近日，广东佛山，媒体爆料广台高速43公里处岔道口违章频发近62万人被罚。
4月12日晚，佛山交警回应称，该处“电子警察”抓拍设备于2020年3月18日启用，截至今年4月1日，累计抓拍交通违法行为184373宗，网民反映某商业APP显示“共有624149人在该处违章”与实际情况不符。交通违法罚款实行“收支两条线”管理，当事人交纳后直接上缴国库。
而争论尚未平息。
据此前媒体提供的航拍视频中显示，该路口3分钟内就有27人违章。众多车友指出该路段标线不明，极具迷惑性，如果不能提前预判，十有八九会被罚。
罚单上显示，该岔路口为“广台高速43公里200米"处。司机戏称，"广台高速43公里200米"已经成为车友在佛山的网红打卡地点。"当年新车上路的第一天就在这里拍照罚款，值得纪念！"
曾有人在知乎上吐槽该岔路口，"本人今年连续3次在此违章，我都不知道怎么违章的！都不敢再去这方向了。"一众车友纷纷表示找到组织了，晒出罚单申请加入组织，从新手到老鸟全军覆灭。网友今年2月14日的罚单显示，当时该路口已有54万人违章，也就是说短短2个月，该路口违章人数就有8万人。
"几个人违章可能是车技问题，62万人违章，是不是应该考虑道路设计问题了？"车友称，该路口的迷惑划线是导致违章频发的主要原因。"因为这个分叉路口前都是一条直路，而且还有个主道入口，一般很多车都是靠右边两车道行驶的，要到分叉口前才发觉要靠左前行的话就已经太迟了，必定会压实线！"
佛山公安交警部门面对北京日报采访表示，广台高速公路43公里路段原为佛山一环东线，佛山一环高速化改造后，现为广佛江珠高速与广台高速合并线。
2006年，佛山一环作为免费公路运营通车。南方都市报报道，佛山一环高速改造段主路于2018年年末完工。当时佛山市路桥建设有限公司相关负责人透露，佛山一环改造后将设107个收费站，而该高速总里程仅为108.3公里。
尽管事后，佛山市交通运输局称，出入口不等同于收费站，但佛山一环项目依然预计设立51个收费站站点。
多名网友反应，"广台高速43公里200米"处起初并没有安置摄像头，正是自佛山一环改造完成后，才开始有摄像头来监测违章行为。
2020年1月1日，佛山一环主线正式通车，却因ETC系统故障导致全线堵车，“高速”变“低速”，南方网称，记者花了23分钟才下了高速。
由于ETC故障，不能自动处理入口信息，佛山一环在并网通车的初期采取了"手写收费单"的方法。许多车主进入收费站人工通道之后收到的却是一张纯手写的收费票据，通行费也是由工作人员估算得出。
而面对市民对佛山一环"免费变收费"，投诉不断的情况，广东发布曾回应：佛山一环收费化是基于珍惜土地资源考虑，且该公路的收费报批程序符合国家相关法律法规。
"广台高速43公里200米处62万人被罚"事件曝光后，有车友表示，"现在这条高速路口的问题终于暴露出来，也希望相关交通部门能重点关注，出面解决这个事情。"
,
