这个品牌在国内的影响力并没有那么大，不过在北美它的知名度并不低，曾呕心沥血的设计研发LS400车型，将行业大佬奔驰同时期的S级甩在身后，一条香槟广告使LS车系家喻户晓，吸引很多成功人士为其消费。
对于雷克萨斯，我其实更愿意称其为“凌志”，总感觉这个名字更有韵味及回忆。
刚刚说过，在北美这个品牌饱受爱戴，今天要说的这款车型也便是如此，从设计到研发至使用场景，它都是以北美市场作为基础。正因为如此，强劲的动力和空间彰显了它美式的一面，而耐用经济则彰显了日系车的特色，它就是雷克萨斯RX。
今天要说的主角是车系第三代中期改款后的产品，这个车型相比德系众多对手而言，它的历史并不算悠久，但是它的实力并不能被忽视。第三代车型在2012年于国内上市，就算用现在的眼光欣赏这款车型也并不会觉得过时，外观上RX采用“X”造型设计，这也是当下纺锤形元素的前身。
车身侧面的设计仍是遵循了历代车型设计，保留了之前就有的尾翼及C柱上的小三角窗，后排隐私玻璃也在这台车型上加以配备。车尾的设计圆润简洁，区域划分的比较清晰，相比竞争对手，它不输气质，在此之上还多了一些柔美，这样的好处就是还能获得一些女性消费者的目光。
如果外观设计算不上过时的话，那车内的设计简直是活在当下。非对称弧形设计相当独特，正是这样的设计使功能区域划分的非常清晰，上方配备了一块8英寸的屏幕，往下是空调控制区域和排挡杆，而Remote-Touch的操作端依旧放在底端，这个位置在日常操作时十分便利、舒适。雷克萨斯的车内豪华氛围营造总是非常到位，能够接触到的地方都用软性材质及真皮包裹，并且整车做工也不会使人失望。
这代车型有着三种不同动力总成，有着2.7L及3.5L自然吸气发动及3.5L油电混合车型。那么作为一台进口SUV，如果想购买一台二手车的话，应该注意下面这几项。
如果想购买的话尽可能找个人一手车，也就是在购买之前并没有进行过户的车型（车商过过户可忽视）。因为雷克萨斯在2005年推出汽油车四年十万公里的免费保修及免费保养服务，雷克萨斯于2007年推出了油电混合动力车型六年十五万公里的免费保修及免费保养服务。
也就是说只要第一位车主思维正常的话，他都会选择在4S店进行维修保养。这样一来，在一段时间内的这台车的维修保养在4S店一定是全套记录的。从这份保养记录中可以看出前任车主对车辆的使用状况。还有就是80%的雷克萨斯车车主在质保期外仍会选择4S进行常规保养，毕竟产生依赖性，最起码能从常规保养记录中判断这台车是否有更改里程数的嫌疑。
对于购买，我个人建议购买2.7L车型，这类车型的车源较为丰富，且入门价格控制在20万元上下，登记时间基本在2012或2013年这个范围。
3.5L车源的价格增加不少，车源数量也相对较少，并不建议。
3.5L油电混合动力的车型也是同理，并不推荐。
很多人都知道，雷克萨斯的RX车型与丰田汉兰达共享平台及技术，这样的好处就是在后期维修上，部分配件的费用并不会太高，只是作为一台进口车在保险上并不会占据太多优势。不过2.7L车型可以添加92号汽油，这对用车成本而言是个不错的好消息。
如果你能够接受部分配件及保险费用较贵的现象，那么购买一台RX还是比较不错的选择，它有着丰田车型皮实耐用的特性，又有着雷克萨斯高端及豪华的身份，毕竟一台豪华品牌的中型SUV现在价格仅售20万，这个价格还是比较占据优势的。
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