全球NO.1
这是上海地铁的运营长度全球排名！
在城市地铁运营里程上，能超越上海的，只有上海！
2022年12月30日，上海地铁14号线、18号线一期北段正式开通，上海地铁总里程达到831公里。
上海是中国首个地铁里程突破800公里的城市，同时也远远高于伦敦、纽约等城市的地铁里程，继续保持世界第一。上海地铁线路增至20条，运营车站增至508座，换乘车站增至83座；自动驾驶运营里程增至167公里，日均客流最高超1100万人次，轨道交通占城市公共交通客运量的比重从2013年的47%提高到2021年的70%。运营规模也是世界第一。而这个规模还正在再次刷新！
上海是个讲求产业效率的城市，轨交无疑是买房的的一大需求。而2023年的上海轨交建设又有哪些变化呢？
1月16日，上海市发改委正式发布2023年市重大工程计划安排，其中，城市基础设施类（62项）涉及到轨道交通（14项），如下所示：
这些地铁建设的怎么样了，他们又将为区域发展和区域楼市带来何种澎湃动力？
01
市域线机场联络线机场联络线全线虹桥站至上海东站全长68.627公里。其中桥梁长4.4公里，地下线长60.54公里，路基长3.687公里，桥隧比94.63%。
全线设车站9座：虹桥、七宝、华泾、三林南、张江、度假区、浦东机场、规划航站楼、上海东，其中地下站6座，地面站3座。
其中4站为换乘站，实现与2号、9号、10号、15号、17号等多条地铁线路的串联:
七宝站与既有9号线中春路站换乘
华泾站与15号线华泾西站换乘
虹桥火车站站与2号、10号、17号线换乘
浦东机场站与2号线和磁浮线换乘
机场联络线可分流一大批来往于虹桥枢纽和浦东机场的旅客，减轻2号线的运行负担和安全风险。加快了虹桥交通枢纽、浦东国际机场、上海东站等上海主要对外交通枢纽的联系，一路上还串起了迪士尼度假区、张江高新区、虹桥商务区等城市外围新兴商务区和客流密集区。对华泾、七宝、虹桥、三林南、张江都有较大提升。
目前，机场联络线已基本完成全线腾地、区间工点管线搬迁和市政配套等任务，全线共有8台14米级、3台9米级盾构正在推进，隧道建设里程完成过半，今年将实现隧道贯通的目标。
机场联络线附近的楼盘，主要是七宝站的贝尚湾和奥林匹克花园，贝尚湾处于九亭，毗邻七宝，整个是约50万方的大盘，前期最早的产品可以追溯到2007年。
奥林匹克花园之前已经开过两期，有着纯熟的物业和配套。前期产品以高达约60%的绿化覆盖率，吸引着来自各地的购房者。小区内部到处都是郁郁葱葱的植被，居住环境非常不错。
02
市地线嘉闵线嘉闵线呈现南北走向，北起11号线嘉定北站，与11号线换乘，途经嘉定工业区、嘉定老城、南翔、虹桥商务区、七宝直至莘庄、闵行春申，闵行开发区。
该线路已于2021年6月28日开工建设，设站15座，站点不多，但长44公里，未来仍有北延伸。
嘉闵线的开通，未来不但可以改善嘉定新城仅通过11号线联通市区换乘的情况，对嘉定和大虹桥的经济的联通意义要更深远。
而且根据规划图，我们还能得出的一个重要信息，嘉闵线未来还有北延伸线，从嘉定出发，继续向北可以直达太仓铁路枢纽站，与苏锡常城际铁路等衔接贯通。
这样的跨省互相衔接，其实不只是出行方便了，把嘉定新城和上海北翼的太仓，用轨道交通与大虹桥连接在一起，对嘉定新城、太仓、和大虹桥的人才、产业、经济互通都是巨大的利好。
目前，嘉闵线项目迎宾三路站、莘建路站等土建进入实施阶段。
嘉闵线的地铁盘非常少，原因在于该线路很大一部分经过的是春申、莘庄、七宝、大虹桥商务区、南翔，这些地方发展较为成熟，较少供地。
其中，城北路站有日月光伯爵天地，周边生活配套，无疑是外环外十分抢眼的。又是准双轨交地铁房，在总价400w级里面十分能打。
江桥的龙湖南山地块非常受到关注，联动价5.75万/㎡，竟然和去年已经卖完的南山虹桥领峯差不多的价格
03
上海示范区线示范区线是一条联系虹桥主城片区与长三角生态绿色一体化发展示范区的市域铁路，同时加强华新镇等区域与虹桥枢纽的快速联系，未来可与13号线、17号线等线路换乘。
