大家好我是2022款探岳车主，今年27岁毕业后去了国企上班，年收入在15万左右；2022款探岳配置说可以是应有尽有，内饰设计大气得体、成熟不失稳重、动力充沛，2022款探岳既有你要的稳重又不失活力，对比了途观L觉得内饰不够高级，于是23万选了2022款探岳，目前开了3980公里给大家分享一下我的心得体会。
年轻帅气的外观2022款探岳你挑不出任何毛病，它有年轻帅气的外观，全新的流线型造型更是对得起它的名字；它的个头很大是一台中型SUV；既是年轻化又是运动版车型，车头诸多装饰都采用了熏黑处理，大尺寸进气格栅更是全系标配。车头扁平化设计也是近几年家族设计的趋势之一，作为中级SUV车型，2022款探岳的大灯光源为LED，大灯造型时尚，和犀利的线条与运动化定位不谋而合。不管是车身尺寸还是视觉上的变化，2022款探岳车侧造型都是一台典型SUV，在车身和窗线都变得低矮，车尾造型同样很酷、尾窗倾斜的角度容易让人联想到台跨界车甚至是掀背车型。车尾的视觉重心也很高动感十足，2022款探岳均为隐藏式的排气设计，突出SUV的力量感。
内饰造型同样别具匠心内饰造型同样别具匠心，以驾驶员为中心设计的水平延展式座舱和中控台的Floating设计，给予了汽车主人更多的尊重；做工精致用料足，中控台大面积包覆的均为软质材料。仪表显示形式为机械与液晶混搭，液晶仪表的尺寸为10.3英寸显示效果清晰，各种车辆信息和数据读取都非常直观。前排座椅软硬适中，真皮材质的触感也很细；真皮座椅、主副驾电动调座椅、主驾座椅记忆等舒适性配置，并且2022款探岳的后排座椅舒适度尚佳并且包裏感有惊喜，椅垫的承托很出色，全系后排座椅支持前后与靠背调节。
动力方面的表现动力方面，探岳搭载了2.0T发动机最大功率220Ps，最大扭矩350Nm。从动力储备到输出特性表现出色，在保足够细目平顺的前提下，动力响应很好，偶尔激情一下，动力系统随时奉陪到底；探岳还在发动机上装了颗粒捕捉器，为环保做了贡献，那么，颗粒捕捉器是如何工作的？PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，动力显然就是探岳不容忽视的亮点。日常驾驶时2022款探岳也能始终保持在发力点上，转速控制得恰到好处，既能保证燃油经济性更能做到伺机而动，准备下一次动力爆发。整个动力系统很“聪明”，它能够第时间对你的指令做出实时响应。底盘调校偏硬朗、路感传递较丰富，日常的变线和盘桥都能轻松应付；SUV车型的高重心，制动性能整体上表现优秀，悬架对车身俯仰控制的很好。多功能三幅式方向盘转向手感轻盈、阻尼感并不强，在动力和底盘都有一定运动化。
优点非常多样化总的来说2022款探岳开了3980公里后想说一句真心话，它的外观运动年轻化、动力输出强劲、底盘调校硬朗、制动性能出色、后排头部空间足等优点，你对2022款探岳怎么看？欢迎留言讨论！
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