国庆假期的时候，老魏出去走了走，去各大品牌的实体店里逛逛，看看有什么新花样。
但是从地铁下来，到进入商场，我这一路上走过来发现大家脚上穿的最多的牌子是耐克，其次就是阿迪和鬼冢虎。但是耐克是十个里有八个穿，而阿迪和鬼冢虎数量差不多，十个里大概有两三个的样子。
要说流行，耐克阿迪一直都很流行，但是前两年的程度完全不能和现在比。以前出门，大家穿耐克阿迪的，远没有现在的规模。
而且，前两年我在大街上还是能看到很多人穿安踏和李宁的球鞋、跑鞋的，今年开始就很少能看到了，这为什么呢？
想得出结论，我们需要从两个方面入手分析：一个是外因，一个是内因。
关于“破二计划”，不关注跑鞋圈的朋友可能不知道，这是Nike对于马拉松比赛成绩的一次冲击。所谓的“破二”，就是让人类的马拉松记录进入2小时以内。
随着去年10月份，埃鲁德·基普乔格穿着Nike的Next%拿下了1:59:40的成绩，Nike的破二计划宣告成功，同时又给Nike带来了一大波热度和流量。
不管是跟风的，还是想沾沾喜气的，又或者本来就是粉丝的。Nike这一盛事，让不少人都一起凑热闹去了。
再加上一堆明星带货，即便是卖到2000多售价的Next %，也卖出去了700多双。（不愧是你啊耐克）
再来说一说阿迪达斯，boost已经被阿迪玩了好几年了，ETPU能被做成这样，巴斯夫公司确实有两把刷子。但是对于boost的运用，阿迪还是把重心放在了潮鞋和休闲跑鞋上，严肃跑鞋方面，boost的表现真的不尽如人意。
不是说boost本身不好，而是阿迪从来没有好好进行设计。boost的严肃跑鞋，数来数去就那么大猫小猫三两只，而且大部分的升级换代基本上换汤不换药，没什么令人惊喜的表现。这两年即便是粉丝的热情，也快被消耗殆尽了。
不过瘦死的骆驼比马大，boost虽然日渐颓势，但是市场份额依旧不算小。
产品线这个东西说起来很虚，似乎没什么作用的样子，但把它放进市场去，却又是一个很重要的标杆。
我们仔细看看李宁安踏的产品线，它们的跑鞋矩阵说实话并不是很完善，给人一种东一锤子西一榔头的感觉。顶级跑鞋双方都拿出了值得骄傲的作品，但是却没有足够的作品进行横向纵向的对比。
论硬核跑鞋，李宁三兄弟：绝影飞电天马，都是相当出色的顶级竞速鞋，然而因为定价问题遭到了不少吐槽——但是说实话，李宁应该也没指望这三兄弟赚什么钱。这三兄弟更大的作用，是给市场一个信息：李宁也能做出顶级跑鞋。
可是，你李宁能做顶级跑鞋我们知道了，但是我们出门需要穿这样的鞋吗？没有需求啊。
至于安踏，我觉得安踏需要加快自己的脚步了。安踏的实力和底蕴都是相当雄厚的，C202 2.0真的是惊艳一时。可惜安踏的作风是照顾中低端价格的款式，A-flashfoam当然是不错的中底材料，但是因为安踏对产品定位，导致被过于滥用，拉低了技术的“身价”。
这种做法有好有坏，好的是消费者即便不用花太多钱，也能体验到安踏的尖端科技；坏的是这样的做法虽然可以最大程度地进行推广技术，但却会阻碍中高端款式的进一步发展。
我花一百多也能体验的科技，为什么要多出几百再去体验呢？相信很多人，包括不少跑者都是这么想的。
其实说到底，那么多人穿着耐克阿迪上街出门，不仅仅是耐克阿迪频繁的大动作让人趋之若鹜。更重要的是，它们能抓住消费者的心理。
人靠衣装、佛靠金装，这两个牌子直接和“面子”挂在了一起，把握住了大多数人的想法。
安踏和李宁，还需要在策略上做一些调整。虽然现在国牌鞋已经拿掉了老土笨重的帽子，但是设计感缺乏的毛病还需要针对性修改，提升品牌形象，让消费者从心里对它们有更深一级的认识。
消费者无非两种，性能党和颜值党，但说实话还是颜值党更能决定一个品牌的市场份额。
希望有朝一日，我可以在大街上随处可见国产品牌穿在行人的脚上。而不是现在这样，十个人里都难寻一双。
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