记者 于泊升 夏侯凤超 娄凯 见习记者 冀梦荷
9月11日，济南省道103旅游公路项目上的柳埠大桥老桥驾起围挡，工程器械开上桥头，老桥正式开始拆除，交通公路部门在现场进行了交通导改，老桥一侧的新桥具备通行条件，过往车辆可从新桥通过。
当日中午，记者来到柳埠大桥施工现场，桥南头放置了导改标识牌，提示过往车辆走东侧的新桥，北向南行驶的车流纷纷从新桥驶过，双向四车道的桥面通行起来更顺畅。
柳埠大桥是省道103的重要通行桥梁，是柳埠、高而通向城区的咽喉要道，与仲宫大桥南北呼应。最早冠名的柳埠大桥于1965年建设，当时在东侧，不在现址，是一座漫水桥。上世纪末，省道103进行扩建时，在现址修建了具备高承载力的桥梁，也就是目前的老柳埠大桥。时隔20年，柳埠大桥再次升级，将具备更高通行能力。
从地图上看，柳埠大桥向北沿省道103穿行，北段与望岳路相串联后，连接顺河高架路，穿北园立交桥与北园高架路交会。顺河高架路是济南市主城区南北向中轴线，省道103与顺河高架将形成一条南北交通大动脉。而在这条纵向的大通道中，柳埠大桥既是省道103的咽喉，也是济南南向路网的腰部。
省道103旅游公路项目是推进交通强国山东试点项目，作为通往南部山区，连接济南、泰安的主要干道，承担着济南旅游业发展及保障南部山区群众生活、旅游的重要任务。项目建成后，将有效提升济南南向路网结构和通行效率，有效缓解节假日南部山区交通拥堵，对加速推动南部山区旅游产业高速发展、助力打造济南“南美”城市发展新格局具有重要意义。
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