8—12万元的皮卡车是国内皮卡市场中最为热销的产品，各大皮卡厂商在该区间内展开有激烈的市场竞争。根据今年1-10月皮卡市场终端上险销量，车型排名的前五名均在8—12万元的售价区间，其中该5款车型的总销量为148601辆，占据总销量的51.20%。
在1—10月皮卡热销车型排名的前三名分别被长城汽车和江铃汽车所包揽，其中江铃域虎5皮卡被长城风骏5欧洲版和长城风骏6夹击在中间的位置。其中，江铃域虎5皮卡是江铃汽车老款域虎的直接替代产品。
尽管域虎5皮卡在当前市场中拥有着较高的产品关注度，但面对皮卡市场中新款车型的层出不穷，该车也迎来了众多直接竞争车型，比如长城汽车的新一代互联网皮卡——风骏7在产品实力和品牌实力等方面相比江铃域虎5拥有诸多亮点。对于这两款皮卡究竟谁更胜一筹，本篇我将通过双车对比的方式，向大家对于这两款车进行介绍。
其中，本篇的实拍车型为长城风骏7四驱长轴领航型和江铃域虎5四驱长箱豪华型。
一、外观方面
二、内饰方面
三、动力方面
长城风骏7和江铃域虎5皮卡不仅是售价8—12万元的皮卡车型，而且这两款皮卡还是国内一线皮卡企业的核心产品。长城风骏7皮卡在满足用户常规用车需求的基础上，还是一款全能的乘用化皮卡，尤其是该车配备智能互联系统、悬浮式中控大屏、6安全气囊、全系标配ESP、电动恒温空调、座椅加热等等。
同时，风骏7皮卡的动力、传动以及底盘系统均为成熟产品，与现款长城皮卡在售车型保持一致。未来长城风骏7或将凭借众多的新车亮点以及高口碑的核心三大件继续助力长城皮卡创造新的奇迹。
江铃域虎5皮卡做为老款域虎皮卡的垂直换代产品，该车的核心部件与老款车型相同，可以满足用户在多种情景下的拉货载物需求。不过，在面对国内皮卡车乘用化、高端化的发展趋势下，该车在这方面的表现不出，而这也是江铃汽车皮卡产品共有的问题。
另，江铃域虎5皮卡做为一款去年上市的全新车型，该车在今年的市场销量可谓是有目共睹。不过，由于域虎5皮卡动力系统的升级，该车在产品可靠性方面受到了部分质疑，这也使域虎系列皮卡多年积累的口碑受到了一定的挑战。同时，江铃汽车在今年下半年还推出了域虎3皮卡，产品定位低于域虎5，是江铃汽车主销走量的车型，而这也将导致域虎5皮卡在未来的销量或将会下滑。
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