北至德阳、南到眉山、东达资阳、西连都江堰，总里程425公里的成都经济区环线高速接成德眉资4市的高速公路，被人们习惯称为成都“三绕”。全线分东南西北四段施工建设，目前仅剩北段德都高速公路正在加紧建设中。4月14日，红星新闻记者在德都高速胥家特大桥处看到，桥梁最后一跨箱梁施工工作已准备完成，17日开始最后一跨梁板安装工作。预计今年6月底，德都高速公路成都境41公里将先一步建成通车，全线预计将于今年9月底贯通。
小石河大桥施工现场据了解，德都高速公路线路全长109.公里，其中德阳境内路线长59.9公里，成都境内路线长49.1公里。先期开工段为成都境师古互通至胥家互通段，全长41公里，目前土建部分剩余两处施工断点，分别为成汶铁路跨线桥及丹景山互通主线变更工程，两处断点最迟计划于4月30日全部完成。记者在位于都江堰市天马镇的成都“三绕”北段德都高速土建9标施工现场看到，进进出出的工程车辆正忙于沙土运载工作，远处的胥家特大桥中间还未完全连接。“由于胥家特大桥跨越成汶铁路，所以这座桥被分为两部分进行，其中一部分为胥家特大桥，另一部分为成汶铁路跨线桥，目前还未完成土建部分主要为这里。”德都高速公路公司建管部副部长刘懿奎告诉记者，目前先期开工段整个路面工程已经完成75%以上，土建施工完成99%以上，仅剩一些附属工程。
小石河大桥施工现场据刘懿奎介绍，德都高速按照工程进展分为三段，除先期通车段外，成都境胥家互通至玉堂南互通段及德阳境施工段将于9月底建成通车。德阳段目前路基施工完成92%，桥梁完成94%，路面施工完成40%，预计4月底土建工程基本完工。“德都高速公路是‘三饶’全线最晚开工项目，项目整体特点突出，一方面施工难度不大，全线桥梁122座，其中特大桥8座，桥路比仅为27.2％；另一方面，线路比邻市区，产业园多、基本农田多、高压线多，拆迁总量大。”刘懿奎说。
小石河大桥施工现场德都高速公路是成都经济区环线高速公路的北段，同时也是G5京昆高速公路和G4217蓉昌高速公路的联络线。线路跨越都江堰-彭州-什邡-绵竹-德阳旌阳区-中江5个德阳、成都两市的县市区。线路采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120Km/h。设互通立交17座（其中枢纽互通6座），服务区2处，管理中心1处。成都“三绕”建成后，绕14个区(市)县跑完一圈只需5小时，东南西北相邻两段之间行车只需1小时，成都平原经济区将形成“一小时城市生活圈”。
成都商报-红星新闻记者 闫宇恒 摄影报道
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