第三代飞度，车架代号GK5，这一代是被人神化的飞度，它的国内成长轨迹和自家兄弟思域有很大的相似度，例如：第八代思域的惊艳、第九代的低谷，第十代的强势。飞度同理，第一代GD的好玩，第二代GE的失望，第三代GK的更强、更好玩，它们简直是神同步啊。
第三代飞度、第十代思域，它们在各自的级别市场上表现神勇。当然，它们的改装市场同样火爆，不过，它们的所呈现的改装风格完全不同，首先是体型上的不同而营造不同，其次，十代思域是一款全球车（不分美规、中规、日规等版本），而三代飞度就不是这样的状况，目前全球的FIT/JAZZ可分为三大版本（以日本、香港、新西兰的日版、美国和中国的美版、以及泰国和澳大利亚的亚太版），如果国内的玩家钟情于JDM，显然是广本飞度的外形可以折腾一下。至于如何折腾？看完下文就能找到答案。
如果笔者说JDM的飞度才是正统的GK5，那么肯定会被喷死，但是话又说回来，日规版的飞度一直保留着历代FIT的设计语言——圆润、可爱。
日本Noblesse改装厂牌为GK5开发的空力套件非常独特。
无论国内还是国外，无限的空力套件都拥有大量粉丝。
日规版的设计确实是好看的，因为广汽飞度GK5刻意拉长的前后包围，实在太突兀了...
泰国盛产各类重口味，但如果你能从中的元素转化为灵感，那么你的作品一定很有设计感，好好参透吧。
东南亚的玩家对任何车的改装想法都一样？
留心观察，日规版本在内的前后包围的线条过渡平滑，钟情于JDM的玩家可以朝这个方向改装。
不过，还是很负责任地告诉大家，更换日规版的前包围是要将原厂的防撞钢梁拆掉，为了安全起见，建议大家海淘一款日规版的防撞钢梁一并安装。
可以明显感觉到日规版GK5侧面是非常和谐可爱滴。
有尾翼和无尾翼的感觉也差别很大啊。
日规版的后包围又分普通版和RS版本，区别在于包围的左右两端的外侧线条。
RS版本的后包围最外侧具有扰流设计。
普通版的后包围其实也可以加入一些组件点缀，让它的感觉更像RS版本。
下图飞度的版本与广本飞度相同，而外国玩家喜欢放一辆自行车出行玩耍。
几乎不用考虑，看到这些重口味案例，你首先想到的是泰国....
好看的LED尾灯，绝对可以让飞度玩家产生共鸣。
下图的直视感是什么？奥德赛、冠道、还是思域？
