队的目标是：成为基础建设FRP筋解决方案的提供者。”
该项目设立研发中心；以原材运输、地方政策等为原则选址，建设年产6万吨高强度FRP纤维筋生产基地。钱学峰强调，目前项目产品和技术研发已完成，只要形成适度产能，即可快速发展和扩张，成为该行业一流企业。
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