时代不一样了兄弟们，曾经给我们留下深刻印象的宝马设计语言现在变化巨大，双肾格栅就是其中之一，那么这个标志性的设计未来会变成什么样呢？
宝马已经在很多M Performance车型上配备了之前只在M Power上才有的东西，就比如恶魔耳后视镜和双边四出的排气，甚至MP车型的中网也有“M”的logo，这样就更难区分性能车型了，怎么办？
横向格栅运用越来越广
各位都知道，横向格栅最先出现在宝马G80/G82 M3/M4上，当时不少人还都称之为“双肺”，这种上下贯穿的巨型格栅是之前从来没有过的，能够提供更大的撞风面积，但呈现的效果并不是所有人都能接受的，而横向格栅能一定程度上弱化竖向的感觉。
从目前曝光的信息来看，即将到来的宝马全新一代G87 M2、创新XM以及中期改款X5M、下一代G90 M5都会配备横向双肾格栅饰条，看来这似乎是未来从外观区分M Power和MP的重要地方之一。
就像宝马对分体式大灯的诠释一样，只有那样才能更好地实现更多的创新，不然可施展的区域太小。双肾格栅中网也是如此，想要满足人们逐渐变化的审美需求，还要对车型有所区分，实属是不容易啊。
双肾格栅还能玩点什么花样？
各位还记得这一代Z4 M40i发布的时候吗？其双肾格栅就不是我们印象中的竖状饰条，在新款3系M340i上则变成了高亮黑色蜂窝状的设计，看起来的确是带来了不一样的新鲜感和运动感。
第一款原厂自带照明格栅的宝马量产车是G06 X6，官方称之为炫影光幕格栅，后来宝马在新款8系、X7甚至劳斯莱斯上都用上了类似设计，在光线较暗的环境中能很好地映射出格栅的存在，仪式感满满。
在新一代7系和创新XM上更加“过分”了，宝马在双肾周围增加了一圈光带，使其更加具有辨识度。对此，BMW设计主管Domagoj Dukec表示：因为宝马的新式前大灯设计不一定能将它们与其他品牌车型区分开来，现在的日间行车灯未来也无法和更加细长的大灯组融合。宝马的设计团队会将日间行车灯设计得更有特色来分辨各车系前格栅的轮廓。
也就是说，未来的宝马会把日间行车灯的设计重心转移到双肾格栅上来，看到不同的前格栅造型，你就能看到不同的日行灯样式，也就能分辨出这是哪款宝马。这也是个新思路...
在最新性能车M4 CSL上，宝马把双肾格栅进一步简化，变成了横向“Y”字形的设计，同时在外圈加入了红色饰条，凸显轮廓的同时也能增加性能范。
对于纯电车型来说，双肾格栅不必承担为发动机散热的功能，所以宝马就将其封闭，这样能进一步降低风阻，完善空气动力学，同时也可以在内部容纳更多车辆所需要的元器件，实现更多的功能。
你最喜欢哪种格栅样式？
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