针对近期CR-V冷态机油超过上限有这么一种说法:

冷态超过机油上限没事儿,热车后熄火三分钟测量在中线就行。也确实有维修技师或车友这样测量了机油液面,也确实存在冷态超上限,热车后就在中线的事实。

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这种说法对不对个人不做判断,这不拿自己车试试看看是否存在这种情况就行了。

续昨日所说的机油液位测量,今晨06:00左右,车辆停放一夜,测量机油尺液位如下图1图2,液位上下限中间偏上,机油太干净,实在不能准确定位;

1.5tcrv加多少升机油(1.5T冷态机油超过上限合理吗)(1)

上图加了箭头标识,下图是未处理大图,欢迎车友仔细观察比较。

1.5tcrv加多少升机油(1.5T冷态机油超过上限合理吗)(2)

1.5tcrv加多少升机油(1.5T冷态机油超过上限合理吗)(3)

图5图6是今晨停车熄火后10分钟测量,同样因机油太干净,无法准确定位,但同样在上下限中间偏上;

1.5tcrv加多少升机油(1.5T冷态机油超过上限合理吗)(4)

上图加了箭头标识,下图是未处理大图,欢迎车友仔细观察比较。

1.5tcrv加多少升机油(1.5T冷态机油超过上限合理吗)(5)

当然也可以说:车跟车不一样,人家停一夜机油全部回流油底壳就是要超过上限,热车熄火后三分钟测量不高就算合理……

不过我想问一句,那如果要是低于下限,各位车友会担心吗?

如果都行那还设什么上下限?

#机油量增多#这还解决个什么劲儿?

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