威兰达是广汽丰田旗下的一款紧凑型SUV，它的定位介于C-HR和汉兰达之间，进一步扩大了广汽丰田SUV阵营。了解国内车市的朋友想必都知道，紧凑型SUV细分市场的竞争形势异常激烈，不拿出点真本事可是无法在同级别中立足的。那么威兰达的硬实力是什么？与目前炙手可热的比亚迪宋PLUS DM-i相比如何呢？带着这两个疑问我们开启本篇文章。
下文中提到的两款车型分别为威兰达 2023款 2.0L 两驱尊贵版（简称威兰达），官方指导价22.18万元；宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 100KM 四驱旗舰 PLUS（简称宋PLUS DM-i），官方指导价20.78万元。在这里我们要注意下，宋PLUS DM-i是插电式混合动力车型，而威兰达是燃油车。
都说威兰达是RAV4荣放的“姊妹”车型，但是两者在外观设计上却有着明显的差别，相比RAV4荣放，我们在威兰达的身上能看到更多城市SUV的形象，它的整体造型更加柔和。前格栅采用蜂窝状设计，视觉张力不错，且颇有冲击感。前灯造型细长，让人感觉十分锐利。
来到车身侧面，带有棱角的折线突出了力量感，多辐式的铝合金轮圈看着十分动感。威兰达的尺寸是标准的紧凑型SUV尺寸，它的长宽高分别为4665x1855x1680mm，轴距2690mm。作为竞争对手，宋PLUS DM-i的“三围”可要比威兰达出色，其长宽高分别为4705x1890x1670mm，轴距达到了2765mm。
威兰达车尾部分的设计语言在丰田以往车型上并未出现过，所以还是挺新奇的。两边尾灯形成一个对向的C字形，通过中间的镀铬饰条进行连接，来提升整体感。下包围的面积比较大，配合双边排气，营造出不错的运动气息。
接着我们再来看下宋PLUS DM-i的外观设计，非常典型的比亚迪家族化风格。作为一台插电式混合动力车型，它保留了面积巨大的进气格栅，使得整个前脸更具视觉冲击力。相比之下，威兰达的外观反倒有些平庸，当两台车停放在一起时，显然宋PLUS DM-i更能吸引眼球。
在内饰设计方面，威兰达采用了一种粗犷的风格，中控台上的线条横平竖直，看着很有“阳刚之气”。10.25英寸的悬浮式液晶屏显示效果清晰，功能上带有手机互联、语音交互等，实用性还不错。对照来看，笔者觉得宋PLUS DM-i的内饰更有质感，无论是功能区的布局，还是车内用料做工，感觉都要比威兰达的内饰表现得更好。
威兰达内饰
宋PLUS DM-i内饰
威兰达虽然是一款紧凑型SUV，但是车内的乘坐空间属实够宽敞，身高179cm的体验者坐在后排依旧能得到两拳以上的腿部空间，丝毫不感觉局促。宋PLUS DM-i的车内空间与威兰达旗鼓相当，两车后备箱大小也近乎一致。
威兰达后座
宋PLUS DM-i后座
动力部分，威兰达继续使用2.0L自然吸气发动机，其最大功率为126kW，最大扭矩206N·m，匹配CVT无级变速箱。宋PLUS DM-i的混动系统是由1.5L发动机、电机以及E-CVT无级变速箱组成，其中电机总功率为265kW，总扭矩596N·m。从数据上不难看出，如果拼加速或者储备动力的话威兰达可不是宋PLUS DM-i的对手。
威兰达发动机舱
宋PLUS DM-i发动机舱
写在最后：威兰达是丰田TNGA构架下的产品，技术成熟可靠，在上市之后也得到广大消费者的好评。不过在面对宋PLUS DM-i这样一位竞争对手时，还是会显得力不从心，在动力、空间等方面都没有优势可言。那么在两车之间只能选宋PLUS DM-i吗？笔者觉得也不定然，威兰达目前市场优惠在2.6万元左右，而宋PLUS DM-i却一点优惠没有。如果预算紧张的话，还是威兰达更值得考虑。
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