激动人心的消息来啦！
12月8日，湖南新建的乌山站通信信号设备调试和联锁试验顺利完成。
标志着乌山站正式接入石长铁路，为长株潭城际铁路与石长铁路互联互通创造了条件。
据了解，乌山联络线通信信号施工分为两个阶段，此次施工为第一阶段工程，第二阶段工程预计本月中旬完成。乌山联络线正线全长9.69公里，东起长株潭城际铁路长沙西站，西至石长铁路望城西站与宁乡站间的新建乌山站。
乌山联络线建成后，长株潭城际铁路可与石长铁路实现互联互通，石长铁路的动车可从乌山站转入联络线，再从长沙西站进入长株潭城际铁路，常德、益阳、长沙、株洲、湘潭等五座城市将通过城际铁路串联起来。
长株潭城铁的互联互通，
不仅仅是益阳、常德方向
还将有茶陵、炎陵方向
据报道，停运4年后
醴茶铁路恢复通车大势已定
长株潭城铁与醴茶铁路互联互通
也有望纳入建设规划
近日，记者了解到，醴茶铁路恢复通车大势已定，长株潭城际铁路与醴茶铁路互联互通，以及醴茶铁路电气化复线改造有望纳入“十四五”规划，逐步启动新的建设。
醴茶铁路，也称湘东铁路，
位于长株潭城市群东南部，1973年开通运营，北与浙赣铁路醴陵站东端分岔，向南分别途经攸县站、茶陵站，全长127.8公里。
由于醴茶铁路建设年代久、速度慢、运输线路不畅等原因，2015年7月1日，原长沙至茶陵的K2367/2368列车改道京广至衡茶吉线，不再经过醴茶铁路。
至此，醴茶铁路停运。
今年1月，省政府办公厅印发《湖南省推进运输结构调整三年行动计划实施方案》，其中写到“加快醴茶线电气化改造”。
11月22日，省发改委组织株洲市政府、省交通运输厅、省文化和旅游厅等单位召开醴茶铁路恢复客运运营专题协调会。
株洲市交通运输局局长徐业伟介绍：“株洲火车站已经正式派人通知我们，可以开通株洲火车站到茶陵的火车，这是第一步；在开通株洲火车站到茶陵的火车的基础上，再开通长沙到炎陵的火车。”
一个新变化是，11月30日，南昌铁路局管内的醴陵、攸县、茶陵、安仁、炎陵火车站整体划入广州铁路局管理，并从12月1日起，调度、通信和信号整体切入广州铁路局。这意味着醴茶铁路恢复客运又进了一步。
另据记者了解，预计明年1月，乌山联络线将开通。黔张常铁路将于12月底通车。
待明年1月乌山联络线开通后，黔张常铁路的动车也将通过石长铁路转乌山联络线至长沙西站。旅客可从长沙西站乘动车前往张家界、龙山等地。
长株潭城铁不仅仅是通益阳、长德
还将通张家界、龙山
未来，还会通向茶陵、炎陵
来源丨长沙晚报全媒体记者 吴鑫矾 望城发布 湘声报 网络综合
编辑丨谭伟
值班主任丨黄飞武
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