规划示范区线长约50公里，主要沿北青公路、外青松公路、沪渝高速、沪青平公路走行，设置8座车站，分别为芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站和水乡客厅站（站名均为暂命名）
图片来自网络不同于一般的地铁线路，上海示范区线设计时速160km/h，超地铁2倍，可见规格能级之高！
示范区线工程青浦新城站完成腾地和一阶段管线搬迁，启动地墙施工，西岑站、朱家角站完成试桩。
上海示范区线对于青浦形成利好，距离较近青浦区楼盘有安联·虹悦等。
04
南汇支线（两港市域铁路）上海南汇支线（两港市域铁路）工程北起浦东综合交通枢纽，南至新片区，线路全长共计35.1公里，主线线路长28.1公里，支线线路长7.0公里。
全线新建下盐路站、东大公路站，临港综合区站、临港开放区站，接轨站2座（T3航站楼站、上海东站），设计速度160公里/小时。
南汇支线（两港市域铁路）是加强临港新片区与上海市中心城区及新城之间快速沟通的重要市域铁路，可实现临港新片区主要节点15分钟到达浦东枢纽交通圈、60分钟到达虹桥枢纽的时空目标要求。
对于快速联通临港新片区和浦东、虹桥两大综合交通枢纽，助力临港新片区开发，更好融入长三角一体化高质量发展具有重要意义。
南汇支线项目一阶段管线搬迁及市政配套完成75%，土建结构完成5%。
两港快线对于临港滴水湖核心区的项目均有重大利好。点击查看：
临港新城新房
05
轨道交通崇明线（金吉路站-裕安站）春节假期，在长兴岛上，“申通号”盾构机正在上海地铁崇明线南港越江段区间开始新一阶段的掘进施工。伴随着盾构机运作时的隆隆作响，施工现场一派火热景象。
据了解，不久之后，北港“申崇号”盾构机也将正式投入始发，开启通向崇明岛的掘进任务。
地铁崇明线全长43.02公里，从浦东金桥出发，经过新建的南港隧道、北港隧道，途经长兴岛，到达崇明陈家镇。建成后可与9、12号线换乘，从浦东至崇明只需半小时。申通地铁建设集团崇明线项目公司副总经理张洪锋介绍，目前，线路的浦东段、南港隧道、北港隧道、部分车站建设已全面开工。
在崇明线北段环评的审批基础信息表中，可以看到北段的计划工期为48个月（4年）。若按此筹划，崇明线全线将在2026年一次性开通。
崇明线周边无在售新盘，距离最近的是约5.6公里的上实和风苑在售。
06
轨道交通2号线西延伸（徐泾东站-蟠祥路站）
2号线，联通两个机场与高铁站，与一号线一纵一横，构成了上海城市地铁最初的骨架。很多人印象里二号线西段的终点就是虹桥火车站。
但2号线还有西延伸段。走向为：自2号线徐泾东站（不含）至蟠祥路站，线路长约1.7公里，全部为地下线，设车站1座。
最新进度为：上海市轨道交通2号线西延伸工程蟠祥路站D区基坑8块底板全部顺利浇筑完成，实现了2023年春节前D区基坑封底的节点目标，并为今年5月份盾构始发打下了坚实基础。
沿线楼盘：
蟠龙府二期（点击可查看详情）项目 位于 2号线西延伸端蟠祥 路站附近。
07
轨道交通12号线西延伸（七莘路站-洞泾站）轨道交通12号线西延伸工程自轨道交通12号线既有站七莘路站引出，至轨道交通9号线洞泾站。
线路途经闵行区、松江区2个行政区，经过的主要区域有莘闵地区、新桥镇、洞泾镇等，线路可与轨道交通9号线换乘（洞泾站）。其中洞泾站与9号线换乘，线路全长17.27公里，采用全地下线敷设方式。
这条线路，对于通联松江，尤其是洞泾区域，有巨大的帮助。
而且，其中的场东路站经过上海康城，对于其居民是巨大的利好。
坐落于上海闵行莘庄的上海康城，是上海少有的特大型社区。自20世纪90年代末开发，占地面积1500多亩,建筑面积208万平方，常住人口相当于一个小镇的人口数量。
同时，对于香港兴业国际洞泾项目有巨大利好。该项目于2021年11月30日被香港兴业国际集团有限公司以8.304亿元成功竞得，地块名为松江区洞泾镇SJS30003单元02-04号地块。位于城投尚云里西侧，容积率仅为1.1，大概率为低密度别墅社区。
2022年12月6日，12号线西延伸已开工。
08
轨道交通13号线（金运路站-诸光路站，张江路站-丹桂路站）这两段路其实属于13号线东延伸和西延伸，我们分别来说说。
