我们都知道,中国的纯电动汽车市场自2020年之后开始步入爆发元年,年销量呈现翻番式增长,也正是因为电动车的爆发,比亚迪已经于2022年3月份公布“将全面停售燃油车”,由此可见,电动车的时代已经悄然而至。

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就纯电动汽车而言,大家最认可的当属国产车和特斯拉,合资车在这场盛宴中似乎显得异常低调,它们不是不努力,只是沉浸于“燃油车的热销中”而难以自拔,毕竟大家都想榨干“燃油车”的最后一滴利润,但就目前的形势而言,新能源已经成为了大势所趋,各大合资车企也都纷纷开始布局纯电动汽车,广汽本田已经按捺不住它的诱惑,现在正式推出全新电动品牌广汽Honda e:NP。

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本田燃油车和混动车已经混出了名堂

其实就本田汽车而言,无论是产品的核心技术,还是产品的品质,它都拥有强劲的竞争优势。在燃油车领域,本田拥有自己的发动机和变速器,在混动车领域,本田开发了i-MMD混动系统,凭借“燃油车”和“混动车”两大板块,仅仅抓住了中国汽车市场,吸引了一大批本田铁粉,很多本田车主都是“非本田莫属”。

广汽本田有诸多明星车型,国民神车飞度,畅销MPV奥德赛,运动战车雅阁,这些脍炙人口的车型全部都来自于广本,为了丰富自己的产品线,广本在2016年刚刚引入了新的i-MMD混动系统,在刚刚过去的2021年,随着油价的持续攀升,广本的混动系统几乎大获全胜。

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原以为本田会在混动汽车领域消停一阵子,毕竟本田汽车的混动闻名全球,它拥有较为优秀的稳定性及可靠性,且还拥有极低的车辆油耗,它可以解决纯电动汽车续航里程不足的问题,也可以改善燃油车油耗高的缺陷。但为了提供多元化的价值,持续研发全新领域的产品,广汽本田向未来发起挑战,开发纯电动汽车——广汽Honda e:NP。

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本田正式进军纯电动汽车领域

e:NP代表什么含义?e即“electric”、“energize”;N即“New”、“Next”,“e:N”表示广本要在中国开启全新的篇章,使产品囊括至燃油领域、混动领域、纯电领域,丰富自己的产品矩阵;P即“Prime”。

本田Honda已经拥有70多年的造车经验,它始终致力于以客户为中心,发挥产品极致的性能,在纯电动汽车领域,本田推出了“无界由你”的口号,新的理念,新的经验。为了满足消费者的用车需求,广汽本田e:NP到2025年之前,每年都会推出一款新产品,将将进行全领域整合,包括产品研发、生产智造、销售及售后服务模式,它既与传统的燃油车一脉相承,同时又会让车主体会到纯电动汽车的与众不同。

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广汽honda e:NP消除了线上、线下,虚拟、现实的壁垒,充分拓展车主的购车渠道,车主可以享受“云展厅”,也可以实施3D互动看车,还可以通过APP一键订车;如果线上工作不满意,车主可以到线下全新电动化服务店,查看展示样品,试乘试驾。

由于本田是一个根正苗红的车企,致力于燃油车的开发已经70多年,它积攒了大量的汽车开发经验,也正是因为如此,本田会将传统燃油车的优势带入纯电动汽车领域,让车主不仅可以畅享纯电动汽车的乐趣,同时还可以追忆燃油车的品味。无论你是想要享用纯电汽车的智能化,还是想要享受燃油车的操控乐趣,本田都可以满足你。

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第一款纯电动车型:e:NP1即将发布

广汽honda e:NP即将推出第一款车型——e:NP1,新车采用了简约的造型,采用了全新的Honda文字,最关键的是,广汽honda e:NP1乃是根据中国消费者的喜好定向设计,大批中国研发人员加入其研发过程当中,将中国人的国土风格展现的淋漓尽致。

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​e:NP1的内饰彰显时尚及科技感,中控台匹配了无界超薄边中控大屏,搭载了DMC驾驶员状态感知系统,增加车辆与驾驶员之间的互动感,让这款车真正做到“不是人适应车,而是车照顾人”。虽然该车辆由发动机变成了电机,但它依旧传承了Honda的运动基因,通过不断调整优油门踏板的应答性、电机的动力输出性,让车主感受到电动车带来的加速感,同时也对车辆的座椅系统、悬架系统进行了反复的调教,让车主的驾驶姿态可与整车的姿态融为一体,这就是传统车企所说的“人车合一”!

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广汽本田正式入驻纯电动汽车领域,不知道其他车企慌不慌?欢迎大家留言评论!

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