古时候有神秘的航海家，动漫世界有神秘的海贼王，现实世界的海员在海上到底都从事哪些劳动呢？
在此，我这个刚实习满三个月的水手，拿出几天的时间来为好奇的小伙伴用最通俗易懂且没有专业词汇的大白话来逐一的讲解一下！
首先说明一下，我所在的船是可以承载36000吨货物的散货远洋货轮，船长180米，宽30米，所在部门为甲板部，所以我只从我这个新人水手的角度去为大家分解普通水手平时都是干什么工作的。
海员在船上的工作有时候真的特别累，有时候是真轻松。今天正巧赶上特别累的那种工作，就跟大家聊一聊。
首先这个很累的工作叫洗舱。
散货船有好几个装货物的大仓，就是这样子
这是货仓前面
高15米，宽19米，长24米，面积为456平方米，这种大小的货仓有5个，而且每个都要洗。
早晨7点起床后，晃晃悠悠吃完早饭收拾好，8点开始上班。第一件事就是把20米长的水管从仓库找出来，接到消防栓上，开始给每一个货仓做水密测试，看看是否漏水。如下
这是同事，我是拍照的
这是同事，我是拍照滴
五个舱都要做一遍，这活总的来说不怎么累，就是晒，夏天晒得要命，冬天冻的要命。每个货仓在给这些地方喷水做水密的时候要跑到货仓里面去看看是否漏水，像这样子
伸手不见五指的舱底
黑乎乎的，走到深处以后真真的伸手不见五指，用强光手电检查每个缝隙，看看是否有水渗进货仓，没有渗水一切ok，如果渗水了就要想办法修复。忙活一通下来 正好到11点45。接着就回去洗澡吃午饭。午休到下午1点半。
下午一上班就开始正式洗舱，把两节20米长的消防水管接在一起，这水管很结实，也很重，需要费些力气，然后接上消防栓，打开开关，用海水冲货仓壁
除了四面墙壁和地面之外，还有顶盖也要冲洗。在冲洗的过程中，还需要拿一把长柄铲刀
来铲地上的锈，不停的铲铲铲铲铲，今天我因为太卖力小拇指都磨破了
铁锈铲出来以后，要再用笤帚，扫把等把铁锈归拢起来，用铁掀都铲到垃圾桶里。
海水洗完货仓后，还要用淡水再洗两遍。。。我们共5个人，一下午就只先用海水洗了3个货仓，洗完货仓后要把消防皮龙从货仓拉上来，这真是个体力活，特别费力气，拉上来后绑在安全位置固定好
明天还要接着用。
折腾到5点15分，今天的工作就告一段落。
看一眼夕阳，回去吃饭
还是挺漂亮的
这就是今天我一天的工作，比较单一，需要的是体力，不怎么动脑筋，要爬上爬下，我们的货仓15米高，我算了一下，今天我爬上爬下共11个来回，腿都要爬断了。。。
像这种强度的工作每个月大概有5到7天。属于劳动强度比较大的活。当然会有劳务费啦，也是重要的外快来源。
下次给大家看看轻松一点的活是什么样的。
大家觉得这个海员这个工作有趣么？
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