便宜是真的便宜,几千块钱还不如一台iPhone。这是我收的一台03年的爱丽舍,还是用8气门引擎的。虽然低扭几乎可以用没有来形容,但我们可是有拉力血统啊!

反正这车我非常满意,买它的时候就是,看着没事故,车漆就别要求太高了,内饰真的是惊喜,很“豪华”也很凶,后排座椅是几乎没有使用痕迹那种。当然,最主要是便宜哈哈哈。

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(1)

大家觉得,如果一台车的后排有粗壮且保护隐私的C柱,C柱上独立阅读灯,宽厚的中央扶手,木纹装饰,真皮座椅。这样算不算高档车?巧了,我这台车都有!哈哈哈哈​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(2)

这个地方,真的看起来很漂亮!虽然很多朋友觉得这种仿木纹很丑很廉价,但我还是很喜欢,因为对内饰档次和温馨感提升还是很明显得。配上如此优美的弧线,绝了。对了,大家有没有看到喇叭嘿嘿。​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(3)

没错,外观就这样,03年车,8V引擎版本。外观很普通,以前烂大街了,很多地方用来做的士,而且的士还是用的加长版。通过对B柱进行加长,正佳腿部空间。​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(4)

这车外观就这样,各种前后杠颜色都不一样,好在没事故,线条看着还行。就这后轮稍稍陷进车身的设计,是以前雪铁龙的标志性设计,现在见不到了。​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(5)

虽然说豪华内饰是夸大其词,但我觉得这套来自塞纳的内饰,真的让我很满意了!粗壮的四副方向盘,弧线优美的中控,颜色挺好看的木纹,不论是当年还是现在,我都觉得这车内饰非常不错​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(6)

内饰保养得真不错,其实座椅也就主驾驶稍微有点磨损,其他都很新。因为时间久远,也没开几次,都是翻老照片的,所以我都忘记座椅舒适性怎么样了。但记得是不差的。​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(7)

后排真的没什么使用痕迹哈哈。

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(8)

对了对了,其实这车,开起来,你才能体验到它的精髓。先说这个底盘,真的非常震惊,平时开觉得底盘真的很软,过滤也很好,烂路都是摇着摇着就过去了。就是那种,车子给你的感觉是悬浮在上面的,特别特别舒服,在这个级别能有这样的舒适性,如今相比很多中级车都丝毫不差,真的,那种类似悬浮的感觉,只有体验过的人才懂!​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(9)

本以为这车悬架这么软,过弯会不行,但开始过了几个之后,信心大增,继续加快速度,发现依然很给力。悬架软,但到悬架后段很有韧性,车身控制还行,除非有时太快会稍微觉得车身有点晃,但远没到拉不住的程度。还有就是车头打多少有多少,车尾像是跟着你走一样,四轮转向功不可没!

总的来说这套底盘我实在太满意了,这可是一台廉价车,一台十多年前的爱丽舍,竟然能将舒适和操控做到如此完美的结合。法国车的独特魅力,底盘功力实在太深厚了!​

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(10)

关于这套8V的拉力血统引擎,感觉低扭真差,1波2波都感觉不太能跑起来,感觉波牙也比较疏,但跑起来之后感觉还好,开8 90很舒服,一点不觉得快,MK4高尔夫开90感觉像开140一样​.所以爱丽舍整体还是挺有信心的。动力,大概3500转以后才能上来,上来以后又真的挺爽的,和大众当时的20V引擎很像,后段才是精髓。

此外,我还发现,这车音响挺好的。平时舒舒服服开,如今舒服的底盘,配上还算不错的音响,实在太惬意了。对了,这款车好像特别容易闪气囊灯,然后新车的时候怠速车子就会有震动,这台车其实车况已经很不错了,怠速和新车没什么区别!

爱丽舍19款突破版(比手机便宜的爱丽舍)(11)

买这车的动力,我觉得还是因为便宜啊哈哈哈哈。买完以后,发现实在太香了。内饰我很喜欢,底盘超级舒服,极限又很高!虽然外观很平庸,但这是一台能体验到法国车魅力的车!太值了!​​​​

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