宁杭高铁有必要建设二线么？这是很多人质疑的问题，理论上来说，目前的宁杭高铁并没有达到饱和状态，如果以是否饱和来判定宁杭二线是否具备建设条件，那么答案是不具备。不过为什么要建设宁杭高铁二线呢？这与长三角的战略规划有关，长三角地区正在打造“轨道上的长三角”，所谓轨道上的长三角，并不只考虑区域客流量，而更多的是考虑城市与城市之间的互联互通，提升通勤效率，利用铁路将长三角各大城市连在一起，打造区域性城市群。
杭州西站
宁杭高铁二线途径禄口机场、溧水、高淳、郎溪、广德、安吉、德清等地，几乎是县级城市，与宁杭高铁最大的区别就是途径了安徽地界，把郎溪、广德纳入了宁杭高铁主轴线上，拉动了安徽部分地区的发展，符合长三角一体化的思路。宁杭高铁二线引入正在建设的杭州西站，南京段的起点则是江宁站。
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