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1.目前全系没有现金优惠，主推47.98万的2.0T四驱卓越版，全款落地约53.33万元。
2.正常购车有裸车价40%/18期的免息方案，首付约34.14万，月供约1.07万元。
3.新款QX60为目前为订单生产方式，四驱卓越版和尊贵版的排产量最多，其次是四驱豪华版和旗舰版，两驱车型产量最少。此外，内饰配色中黑/棕产量最多，米色内饰产量最少。
4.选择金色、灰色和黑色车主最多。同时，撞色车顶需加5000元。
5.置换补贴其他品牌为裸车价65%/18期的免息贷款，再加一点装饰件；置换日产、启辰和本品牌时，除了免息单款方案，还有一些其他的金融包和装饰包，详情请见下图。
6.老款进口QX60目前只有仅存的几台库存车，优惠约8万元。
① 它值得买吗？
目前来看，QX60的定价过高，即便是最低配39.98万的价格，落地已经接近45万，也还是一个字，贵。除了你是英菲尼迪的死忠粉，不然.......不然你也不会去买它的。
现在的英菲尼迪已经开始在学雷克萨斯了，想要走量，底下有日产在撑着，所以英菲尼迪就开始主打喜欢。从它有订单排产的方式就能看出来，它现在有躺平的趋势，后期想要大幅度优惠，可能性不大。所以，这款车在上市一开始就注定了，它只适合小众。
② 有哪些纠结点？
纠结点1：老款和新款怎么选？
有人肯定要问了，这还用说，肯定买新款。大部分人可能都会选新款，但还是会有一部分人去选择老款。不过，选择老款的原因也很直接，一是因为价格，老款约8万的优惠虽然跟别的品牌比不算什么，但是跟自己比，力度还是很大的。
其次就是它的进口身份，虽然新款QX60在各方面都碾压老款，但是老款的外观造型依然没有很过时，还是能看的。此外，发动机也是2.5T的，可就是CVT变速箱拖了后腿。所以，老款进口车的身份再加上不错的优惠，还是有一部分消费者愿意买老款。
纠结点2：新款的变速箱怎么样？相同配置，为何价格并没有比进口便宜？
新款QX60采用了采埃孚放弃了CVT，这个看起来好像终于脱离了CVT的苦海，可是又跳入了另一个陷阱，因为这个9AT是采埃孚最失败的作品。正常的9AT，比如通用的，是在6AT的档位之间差如两个档，让五档更加紧密。但是采埃孚的这个9AT直接在6AT的最后加了3挡，你说这个9AT，多么的粗暴直接。这就导致之前搭配这个变速箱的车，开起来非常的顿挫。所以想购买这款车的消费者，一定要先去试驾，然后再做决定。
③ 配置该怎么选？
哪个配置最值得买？
如果你不追求更高的配置，47.98万的四驱卓越版是最好的选择。
配置上，它比舒享型多了：
20英寸轮圈、适时四驱系统、前排座椅加热、氛围灯、后排隐私玻璃等。
但相比更贵的豪华版，四驱卓越版也少了：
真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热、17扬声器的BOSE音响、后排侧窗手动遮阳帘。
④ 落地价格多少？
以47.98万的2.0T四驱卓越版为例，全款落地约53.33万元。
目前，除了置换补贴的贷款方案外，正常购车有裸车价40%/18期的免息方案，首付约34.14万，月供约1.07万元。
⑤ 保养费用和周期
目前英菲尼迪全系6年/12万公里免费保养，所以开满6年你再考虑自己掏钱保养的事吧。
