原来的豪华中大型轿车市场是属于合资品牌的。但随着电气化时代的来临，这样的局面正在被改变，也代表中国品牌在冲击高端的路上算是迈出了很大的一步。其中蔚来ET7和岚图追光就算是豪华纯电中大型轿车市场中的“香饽饽”了，也是消费者在购车时常常会放在一起比较的对象。那它俩谁会更胜一筹呢？今天的文章见分晓。
都很帅，你更中意谁？
说实话，两台车的颜值都很高，也很有未来感。蔚来ET7采用最新的设计语言，整体的线条会更为舒展一些。这样的设计不仅营造出更为简洁的视觉效果，也让车辆看上去极具未来感。
岚图追光相比蔚来ET7少了几分动感而多了几分秀气，营造出不同的视觉效果。它继承了岚图i-Land概念车的核心设计元素，让其看上去很像是许久之后的产物。
超低的风阻系数，隐藏式门把手，这些新能源车必备的元素在蔚来ET7上也并未缺席。另外，该车还配有电吸门，一下就显得高级感满满。在车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为5101×1987×1509mm，轴距为3060mm。
车身侧面的线条十分流畅简洁，符合其产品定位。在车身尺寸方面，岚图追光的长宽高分别为5088×1970×1505mm，轴距为3000mm，相比蔚来ET7在轴距方面少了60mm。
蔚来ET7的车尾依旧保持着简洁流畅的设计手法，在保持优雅的同时又强调了稳重。尾灯采用十分流行的贯穿式设计，点亮后的辨识度很高。
车尾相比蔚来ET7会更加的动感一些。新车同样采用贯穿式的尾灯设计，灯腔内部的结构十分精致。另外车尾还配有电动尾翼，可跟随车速进行智能的升降，最高可减轻百分之三十二的升力，提供40kg的下压力。
简洁VS科技，谁会是你的菜？
蔚来ET7的内饰布局十分简洁，大部分的功能都可以通过语音和中控大屏进行控制。在配色和用料上，给人十分温馨的感觉。
岚图追光的内饰科技感会更强一些，贯穿整个中控的液晶大屏，极具视觉冲击力。在做工和用料方面，手能触碰到的位置均为软质材料，可谓是诚意满满。
蔚来ET7的中控屏幕尺寸为12.8英寸，分辨率更是高达1728x1888px。另外，窄边框的设计，让其看上去更像是一台平板电脑。车机系统使用来自骁龙的8155芯片，相信在运行速度方面要比老款车型快很多。内置的操作系统功能十分丰富，像是QQ音乐、爱奇艺、全民K歌等热门APP全都配有。
新车配备大尺寸的中控屏，内置腾讯视频、哔哩哔哩和QQ音乐等娱乐功能，并且支持手势控制、四区语音系统以及人脸识别和声纹识别。此外，它还配备AR-HUD抬头显示，拥有60寸大画幅，可显示30 类交通信息。
蔚来ET7在乘坐方面就没有岚图追光那么舒适了。后排座椅的角度稍稍有点偏直，长时间乘坐会感到些许的劳累。在配置方面也没有追光那么丰富，如果很在意后排的乘坐感受的话，那追光会更好些。
在乘坐体验方面，追光全车座椅均配有加热、通风和按摩功能，前排座椅可12向调节；后排靠背的角度提供7°（27°到35°）俯仰可调，并提供腿托，可以给用户带来十分舒适的出行体验。
作为两台新能源车型，智能驾驶是必须要聊的。蔚来ET7配有11个摄像头，12个超声波雷达和5个毫米波雷达，还拥有一个激光雷达，可以说是武装到了牙齿。并且它在实际的驾驶体验过程中，表现也很出色，可以做到让人放心。
岚图追光在硬件上搭载了12个摄像头（1个车内 2个前视 4个环视 4个侧视 1个后向）、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及2个高精度定位单元，可以说是和蔚来ET7不分伯仲。
谁的动力更强？
蔚来ET7搭载蔚来第二代电驱系统，电机依旧采用前永磁后感应的设计。前永磁电机的最大输出功率为180kW；后感应电机的最大输出功率为300kW。动力系统的综合输出功率为480kW，峰值扭矩850N·m。
动力方面，岚图追光将会配备双电机四驱系统，前电机最大功率为160kW，后电机最大功率为215kW，系统总功率375kW、最大扭矩730N·m。它的官方0-100km/h加速时间为3.8s，制动距离为33.83m。动力电池将提供112kWh电池或86kWh半固态电池，对应续航里程 (CLTC)分别为730km和580km。
蔚来ET7采用前五连杆 后多连杆的悬架设定。车辆配有空气悬架功能，可根据驾驶模式来调节悬架的软硬和高低，能够为驾驶者带来十分不错的驾控体验。
在底盘方面，岚图追光使用前双叉臂 后五连杆的设定，并配有CDC电磁悬架系统。除此之外，它还配有4D智慧底盘技术，可根据加速度和转向角度等信息判断驾驶意图，针对悬架系统进行调节。
总结：
两台车的实力都很强，甚至有些分不出伯仲。蔚来ET7在智能化和辅助驾驶方面会有些许的优势。除此之外，蔚来最大的优势其实是在于它的服务和换电系统，可以大幅度地提升用户的使用感受；岚图追光则在配置和动力方面占有优势。两台车都是很适合家庭使用的好车，至于如何选择就完全看个人需求和使用场景了。
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