为了适应国内消费者的需求，每年上市的新车不下数百款，但竞争之中必然有胜负者。有些车型上市即热销，而有些车型厂家付出了很大的努力，也寄予了很高的希望，然而最终销量却不尽如人意、趋于凉凉。今天就来介绍几款这样的车型，看看它们到底是为什么凉的，值不值得买？
01
思皓E40X
指导价：13.00-15.59万元
思皓E40X是江淮、大众合力推出的一款纯电动小型SUV车型，于今年5月16日上市，补贴后指导价为13.00-15.59万元，被冠以“新一代智能纯电SUV”的标签，可见被寄予厚望。
造型上年轻动感，符合年轻人的审美需求，其长宽高分别为4410/1800/1660 mm，轴距为2620mm。提供两种续航版本，NEDC综合续航分别为420km和502km，也让其更具实用性。还是首款搭载江淮汽车自研智能驾驶J-Pilot的车型，具有L2级智能驾驶辅助能力。然而，这款车上市后的月销量连两位数都无法突破。
思皓E40X虽然在设计、配置和续航方面表现不错，但是说实话，13万元起步的定价对于一款小型SUV而言已经不算低了。
同级别燃油车可选择的实力车型实在太多了，先不说本田缤智、日产逍客等热门合资小型SUV，像哈弗H6、长安CS75 PLUS等爆款产品都已经抢了大部分市场，而同价位、同级别纯电动车型中，还有元Pro、长安新能源E-Pro等车型。
如果见过思皓E40X的消费者，一定会将这车与江淮iEVS4联系在一起，甚至有人会说这是江淮iEVS4的换标车型。
值得一提的是，根据销量数据显示，江淮iEVS4在新能源汽车市场的表现一直状态不佳，就是这样一款沦为电动汽车销售边缘的车型，换标后又说是新一代智能纯电SUV，还真是没拿消费者当回事，所以销量也是可以想象的，自上市以后，月销量一直没有突破两位数。
02
广汽本田绎乐
指导价：16.78-18.98万元
绎乐是广汽本田于今年3月份推出的首款纯电轿车，共两款车型，售价为16.78-18.98万元。虽然叫广汽本田绎乐，但车标依旧还是悬挂埃安的品牌LOGO，只是在车尾处加入了“广汽本田”的厂商品牌，让不少网友们调侃“没有丰田标的丰田车”，销量表现一直不温不火。
从产品定位和售价来看，绎乐主要对手不仅有“同门兄弟”埃安S和iA5，还有BEIJING-EU5、比亚迪秦Pro新能源等同级别车型，并且还要面对传统燃油车型的夹击。
值得一提的是绎乐的车身尺寸，其长宽高分别为4800/1880/1530 mm，轴距达到了2750mm，以紧凑级车型标准来看，它的轴距在同级别车型中，还是有着不错的优势。
动力方面，搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司所生产的型号为TZ180XYA2601驱动电机，最大功率135kW，NEDC综合工况续航里程达510km，还是非常不错的数据。
看完新车介绍后，相信不少消费者和小编一样对于广汽本田这波操作略感疑惑，虽说从产品力层面来看这款车型放在日系纯电动车市场算得上是中上流的水平，但尴尬的是这款车型基于埃安S打造而来，可以说仅在外观细节之处进行了调整，就连车标挂的都是“广汽埃安”，而定价又高于这一价格区间，对于消费者来说，花合资品牌的钱却买不来合资品牌的待遇，这才是难以热销的原因所在。
03
BEIJING-X5
指导价：7.99-10.99万元
如果说新能源汽车销量普遍偏低的话，那BEIJING-X5作为燃油车型，销量低是不是就有些说不过去了？
X5是BEIJING汽车旗下紧凑型SUV，由原北汽智行更名为BEIJING-X5，说白了就是改名换标而已。
从外观方面来说，变化可以说微乎其微，其长宽高分别为4480/1837/1680 mm，轴距为2665mm，这个车身尺寸在同级别车中，没有任何优势可言。
内饰除了方向盘上方的LOGO之外，其余地方没有变化。动力上，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率150Ps，峰值扭矩210N·m，匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱，说不上强悍但绝对够用。毕竟它的售价才7.99-10.99万元，还是紧凑型SUV。
这款车虽然价格上不是很贵，可销量上一直都没有让人特别满意，品牌知名度和产品质量仍是制约其销量的重要原因。
北汽智行自2018年上市后，最高月销量也才五千多辆，销量本来就不高还一路下跌，如今随着SUV市场竞争进一步加剧，北汽智行的销量尚且如此，BEIJING-X5就更难以有突破了。
05
总结
以上3款就是刚刚开卖就基本凉凉的车型，归根原因还是产品力的差异以及厂商对于消费者的态度。
对于消费者而言，考虑购买一辆车时，其中不可或缺的重要考量标准，“全能”才是最重要的，长板不用很长，但不能有明显的“短板”，当然价格也是其中的重要考量标准之一，这也直接导致了很多小众车型在国内难以生存。还是那句话，好好做产品，尊重消费者，市场销量总归不会太差。
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