12月30日，东风本田旗下新款艾力绅正式上市，官方售价区间为27.98万一33.18万元，共推出4款车型。随着二胎、三胎政策的推广，7座MPV市场迎来了契机。而本田艾力绅和奥德赛一样都是这一领域的老牌选手，它们的焕新必然会受到人们的广泛关注。
在此之前，丰田推出赛那、起亚推出嘉华、现代推出库斯途，不管是从价格还是实力方面，这几款车型可都不是吃素的，况且前面还有个大哥别克GL8。由此可见，艾力绅无论是价格方面还是尺寸方面，都无法与这几款车型相提并论。
艾力绅的长宽高分别为4951x1842x1711毫米，轴距为2900毫米，定位于一款中型MPV。而同价位里的竞争对手都是中大型MPV，差距一目了然。
除此之外，艾力绅与奥德赛先前都是主打家用MPV市场而一战成名，由于人们先入为主的概念，早已把它们看做是“保姆车”。而像别克GL8就不同的，经常出入机场、五星级酒店、商业CBD等场所，很多人也都把别克GL8归纳于“商务车”。
新款艾力绅的外观设计确实有了大刀阔斧的改变，前脸采用了大嘴式进气格栅设计，并且还进行了黑化处理，使得车头看上去更加庄重。车身侧面和尾部也运用了很多直来直去的线条进行勾勒，使车身显得更加硬朗。另外，后排车顶还配备了一块超大的天窗。不难看出，艾力绅已经不甘只做好一款家用MPV，也想在商务MPV市场分得一杯羹。不过话又说回来，别克GL8已经在商务MPV市场遥遥领先，别说艾力绅了，就连踌躇满志的大众威然也只是昙花一现，而起亚嘉华虽然产品力很强，但也难以匹敌别克GL8，丰田赛那虽然火热，甚至要加价7万元，但是根本没什么销量。艾力绅的起售价比别克GL8高，空间也没它大，气场更没它强，根本比不了。
动力方面，艾力绅搭载了本田第三代i-MMD混动系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机与电动机组成，系统综合输出功率最大为215匹马力，匹配一台E-CVT变速箱。相比别克GL8、以及其它中大型MPV而言，艾力绅无论是驾驶质感还是燃油经济性，都要略高一筹，这似乎是艾力绅唯一的优势了。
同样是家用SUV，现代库斯途就很明智，将售价区间控制在16.98万一21.88万元之间，几乎和国产的传祺M8不相上下。因此，艾力绅无论是主打家用还是商务，都很难形成有效竞争力。毕竟30万元的价格，大多数公司都会首选别克GL8，而个人都可以买一台宝马3系了。如果把价格压到20万元内，倒是能有机会狠狠的火一把，只有20万元级的市场区间，才是大多数家庭所能承受的范围。
