记者 林佩瑶 王函
编者按：党的十八大以来，枣庄经济社会飞速发展。齐鲁晚报枣庄融媒中心策划系列报道《非凡十年·我的枣庄变了样》，记录奋进路上“光阴里的故事”，聚焦党的十八大以来枣庄巨大的时代进步。
“要想富，先修路”，城市的发展离不开基础设施的建设，各项功能的运转都需要借助交通运输来推动。过去十年，枣庄的交通运输事业发展已经走进了快车道，公路成网纵横枣庄、高铁飞驰南北便捷、航运杨帆通江达海、货邮畅通进村到户......枣庄交通建设马不停蹄，不断缩短与世界的距离。
内联外畅，枣庄综合交通网日趋完善
在枣庄的中心城区已经形成了“一环三横七纵”的城市道路干网，形成了以快速公交为骨干，常规公交线路为补充，构建中心城区全覆盖、网格化和高服务水平的公共交通系统，规划10条快速公交线路，其中一般快速公交（B线）8条，大站快速公交（T线）2条，线路总长度约325公里。
现在的枣庄，人们的生活水平得到了极大地提升，日常出行应用最为频繁的就是汽车，这就需要依靠市政道路规划来实现，2021年底，枣庄开通了继光明大道之后的又一交通“大动脉”世纪大道，世纪大道作为推动枣庄中心城区快速发展的引擎工程，是连接薛城区、高新区、市中区的城市快速主干道，向西可达微山县，向东可通临沂市，承担着光明大道、枣曹线等城市主干道、省道交通互补功能，同时缓解了光明大道、枣曹路的交通压力，成为众多上班族青睐的通勤之路。
“回家的路线有了多项选择，上下班非常方便。”家住峄城区的刘女士告诉记者，在新城上班的她，继世纪大道通车之后，不仅节省了上班通勤的时间，也避开了堵车的风险。枣庄市市委书记、市人大常委会主任陈平在世纪大道通车仪式现场表示，世纪大道的通车，是枣庄城市骨干路网建设的一个新的飞跃，它的建成通车必将有力缓解东西城区交通压力，极大提升城市公路品质，为中心城区融合发展发现提供有利支撑，也打开了更大空间。
北有枣曹路，中间有光明大道，南有世纪大道，从此连接枣庄市老城与新城又多了一条交通主干道，更是一条交通便捷的快速路。世纪大道作为中心城区一条东西走向交通“大动脉”，通车将大大缓解光明大道、枣曹线等城市主干道的交通压力，对东西城区相向融合和经济社会发展将产生重大和深远的影响，对“工业强市、产业兴市”战略将发挥有力的支撑和带动作用。
“户户通、村村通”，枣庄铺就乡村振兴路
在2021年的“砥砺六十年、奋进新时代”主题系列新闻发布会枣庄市交通运输局专场发布会上，枣庄发布成绩单，截至2020年底，全市农村公路通车里程达到8297.6公里，公路密度达到181.8公里/每百平方公里。据悉,自2012年起,枣庄市先后投资4亿元建设滕州村级公路1086.5公里,2013年，枣庄市农村公路通车总里程已达到6604公里,所辖64个镇街实现通油路全覆盖,通畅率达到100%。2021年，“四好农村路”提质增效专项行动，投资9.09亿元，完成路网延伸通达工程62.1公里、路网改造提升工程195.2公里、路面状况改善养护工程578公里、危桥改造19座、村道安保工程30公里，建立县乡村三级农村公路“路长制”，建设“美丽农村路”120公里，民生交通建设展现新气象。
十年间，枣庄在农村公路通车上做了许多努力。2017年8月16日，随着第一辆38路(桑村至城头大宫环线)公交车的缓缓启动，山亭区新开通的6条城乡公交路线正式开通，这意味着山亭区2017年“十件惠民实事”之一的“村村通公交(客运)”任务目标全面完成。现在的山亭，现有农村公路1485.751公里，其中县道15条，179.509公里；乡道37条，226.514公里；专用公路9.985公里；村道1069.746公里，三级及以上公路378.331公里。“现在交通很便利，村村都通了公交，去哪里都方便。”家住山亭区徐庄镇的居民张先生说，以前去区里的不同地方需要自己骑摩托或者是坐私人大巴车，时间长，还存在着安全隐患，自从路面修建好通了公交之后，出行变得更加方便快捷。
农村路，既“通”也要“美”。据悉，2022年山亭区推进“四好农村路”建设，年底前完成新建改造农村公路40公里，目前已完成30公里。在建设农村公路的同时，山亭区还充分发挥自身优势，将山美、景美的优势最大化，先后建成环翼云湖旅游道路、“九曲花海”公路和青龙绿道精品示范环线等特色路线，实现“路、景、产”三位一体融合发展，便捷农民群众出行、促进农村产业发展和经济增长提供了坚强的道路交通保障。
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