拥有百年历史的意大利车厂MOTO GUZZI品牌已在国内销售多年,在2017年时为迎合国内消费者需求,引入旗下最受欢迎的经典车型V7第三代。V7 III系列新车型包括:V7 III STONE、V7 III SPECIAL、V7 III RACER另外还推出一款限量1000辆的V7 III五十周年纪念版。V7 III Special版在车架、脚踏、发动机、排气管造型等多处进行升级改进,价格定位更加贴合实际。

MOTO GUZZI V7 Ⅲ SPECIAL售价表
车型售价
V7 III SPECIAL12.99万元
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(1)

摩托古兹V7 III SPECIAL外观实拍:

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(2)

摩托古兹V7 III SPECIAL整车设计理念延续经典款式,简单明了的车身线条前后贯穿,为它增添几分肌肉感,蓝黑色涂装与大量镀铬装饰相融合,提升V7 III SPECIAL层次感。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(3)

V7 III SPECIAL版轴距为1463mm,较上一代1447.8mm有所延长,座高也由上一代790mm轻微下调至770mm。厂方表示该设计在维持灵活转向同时,可提升直路行驶稳定性能。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(4)

摩托古兹V7 III SPECIAL延续经典圆形车灯造型设计,外侧经过镀铬处理更显质感。灯罩内衬呈多角度切割状态,光源虽为卤素型式,通过车罩反射同样可提供可观的照明范围与亮度。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(5)

车辆前后转向灯均为卤素型式,与车辆连接处经过软化处理,可有效降低转向灯受损几率。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(6)

后尾灯依旧采用复古车系较为有代表性的卤素光源,不仅可以降低制造和维护成本,还能带动V7 III SPECIAL整体气质。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(7)

油箱盖造型独特,铝合金拉丝质感搭配MOTO GUZZI英文标识彰显不同身份。

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V7 III SPECIAL采用复古车常见的真皮“毛毛虫”车座,缝合线彰显意大利人对皮具质感得追求,做工无可挑剔。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(9)

对称的双出排气管造型设计与V7 III SPECIAL横置V型双缸发动机保持一致,符合大众群体审美观点。

摩托古兹V7 III SPECIAL外观实拍

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(10)

左侧车把为常规功能按键,右侧手把上方是车辆断电开关,中间为Mode资讯选择键,下方是车辆启动键,通过Mode键,可切换车辆行驶资讯,也可以对两段TC牵引力控制系统进行切换和关闭。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(11)

油箱上部涂装采用MOTO GUZZI V 750 S3的彩绘拉线,主色调为蓝色,配以橘黄和银色装饰条用来提升油箱质感,视觉享受得到进一步提升。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(12)

油箱造型延续1971年V7 Sport经典造型,两侧配有立体老鹰标志金属厂徽,油箱容量为21L,比起一般街车V7 III SPECIAL拥有更好地续航里程。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(13)

将手工刺绣的MOTO GUZZI标识嵌入车座尾部,细节之处可见一斑。金属后货架经过镀铬处理之后更具质感。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(14)

V7 III SPECIAL搭载全新改良90°横置V型双缸发动机,全新设计的活塞、汽缸盖、排气管和刚性更高的铝合金曲轴箱,令发动机功率提升同时符合了欧盟四期环保排放标准。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(15)

V7 III SPECIAL使用的横置V型双缸风冷发动机实际排气量为744cc,最大功率38kW(52Ps)/6200rpm,相比老款提升了4Ps马力,最大扭矩60Nm/4900rpm。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(16)

车身侧面整流罩配色依旧采用经典车型V 750 S3的彩绘拉线风格,与油箱配色相呼应,并配有V7 III SPECIAL MOTO GUZZI标识,彰显车辆身份。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(17)

摩托古兹V7 III SPECIAL采用意大利Marzocchi品牌44mm行程的正立式液压前叉。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(18)

后减震系统为KYB品牌,配有预载可调功能,方便消费者根据个人情况进行设定,搭配出适合自己的骑行方案。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(19)

V7 III SPECIAL后摇臂经过重新设计不仅在造型上有所改变,同时兼顾轻量化与提高抗扭强度。强调中低扭输出的V7 III SPECIAL依旧采用维护周期更长、更美观的传动系统。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(20)

V7 III SPECIAL前刹车使用320mm单盘式,搭配意大利Brembo对向四活塞卡钳,相比老款而言,V7 III SPECIAL在增加ABS防抱死刹车系统后,将大幅提升车辆刹车性能。

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后刹车采用260mm单盘式对向双活塞卡钳,配备ABS防抱死系统。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(22)

延续经典的传统指针式仪表,更具古典气息。左侧仪表下方配有小面积液晶显示屏,可显示行驶里程和挡位信息,相比Stone版本V7 III SPECIAL版右侧增加一块指针式转速表。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(23)

V7 III SPECIAL粗壮的铝合金脚踏位置经过重新调整后,有效提升驾驶员与乘客在乘坐时的舒适度。

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反光镜经过镀铬处理后平日只需简单维护,即可光亮如新。

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V7 III SPECIAL前后轮圈采用镀铬钢丝辐条型式。前后轮胎配备倍耐力Sport Demon(运动精灵),该型号轮胎偏向运动性能,在中量级进口车型中应用广泛,属性价比较高的款式。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(26)

图中体验者身高186cm,V7 III SPECIAL座高为770mm,双脚落地后膝盖呈弯曲状态,可见V7 III SPECIAL的座高亲和度很高。

摩托古兹v7的各版本区别(摩托古兹V7IIISPECIAL实拍)(27)

V7 III SPECIAL正面呈现出对称的横置V型双缸发动机和两根前段排气管造型,与后面两根KYB减震器和一对粗壮的镀铬排气管,造型前后呼应,对称之美符合大众审美理念。

总结:

V7 III SPECIAL横置V型双缸发动机经过多项升级后,相比老款动力提升4Ps,搭配轴传动系统可令V7 III SPECIAL在中低扭动力表现更加突出,同时排放标准达到欧盟四期环保水平。外观上大量延续MOTO GUZZI V7车系经典造型。12.99万元的售价对于一辆750cc排气量等级的原装意大利进口车型来说还算合理,如今大量进口摩托车品牌采用东南亚代工形式生产进口所售车型,从而拉低制造成本降低售价吸引消费者,所以说V7 III SPECIAL接近13万元的售价在同级别车型中并不算贵。

摩托古兹V7 III SPECIAL细节实拍

MOTO GUZZI V7 Ⅲ SPECIAL
发动机型式V型双缸 风冷 四冲程
排量744cc
缸径*行程80mm*74mm
最大功率38kW(52Ps)/6200rpm
最大扭矩60Nm/4900rpm
启动方式电启动
油门结构拉线
供油方式电喷
换挡方式脚动
挡位个数6
离合器类型拉线离合
前减震类型正立式液压前叉
后减震类型双筒减震器
前刹车类型对向四活塞
后刹车类型单向双活塞
轮圈类型钢丝辐条
前轮胎规格100/90 R18
后轮胎规格130/80 R17
长*高2185*1110mm
轴距1463mm
最小离地间隙150mm
座位数2
油箱容积21L
整备质量213kg
其他特色配置:例如ABS 牵引力控制 人机交互ABS、MGTC牵引力控制
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摩托古兹V7 III SPECIAL参数表

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