自从地铁建成后，南宁火车站和南宁东站实现了无缝换乘；但是对于南宁站、南宁东站和南宁机场，除了公路，还没有其他公用线路来连接。这对于要在火车动车和飞机之间转乘的市民来说，很不方便。
不过今天小编要给大家带来一个好消息！目前南崇铁路崇左段已进入实质性施工阶段并取得积极进展。大家疑惑了：南崇铁路是什么？为什么要开心激动？看小编一一道来~
南崇铁路：将连通南宁站与南宁机场
新建南宁至崇左铁路项目是广西铁路建设的重点项目，也是“一带一路”和中新互联互通南向通道建设的重要交通设施。
据介绍，新建南宁至崇左铁路全长约119.3公里，设计速度目标值250公里/小时，建设工期为48 个月，起点为南宁枢纽内南宁站，经吴圩机场、扶绥、渠黎，终点为崇左南站，线路共设车站4个。
项目建成通车后，南宁站、南宁东站将能够实现与南宁机场动车直通，飞机与高铁的无缝换乘也将成为现实。届时，南宁至崇左乘车时间将从现有的2个小时缩短为半小时，实现与南宁同城化。
项目进展：已进入实质性施工阶段
崇左市举全市之力把它作为基础设施建设的“一号工程”来重点推进，目前崇左段已进入实质性施工阶段并取得积极进展。
5月7日，记者在新建南宁至崇左铁路项目（崇左段）崇左南站综合体项目、南站站台、维修工区等沿线各施工点看到，施工人员正在加紧进行地基勘探、开挖土石方等施工作业，现场一片繁忙。
南崇铁路项目总工程师蒋亚平：
目前我们项目主要负责的是站前基础性工程，主要包括桥梁桩基、承台、墩身，以及一座跨合那高速连续梁。
目前桥梁桩基总共完成了将近120到130根，预计在未来3个月到3个半月时间完成其余装机部分，站场路基土石方站场和区间路基土石方总共是设计200多万方，已完成近30万方。
由于施工地段属于典型的喀斯特地区，地质条件复杂，分布有岩溶、顺层、危岩落石等不良地质，且存在膨胀土等特殊岩土，施工存在一定难度。
为此，施工方克服重重困难，强力推进项目建设，自2017年12月进场施工以来，目前第一标段1、2、3号管理组驻地建房已经竣工使用，1、2号拌合站已经建成并正式投产，标段20Km施工便道已经全线贯通，标段内路基及桥梁桩基工程已动工建设。
南崇铁路项目建设指挥部办公室副主任：
项目去年年底已经进入了实质性的开工阶段，第一施工段进场以后，我们江州区段20公里的施工段已经全面交地，工程投资已经完成5500多万元。下个阶段争取在今年内配合自治区推进项目全线实现全面开工。
期待南崇铁路的建成！到时候市民就可以无缝换乘飞机高铁了！
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