上海市轨道交通13号线西延伸工程未来将从诸光路站始发，经过闵行区华漕镇，至已建金运路站，设车站5座，线路总长9.47公里。为虹桥商务区与市中心、与浦东新区的联系开辟一条新的快捷路线，可缓解轨道交通17号线单点入网的客流压力，降低国家会展中心大客流隐患，提升虹桥地区轨道交通服务水平。
近日，13号线西延伸101标红卫河中间风井已完成地下连续墙施工。
轨道交通13号线东延伸工程自轨道交通13号线既有站张江路站引出，至丹桂路站，规划新增2座车站：高科中路站和丹桂路站，，预计2027年完工。
线路周边楼盘有浦开云璟天地、华发·半岛华庭项目等。
其中浦开云璟（点击可查看详情）为浦开张家浜项目（云璟社区）的住宅部分，云璟社区是一个集地铁、品质住宅、大体量商业、体育休闲、生态公园于一体的低密度片区。
南山华漕项目紧邻芳乐路站。
大华紫樾府（点击链接报名看房）紧邻纪翟路站。二期预备入市！将推建面约103-133㎡3-4房！前期均价66095元/㎡！带装修交付！
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轨道交通17号线西延伸(东方绿舟站-西岑站)上海轨交17号线西延伸线路全长约6.6公里，自既有东方绿舟站至西岑站，工程的实施将有利于加强示范区先行启动区和上海中心城区的快速联系服务，具有重要战略意义。
西岑站建成后将服务于华为青浦研发基地和西岑科创中心建设。力争2023年底全线完工。
1月中旬，17号线西延伸工程跨拦路港桥109#墩0号块顺利浇筑完成，标志着拦路港桥主梁进入悬臂施工阶段，为后续主梁合龙奠定坚实基础。
17号线西延伸段附近暂无可售新房。
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轨道交通18号线二期(长江南路站-大康路站)轨道交通18号线二期位于宝山区境内，东西向横贯宝山，连接轨道交通1号线和3号线，目前正有序建设中。18号线二期建成后将进一步完善全市轨道交通网络结构，加强中心城北部地区东西向联系，加速宝山“北转型”。
轨道交通18号线二期起于长江南路站（不含）止于大康路站（暂名），途径淞南镇、张庙街道、庙行镇，主要沿长江南路—郁江巷路—规划铁山路—呼兰路—南蕰藻路走行，共设6座车站。
近日，18号线二期江杨南路站主体基坑完成封底。
沿线楼盘：
华发四季河滨：（点击可查看详情）该项目与近18号线二期大康路站（在建中）直线距离仅约500米，步行可达。 预计3月开盘！将推建面约91㎡3房！建面约102㎡上叠、约122㎡下叠！整盘指导价65696元/㎡！
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轨道交通20号线一期工程西段(金昌路站-上海马戏城站)20号线一期西段工程线路将途经普陀、静安两区，自西向东经过真如副中心、大宁地区等主要区域，线路全长约7.2公里，共7座车站，其中3座为换乘站，未来可分别与1、7、11、15号线换乘。
根据最新规划，轨交20号线将分为四部分进行建设，分别为：
- 20号线一期西段（金昌路至上海马戏城）：线路已经正式开工
- 20号线一期东段（上海马戏城至共青森林公园）：线路即将确定，即将开工
- 20号线一期东延伸段（共青森林公园至新园路）：规划已经得到国家发改委批复
- 20号线远期延伸段（新园路向东延伸）
2022年12月15日，上海轨道交通20号线一期西段工程土建2标（上海西站站）进入正式施工。
在去年二批次土拍中，桃浦出让了两幅宅地，分别被宝华和金茂拿下，随后在三批次集中供地中，桃浦再成交两幅宅地，被宝华和中环投资拿下，4幅宅地的联动价都是8.3万/㎡。
METACITY|天元府为上海西站地铁站盖项目，目前已有11号线、15号线交汇，待未来20号线建成后，这里将形成三轨交汇的格局。
20号线最为引人注目的，就是上海马戏城站旁的保利地块了。目前案名已公布——保利天悦。房地联动价10.5万/㎡，未来将提供约1300套住宅供应，户型面积约99-218㎡3-4房。
还有上海西站的卓越京东的商住办地块。
