在国内豪车市场上，凯迪拉克和沃尔沃是直接的竞争对手，属于二线豪车市场上的领头羊，销量和品牌影响力虽不及BBA，但也打造出了不少精品，为消费者带来了更多的优质选择。
以B级车为例，凯迪拉克CT4和沃尔沃S60都是豪华B级车的典型代表，两款车都有着很强的市场竞争力，价位也比较亲民，因此得到了不少消费者的认可。
日前，2022款凯迪拉克CT4正式上市，新车共推出3款车型，售价为23.97万-25.97万元，实际售价与优惠之后的沃尔沃S60比较接近。除此之外，两款车的用户群体也高度重叠，因此属于最直接的竞争对手。这两款豪华B级车哪一款更值得入手呢？
外观：沉稳大气是共同特征
凯迪拉克CT4采用了家族化的设计语言，最显著的标志便是倒梯形的中网和泪眼式大灯。尤其是泪眼大灯，成为很多品牌的参考对象，该大灯设计问世已经好几年，但看上去一点也不过时，已经成为汽车行业内最经典的设计元素之一。
沃尔沃S60也有着较为明显的家族式特征，直瀑式的中网或许还比较常见，但雷神之锤日间行车灯却是独一无二的，有着极高的辨识度。与凯迪拉克CT4一样，沃尔沃S60的整体风格也是以沉稳、大气为主，并没有刻意去追求年轻化设计。
凯迪拉克CT4的车身长度为4760mm，轴距为2775mm，采用了传统的三厢造型，整体设计上没有太多亮点。事实上，除个别运动车型之外，大部分B级车的设计都不怎么张扬，他们面对的用户人群普遍年龄较大，事业稳定，因此这种比较稳重的设计风格更加符合他们的审美观念。
沃尔沃S60的车身长度为4761mm，与凯迪拉克CT4十分接近，但这款车的轴距达到了2872mm，比凯迪拉克CT4长了将近10cm，这几乎是两个级别的车了。有了这样的越级表现，沃尔沃S60在内部空间方面显然更胜一筹，能够为用户提供更优质的乘坐体验。
凯迪拉克CT4的车尾比较简洁，尾灯造型与前大灯基本保持一致，有着比较高的辨识度。此外，整车的尾门上设计了小巧的尾翼，下方则采用了大尺寸的熏黑后包围，增强了整个车尾的运动气息。
沃尔沃S60的尾部设计则相对比较复杂，采用了大量横向设计线条，看上去层次分明。值得一提的是，整车采用了独特的“维京之斧”尾灯，这一点与大多数车型都不同，新颖的造型即使是在白天，也有着很高的辨识度，夜间点亮之后则能营造出更迷人的灯光效果。
内饰：美系与北欧风的对决
从内饰设计上可以看出，凯迪拉克和沃尔沃的风格完全不同。
凯迪拉克CT4采用了家族化的内饰设计手法，整个驾驶舱都比较简洁，全系车型都没有采用全液晶仪表盘，8英寸的中控屏看上去也没有什么设计感，显示效果也比较差，这正是美系车的典型风格。不过，这款车支持车载电话、手机互联、语音识别系统、车联网、OTA升级等各种常用功能，配置水平还是可以的。
沃尔沃S60则是一贯的北欧极简风，整车的内饰同样比较简洁，但看上去却比凯迪拉克CT4精致了许多，9英寸的竖置中控屏明显更有档次感，更容易得到消费者的认可。在功能与配置方面，沃尔沃S60与凯迪拉克CT4差别不大，都达到了同价位豪华车的主流水平。
动力：各有特色
凯迪拉克CT4搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为174kW，最大扭矩为350N·m，在同级别车型中有明显的领先优势。与此同时，凯迪拉克CT4还是一款后驱车型，能够带来用户更优质的驾乘体验。
沃尔沃S60同样全系搭载2.0T发动机，并且配备了48V轻混系统，不过，整车的动力系统比较多样化，最大功率分为120kW、145kW、184kW三种，对应的最大扭矩则为265N·m、300N·m和350N·m，能够满足不同消费者的需求。沃尔沃S60是一款前驱车，在驾驶体验方面与凯迪拉克CT4相比有一定差距。
前景分析
在燃油车领域已经很长时间没有出现比较大的技术进步，各大豪华品牌之间并不存在不可逾越的技术鸿沟，因此凯迪拉克CT4和沃尔沃S60的差别主要体现在外观、空间、舒适度等主观感受比较强的领域。
两款车在品牌影响力方面不相上下，沃尔沃S60在内饰和乘坐空间方面占有一定优势，凯迪拉克CT4的强项则在于驾驶体验方面。新款凯迪拉克CT4上市，并不太可能改变两款车的竞争格局。
过去半年时间里，沃尔沃S60的月均销量能够维持在2000辆以上，凯迪拉克CT4却连月均销量1000辆都做不到。未来一段时间内，沃尔沃S60的强势仍将继续下去。
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