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电动车改变了人们的出行方式，特别是三轮、四轮电动车对老年人非常的友好，非常符合老年人的使用习惯，成为老年人出行代步的实用工具，不过随着电动车管理的标准化与严格化，很多地区对三轮、四轮电动车也提出了新的上路要求，提高了老年人的上路门槛，不过有的地区也采取了新的管理规定，用5种方式代替三轮、四轮电动车的驾照，解决老年人的出行难题，使老年人用车变得更简单。
电动车严格管理以来，三轮、四轮电动车也被纳入了管理的范围，因为这两种车型都属于机动车，所以这两种车型上路时不但需要牌照，而且需要驾照，提高了老年人的上路门槛。
牌照：所有车辆在上路时必须悬挂牌照，但是有的三轮电动车没有上牌资质，导致这些车辆无法上牌，所有的四轮电动车国标标准还未公布，所以也无法上牌，这使得这些车辆无法上路行驶。
驾照：一方面老年人由于年龄大，记忆力差等原因，考取驾照有一定的难度，另一方面三轮电动车需要D驾照才能上路，但是D驾照只允许18~60岁的人考取，所以60周岁以上的老年人不能考取该驾照，这也限制了老年人使用三轮电动车。
一方面根据当前的规定，三轮、四轮电动车由于驾照、牌照的要求，限制了老年人使用这两种车型，另一方面老年人每天有出行的需求，为了解决也有的出现难题，现在很多城市采取了新的管理规定，取消了三轮、四轮电动车的驾照，简化了上牌的手续，用5种方式代替，解决老年人的出行难题。
第1种方式：登记备案，允许上路行驶
现在有多个城市对三轮、四轮电动车进行登记备案，备案以后可以发放临时牌照，安装后就可以上路行驶了，比如河南睢县要求2022年8月11日至2022年10月31日，对所有的电动三轮车、低速四轮电动车进行登记备案。
在前段时间安徽合肥、安徽铜陵等地区也采取了同样的管理方案，允许老年人继续使用电动三轮车，低速四轮电动车。
第2种方式：三见面一建档山东潍坊、山东泰安等地区采取了三见面一建档的管理方案，通过网格员、志愿者对辖区内的车辆进行摸排，对于车辆的状态、使用人员、用途等情况进行详细的信息登记，做到见人、见车、见管理者、建立档案，同时与车辆使用人员签订安全承诺书，在车辆上张贴临时号牌，这样就可以上路行驶了，不再强调驾照的要求。
第3种方式：一车一号
山东莱西为电动三轮车上户口，采取一车一号的方案，将车主的信息与车辆进行绑定，统一编号，被人把号码喷涂在车身上，之后拍照存档，对车主进行车辆理论知识和交通安全知识培训以后，车辆就可以上路行驶，不再强调驾照，也不需要牌照，方便老年人使用电动三轮车上路。
第4种方式：双卡制管理
在四川泸州某地区推出了双卡制管理方案，双卡指的是车辆登记卡与车主记分卡，登记卡指的是对电动三轮车进行摸排以后，然后统一编号，建立车辆与车主的信息档案，同时把编号喷涂在车身上，记分卡真的是在电动三轮车出现违章行为时，出现记分或者扣分严重的情况下会对车主进行违章处罚，通过双卡制，车辆不需要上牌，车主也不需要驾照，同样可以上路行驶。
第5种方式：一车一码
四川省宜宾市叙州区的双龙镇，推出一车一码的管理方案，该方案与第3种一车一号管理差不多，首先对车辆进行摸排编号，建立档案，然后把编号喷涂到车辆上面，车主进行集中安全知识培训，同时签订安全承诺书，不再强调驾照与牌照，就可以上路行驶，方便老年人使用三轮电动车。
现在很多城市采取了人性化的管理，一方面加强对三轮电动车的管理，一方面方便老年人使用三轮电动车，不能刻意地强调牌照与驾照，解决了老年人的上路难题，很多车主反映，用车变得更简单了。那么，您对取消三轮、四轮电动车驾照，采用新的管理方式怎么看？欢迎留言评论。
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