近日，赣深铁路塘厦站（东莞南站）一期工程封顶，东莞即将迎来第二个高铁站。
东莞的第二个高铁站，为什么会定在塘厦？
塘厦作为东莞东南临深片区中心，是承接深圳高端资源溢出的前沿阵地。近年来，凭借毗邻深圳的地缘优势、制造业配套优势，塘厦对标深圳一流的现代化产业体系和城市规划建设水平，使塘厦真正成为莞深“1小时生活圈”的核心地带。
此外，作为粤港澳大湾区的工业重镇，塘厦还是广深港澳科技创新走廊重要节点，定位为深莞融合发展示范区、粤港澳大湾区科技成果转化集聚地。赣深铁路建成通车后，从塘厦分别乘坐高速动车组到深圳、惠州不到半小时，塘厦将进一步深度参与粤港澳大湾区建设，不仅融入深圳“半小时经济生活圈”，深莞惠都市圈也加速形成。
从塘厦出发，2小时走遍12市
赣深铁路北起赣州，南到深圳的，东莞段长约28公里，经过谢岗、清溪、樟木头、塘厦、黄江等5镇。塘厦站是赣深铁路东莞段唯一站点，是东莞与深圳距离最近的一个高铁站，也是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道、东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在此交会换乘。
“一条高铁带动一座城”，高铁站的作用在于改变一个地区的战略布局，提升一个地区的地位和积聚资源的能力。而赣深高铁全程12个站点，分别为赣州西、信丰西、龙南东、定南西、和平东、龙川西、东源、河源东、博罗北、惠州北、塘厦、深圳北等12个车站。串联粤赣两省，建成后，深圳至赣州只需要2个小时，赣州至深圳、广州、东莞、惠州等地均可进入2小时经济圈。
塘厦的火车站升级为高铁站，未来还有地铁R1线支线连接。高铁站建成后，从塘厦出发，2小时走遍12市，塘厦人“圈子”越来越大。东莞东南组团、东北组团的10多个镇街的市民，都能在塘厦乘高铁走遍全国。高铁站带来的人流、物流、资金流、技术流和信息流，都将为塘厦的发展带来新机遇。
站点效应，重塑城市产业格局
随着高铁路网建设的进一步完善，一方面是城市融合进程加速，生活圈子越来越大，另一方面也重塑城市产业格局。
高铁站对周边片区经济的具有极强的带动力量。2019年穗深城际通车，虎门便如火如荼推进虎门TOD之城的落地。依高铁而建，因高铁而旺。通过TOD有效发挥高铁站交通枢纽转换作用，释放高铁带来的人流、物流、资金流、技术流和信息流的集聚辐射效应，为虎门产业格局重塑带来新的机遇。
而塘厦临深，早已成为深圳创新资源外溢的重要目的地。从深圳转移来塘厦大批的各类分公司和独立法人公司，尤其是许多有较高技术含量的优质项目都来源于深圳的转移，塘厦无疑是跟深圳关系最密切的区域。
2019年，塘厦与松山湖材料实验室共建研究院和科技成果转化基地，将科研成果推向产业、推向市场。塘厦发展多年成熟都电子产业集群、松山湖的科研机构、深圳的科创技术......塘厦与松山湖高新区，深圳科研创新形成独特的产业闭环，承接香港部分电子制造产业转移。随着塘厦即将步入高铁时代，更加顺畅的人流、物流、资金流、技术流和信息流，将助推塘厦城市产业发展迎来新的格局。
深莞惠“三城记”，或成塘厦人日常
曾有业界人士评价，塘厦已经高度深圳化了，产业资本来自深圳，企业员工来自深圳，开发商来自深圳，购房者来自深圳。作为临深热门镇区，塘厦镇吸引了越来越多人的关注，选择塘厦的深圳人也络绎不绝。
而塘厦高铁站建成后，从塘厦分别乘坐高速动车组到深圳、惠州不到半小时，塘厦将融入深莞惠“半小时经济生活圈”，深莞惠都市圈加速形成。未来，深莞惠“三城记”，或成塘厦人日常。
2007年万科拍下塘厦塘厦大坪村企洞水库附近的35万㎡土地，建成万科棠樾，小区停车场停的多为深圳车牌的车。业主一半以上为深圳人，而且年龄都比较年轻，多为深圳工作的有车一族。如今，伴随着交通网的不断完善，塘厦进一步融入深圳半小时生活圈，也将进一步带动塘厦楼市的发展。
今年这个位于塘厦观澜高尔夫旁的万科·棠樾即将上新，推出建面约120-350㎡的湖山院墅。万科·棠樾不仅仅小区本身环境非常好，2.5公里范围内更是有企洞水库、虾公岩水库、仙女湖三大水系环绕，非常适合一家老小居住。想象下四代同堂的深圳人居住在这样的棠樾，过上与深圳快节奏生活，截然不同的“慢生活”，该多么惬意。
不知道高铁站会给棠樾带来哪些变化。然而，可以预见的是，随着通勤时间缩短，城市往来互动更加便利，深莞惠三城生活将成为越来越多人的日常。
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