以及新江湾城的，中企云萃江湾上一期开盘，推出房源共334套，均价9.7w/㎡。项目在认购期间共收到875组意向认购，其中687组入围，触发积分制，入围分63.9分。
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轨道交通21号线一期(东靖路站-六陈路站)轨道交通21号线一期工程线路起于国际旅游度假区东侧的六陈路站，终于浦东高行的东靖路站，线路全长约28km，全部为地下线，设车站18座，车辆选用地铁A型车，6辆编组，最高运行速度100 km/h。
截至 2022 年底，21 号线一期工程东靖路站、杨高北路站、凌河路站、浦东足球场站、广兰路站、高斯路站、学林路站、军民路站、康南路站、张江站已开工。
21号线沿线地铁盘还是比较可观的，不乏一些热门板块的热门红盘，比如说森兰的森兰名苑，张家浜楔形绿地的“神秘”别墅等。
森兰名苑紧挨着东靖路站，直线距离约在200米，步行可达。项目不远处就是占地面积有约387公顷，相当于3个共青森林公园的森兰绿地。1站地铁的距离即到森兰体育公园。
金桥美亚项目，紧邻浦东中环线，位于金桥副中心核心区21A-01地块，是“浦东金色中环带”重要的组成部分。
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轨道交通23号线一期(上海体育场站-闵行开发区站)在建地铁23号线均为地下线，全长约28.6公里，共设22座车站，其中换乘站5座。线路串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。未来，紫竹科学园区将拥有15号线、23号线双轨道交通配置。
1月21日，由上海市机械施工集团有限公司承接的轨道交通23号线一期工程土建14标上海体育场站主体围护结构顺利完成，标志着23号线一期工程首个车站完成围护结构封闭。
沿线楼盘：
汇成南街里距离龙瑞路地铁站约800米，兰香湖壹号，距离江川东路较近。
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轨道交通大修更新改造项目(轨道交通3/4号线改造等)1月21日，随着3号线淞发路站至江杨北路站临时停运，上海地铁2、3号线部分区段春节期间停运整修正式启动。
“上海地铁部分线路已经运营近20年，配套的设施设备也逐步进入大修阶段，需要通过更新改造保持设备状态。”地铁相关人士介绍，因受外部环境不断变化的影响，2号线徐泾东站至淞虹路站区段隧道结构产生形变，3号线北延伸段部分钢轨和个别高架车站顶棚也需要大修更新。为最大限度降低对市民乘客出行的影响，运营方利用春节客流低谷实施停运改造。
当然，上海轨交运营二十多年，很多工程都需要维修，比如1号线近期退运列车88辆，改造列车40辆，并新购8辆编组A型车；以及车站闸机改造施工车站闸机改造施工。
梅陇基地自1993年建成以来，一直承担着停放列车、日常保养、维护检修的重要功能；时至今日，这座上海地铁最老的基地眼下正在进行大修。
尤其是3/4号线，也要进行信号改造。
“地铁一响，黄金万两”，说的就是交通建设对城市经济的拉动作用。
纵观整个房地产市场，永远绕不开交通配套这一话题，对于上班族来说，拥堵的交通变成了跟买房一样的大难题。
不可否认的是地铁通车之后，许多城市生活的判断价值标准就会改变，从以往的空间概念转变为时间上的判定，地铁的实质就是以时间换取空间，从时间上定义城市生活！
如果有地铁盘是位于市核心周边配套成熟区，那么该楼盘价格并不该过多的被地铁影响。相反，郊区的地铁由于周边配套并不完善，地铁又会带来周边商业交通等配套的完善，对楼盘的升值作用体现较为明显！
对于购房者来说，楼盘周边有规划中的地铁时，买房时期一定要将各种信息确认清楚，通过官方途径查询地铁开通的具体时间和情况！在地图上丈量距离楼盘的距离，而不能仅仅听信售楼员的说辞。
祝大家都能称心如意，兔年买好房！
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