自从2017年正式宣布将TNGA架构引入中国后，丰田就在国内汽车市场进入了快速增长期，并且在双车战略下，TNGA架构车型也是“成双成对”出现，例如第十二代卡罗拉/雷凌、丰田C-HR/奕泽IZOA、RAV4荣放/威兰达，等等。而即将上市的一汽丰田卡罗拉锐放，同样被消费者期待已久。
根据目前获得的消息来看，卡罗拉锐放定位介于奕泽IZOA和RAV4荣放之间，预计售价15万元左右，主打家用。如此一来，势必会和本田缤智产生竞争，所以也必定会影响消费者的购车决断，那么卡罗拉锐放有实力赢过本田缤智，成为同价位下的爆款SUV吗？下面看看两车的对比吧。
都是全球车型，风格上大同小异
作为“锋兰达”的姊妹车型，卡罗拉锐放同样是基于丰田TNGA-C平台上打造的全新紧凑型SUV，并且作为全球车型的它（海外版：卡罗拉Cross），在海外市场已久受到了不错的反响，而这之中的重要原因就是不错的设计。
卡罗拉锐放整车设计有点像小号的RAV4荣放，尤其是前脸的大嘴，气势很足，车尾大灯也和一些丰田产品类似。不过，这款产品最大特点还是它那车身四周的黑色塑料包围，“野性”十足，因此，也让卡罗拉锐放看上去更加跨界。
相比之下，同样作为全球车型的本田缤智，设计上则完全是另一种风格，给人以时尚、潮流、运动的感觉，相信一些小年轻会更喜欢一些 。
【锋兰达内饰】
虽然官方暂未公布卡罗拉锐放的内饰图片，但是根据我们在车展对实车的观察，发现它和“锋兰达”高度一致，整体风格也和第十二代卡罗拉比较接近，布局清晰、层次感分明，配合悬浮式中控屏、双拼配色等，适合更广的消费人群。
本田缤智的内饰虽然已经用了好几年，但现在看来依旧十分时尚，尤其是独特的空调出风口造型、双层中央储物格等，兼顾了时尚与实用。
卡罗拉锐放尺寸占优，缤智储物能力更强
卡罗拉锐放长宽高尺寸分别4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，定位紧凑型SUV；本田缤智长款高尺寸为4340（4328）/1790（1772）/1605mm，轴距2610mm，定位小型SUV。虽然级别不同，但两车尺寸差异却并不大，尤其是轴距，只有30mm差别。
在实际乘坐表现方面，卡罗拉锐放和本田缤智表现也十分接近，前后排同时乘坐身高178cm的乘客时，后排乘客腿部空间还有约2拳的余量，头部空间都有1拳的距离。
本田缤智和卡罗拉锐放的后备厢常规容积都超过了430L，差距不大，但储物方面，本田缤智要比卡罗拉锐放更有优势，除了更多的常规储物空间外，“魔术座椅”要更为实用，不仅支持4/6放倒，还能将坐垫向上翻折，从而获得一个较高的垂直空间，能够放置花盆、折叠自行车等大件物品。
除了动力上的差别，用户更在乎底盘质感
在动力系统方面，本田缤智搭载的是我们熟知的“地球梦发动机”，分别为1.5L 6MT/CVT，以及1.5T CVT，最大马力分别为131匹、177匹。卡罗拉锐放预计会搭载2.0L CVT的动力组合，最大马力171匹，也就是奕泽IZOA同款动力。底盘方面，两车都使用的是前麦弗逊 后扭力梁悬架。
本田缤智1.5T车型媒体实测零百加速时间在9秒以内，1.5L车型加速为要大于10秒，作为一辆定位家用的SUV，动力完全够用。卡罗拉锐放加速成绩官方暂未公布，但预计会在10秒左右，所以两车的动力对于用户来说，不存在太大问题。
相比动力，底盘质感相信才是大家更关心的。而在这方面，缤智底盘质感表现一般，悬架比较松散，走坑洼路面舒适性不足。卡罗拉锐放底盘质感方面留有悬念，一方面是有着紧凑型SUV身份，定位要比缤智更高，另外，出自“丰田TNGA-C平台”以及“全球车型”标签，卡罗拉锐放势必会给消费者更多的惊喜与期待。
总结：卡罗拉锐放定位比本田缤智更高，但是两车在价格上，势必今后会有高度重叠，都主打15万元左右SUV市场。而从账面数据上看，我们发现缤智实用性更强，动力大概率也要领先，但是卡罗拉锐放有着不少隐藏优势，例如“丰田TNGA-C平台”在主被动安全方面会有较高水准。所以，如果卡罗拉锐放在底盘方面做得也比缤智好，再加上它是15万元就能买到的丰田紧凑型SUV，那么取代本田缤智，真是一件大有可能的事。
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