最近电动车有几起爆炸起火的事故，在此，分享一些经验，给想购买或是在使用中的朋友一点参考建议。
1、充电过程中的爆炸。大多数的锂电池组爆炸都是在充电的过程中发生的。
①首要的根源是电芯的品质，电芯的过充测试和高温充电测试通过不了，品质不过关，异常时CID（安全防爆阀）没有及时翻转，没有及时切断充电回路，就导致了电芯内部短路，发生爆炸。
②其次是保护板的品质问题，如果保护板的单节过充保护失效了，或者没有充电高温保护功能，电芯将不受控制，无限制地充电，就会导致爆炸起火。
锂电池组PACK
③再者是在恶劣的环境中充电。
比如淋雨充电，会导致短路，至爆炸起火。
再比如在高温或者低温环境中充电。常规的锂电池是不允许在0℃以下进行充电的，低温充电，性能降低，析锂严重，就容易导致爆炸起火。如果是在高温暴晒的情况下充电，环境温度很高，充电时，电芯发热，如果保护板没有充电的高温保护功能，就很容易导致爆炸起火。目前市场上很多的电动车锂电池组，出于成本的考虑，里面的保护板都是不带充电低温跟高温保护功能的，这点也是危险的根源之一。（锂电池组保护板的充电高温保护一般会设置为45℃；而充电低温保护一般会设置为0℃。）
电动摩托车
④最后是充电器的问题，用错充电器，或者是充电器的输出电压偏高等等，都是常见的充电问题。比如36V的三元锂电池组充电器输出电压是42V的；48V的三元锂电池组充电器输出电压是54.6V，如果使用错了充电器，54.6V给36V的锂电池组充电，就很容易发生电芯过充，导致爆炸起火。
48V锂电池组充电器，输出电压54.6V
2、骑行的过程中爆炸起火
骑行中的爆炸，这种可能性最大的就是锂电池组PACK工艺方面的问题。骑行中，不停振动，电池组内部的线束走位跟绝缘如果经不起考验，导线很容易被振动压破，就会发生短路，至起火爆炸。
48V锂电池组PACK，一体保护板，减少导线被压破的隐患点
还有一种可能性，就是温度过高导致的爆炸。特别是夏天，地面温度到40℃以上，加上骑行放电，电芯温度也在不断上升，如果锂电池组中的保护板高温保护功能失效，或者保护板中根本就没有高温保护的功能，电池包温度不受控制，不停上升，在80℃以上就很容易发生爆炸起火。（锂电池组的保护板一般会设置放电高温保护为75℃。）
锂电池组保护板，带有温度保护
3、淋雨后发生爆炸起火
如果锂电池组内部的防水措施没有做好，淋雨后的锂电池组，内部PACK工艺就会进水，导致短路，至起火爆炸。
简易的防水措施，PVC膜加防水胶
该如何选购电动车呢？平时使用该注意些什么呢？1、购买电动车，不要购买DIY组装的，当然不排除高手在民间的说法，但是概率很低。锂电池组比较危险，专业的人才能做专业的事情。购买电动车，要在正规的渠道去买，品质跟售后都有一定的保障。不要贪图便宜。
锂电池组DIY，劣质产品，请引以为戒
锂电池组DIY，劣质产品，请引以为戒
2、充电器。必须使用电动车配套的充电器进行充电。目前常规的充电器基本都是常输出的，绿灯后，还有电流输出，所以充电满了之后，应该及时拔掉充电器，不让锂电池组在不停地浮充，锂电池组不像铅酸电池，是不需要浮充的。
当然，行业内也有很多做得好的充电器厂家的，品质好一些的充电器，会带有脉冲式的充电方案，还有电池组电压识别的充电方案，这些方案都大大加强了对锂电池组的充电保护。
3、电动车不能在家里充电。不怕一万就怕万一，20颗18650的电芯，如果爆炸起火，能把100平方的房子直接熏黑，可以完全覆盖。36V10Ah的电池组，一般会有40颗18650的电芯。
很多居民小区都不让电动车进电梯了，这就是很好的安全意识。
电动自行车
4、使用环境要好，不淋雨不暴晒
电动车，电池组，包括所有的元器件，都是有寿命的，在淋雨暴晒等恶劣的环境下使用，不仅会加速老化跟衰减，严重了还会导致电池组的爆炸跟起火。
以上，就是今天的分享，希望可以帮助到你们。
如果有疑问，可以留言讨论，谢谢大家。
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