哈喽各位小伙伴大家好，前不久组长跟大家聊了聊手握30万该买豪华品牌还是合资品牌，没看过的可以点击→奥迪这款豪车直降11万，比汉兰达上档次，底盘厚道保值率高阅读哦！
价格相当
今天给大家推荐的车型是奥迪A4L和凯美瑞双擎，表面上看两款车定位不同，价格也相差不大，但是优惠过后，实际的裸车价格，奥迪还是非常美丽的。 我们对比的车型分别是奥迪A4L 40 TFSI 进取型，指导价：30.08万元；
凯美瑞双擎 2.5HG 豪华版，指导价：23.98万元。
虽然指导价相差比较多，但是实际优惠后的价格，以北京市场来看，奥迪A4L裸车价能做到24万，而凯美瑞双擎几千元的优惠比较有限，这样一比的话，两车基本属于同一级别。
空间奥迪占优
空间上，两车都定位中级轿车，奥迪A4L长宽高分别为：4837/1843/1432mm，轴距2908mm；凯美瑞双擎长宽高分别为：4885/1840/1455mm，轴距2825mm。
从车身尺寸上看，两车相差不大，轴距上奥迪长了不少，转换到乘坐空间来看，奥迪A4L长轴距的优势就出来了，腿部空间非常大。
在储物空间方面两车基本都满足了日常需求，后备箱平整，也都支持第二排座椅放倒来拓展后备箱空间。
需要注意的是，凯美瑞双擎开口比较小，纵深长，靠近里面的物品不太好拿，这一点奥迪A4L设计的就比较好。
总体来说，两台车在日常使用的空间表现完全够用，奥迪A4L相比较凯美瑞双擎要更加出色一些。
混动油耗有优势
要说两车最大的差别，除了车型定位以外，那肯定是动力系统了，奥迪A4L 40 TFSI 进取型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kW，最大扭矩320Nm，匹配7速双离合变速箱，属于传统的燃油车。
凯美瑞双擎则属于油电混动车型，搭载了一台2.5L自然吸气发动机 电动机的组合，综合最大功率160kW，匹配E-CVT无级变速箱。
纯数据当然看不出两车的不同，先说奥迪A4L，作为传统燃油车的代表，奥迪这套传动系统的匹配已经非常成熟，整个动力区间的输出平顺性不错。
双离合变速箱的传动效率高，百公里加速官方数据为7.9秒，百公里的综合油耗5.9L，不足的是低速扭矩释放不够，尤其是上地库的时候，会有轻微的抖动和顿挫。
凯美瑞双擎搭载的这套油电混合系统技术成熟，动力输出安静、平顺，最大的亮点在于省油，百公里的综合油耗只有4.1L，官网并没有公布加速数据。
组长看到有专业媒体实测为8.3秒，可以说与奥迪A4L基本属于相同水平，但是这台车开起来太过平顺安静，相比较涡轮增压发动机，开起来总是缺少了一些爆发力，至少感官上来说是这样。
保养奥迪太贵
奥迪A4L每1万公里保养一次，机油机滤小保养费用在1100元左右，6万公里的保养费用16000元左右；
凯美瑞双擎首保5000公里，之后每1万公里保养一次，机油机滤小保养费用700多，6万公里的保养费用为5000多。
另外值得一提的是，目前购车还可以享受4年或10万公里免费基础保养，其他费用车主也就掏个1000多。
二手车保值率
家庭用车，除了车辆的品质以外，保值率也是一个不得不关注的问题，毕竟再卖的时候，大家都希望能多卖点钱。组长在国内知名二手车网站查询，三年的奥迪A4L，车况不错的话能够卖到19万左右。
再来看看凯美瑞双擎，由于新款车型上市时间不长，所以三年车龄只查到了上一代车型作为参考，车况不错的也卖到了18万左右。
新车价格相同，三年后的保值率也相差不大，这都得益于两车不错的销量和口碑，以至于在二手市场上的表现也非常不错。
究竟买谁？
既然定位不一样，那么老生常谈的问题又来了，到底买哪个？我相信绝大多数消费者都会跟我一样，毫不犹豫的选择奥迪A4L，深耕中国市场多年的奥迪，在品牌方面占有绝对的优势，不为别的，就因为它有四个圈。
反观凯美瑞双擎，其实丰田的品牌在中国那也是响当当的，只不过碰上奥迪让它的底气有些不足，就算是老大哥雷克萨斯，基本上也不具备跟奥迪在国内消费市场较量的资格。
当然了，同样的价格，凯美瑞双擎的优势在于，后续的保养费用低，而且配置更加丰富，2.5HG 豪华版多出了主动刹车、车道偏离预警、自适应巡航等主动安全配置，舒适、科技配置上像HUD抬头显示、真皮座椅、自适应远近光等都有配备。
作为全系低配的奥迪A4L 40 TFSI 进取型，配置上虽然没有凯美瑞双擎丰富，但是却非常实用，像前后驻车雷达，定速巡航、自动驻车、全景天窗、换挡拨片、全LED大灯、自动防眩目后视镜、感应雨刷等配置也都有，只不过缺失了主动安全配置，并且没有采用真皮座椅，安全性和档次感上有所欠缺。
当然了，鱼与熊掌不可兼得，同样的价格，你不可能要求所有都占了，购车也要参考品牌、动力、设计等等诸多因素，喜欢这两款车的小伙伴，可以亲自去4S店试驾一下，感受一下，或许会找到最终的答案。
好了，以上就是今天的全部内容了，大家还有关于购车、用车、养车的问题，欢迎给我留言，我们下期再见啦~拜拜~
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