随着汽车变速箱种类越来越多，其专用变速箱油也相应增加，如MT、AT、AMT、CVT、DCT等。变速箱油也是一个一个的换，不同变速箱的油不能混在一起，要非常注意。那么，如何选择汽车变速箱油呢？
变速器油，英文为Transmission Oil，是一种油品，其关键作用是保持变速器系统清洁。它可以保证变速器的正常运行，延长变速器装置的使用寿命。它具有抗低温的功能，也可用于低温下的有效润滑传递和响应。
区别:变速箱油最根本的区别就是其摩擦系统的不同。自动变速器油具有更精细的油分子和高效的抗剪切能力。在半离合状态下或结合瞬间，摩擦材料表面的油膜可以起到有效的悬挂缓冲作用，可以缓解强大的冲击力，使结合更加顺畅。
分类:市场上变速器油有五种，分别是手动(MT)变速器油、自动(AT)变速器油、AMT变速器油、CVT变速器油、DCT变速器油。
也就是说，齿轮油是润滑散热的关键。在油品特性方面，手动变速箱油的粘度高于自动变速箱油，更换周期一般比自动变速箱油短。变速箱油的不同也是换挡品质和变速箱耐用的原因之一。
永昇全新变速箱油 全线升级
采用了创新技术配方结合全合成配方工艺生产，
产品高效润滑、抗磨性能强、
低温流动性好、清洁性能好等优良品质，
能高效保护车辆变速箱系统，延长变速箱寿命。
台湾永昇变速箱油
永昇变速箱油产品系列包括：自动变速箱油、
无级变速箱油双、双离合变速箱油
广泛适用于目前市面上的汽车变速箱，
满足不同型号变速箱的养护需求，
产品升级也进一步提升永昇润滑油品质，
为用户带来更好的驾驶体验。
那么，变速箱分为哪几类呢？
1.AMT变速器油:
大多数AMT都可以使用MT变速箱油。它的工作原理是基于手动变速器(MT)的改进，关键点是改变了手动换挡控制部分，即在整体变速器结构不变的情况下，通过增加一个微机来调节自动控制系统来实现换挡，这样AMT就可以和MT共用同一个变速箱油。
2.AT变速箱油
这是专门用于自动变速器的油。它有两个功能。除了润滑和散热行星齿轮组，最重要的是传递动力，所以它的粘度比手动变速箱低。而且它的功能是负责液压传动，所以对流动性要求更高，抗泡能力也比手动变速箱油更严格。目前，AT一般有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等。AT使用的变速箱油种类也不同，档位越多，对AT变速箱油的需求也越高。
永昇自动变速箱油系列(AT)
3.双离合变速箱
DSG双离合变速箱也叫自动变速箱，但它与以前的自动变速箱有本质的区别。双离合变速箱优势是换挡快，高效节油，且成本相对AT变速箱更低。双离合变速箱有两个离合器，可以实现极快换挡动作。以6速双离合变速箱为例，离合器一负责1、3、5挡位的齿轮咬合和分离，离合器二负责2、4、6挡位的齿轮咬合和分离。在其中一个离合器脱离开挡位之前，另一个离合器已经准备好换挡，所以其换挡速度是变速箱中最快的一类。不过，尽管双离合变速箱换挡效率很高，但是其散热问题以及换挡顿挫问题困扰着很多用户。
双离合变速箱可以理解为两个MT的组合，所以这个变速箱用的油是齿轮油和液压油。它也是一种特殊产品，不能与其他变速箱油混合使用。
永昇双离合变速箱油系列(DCT)
4.CVT变速箱
CVT油的本质类似于AT油，但也是专门用于油。由于CVT是一种特殊的钢链传动，油的速度、摩擦性能和膨胀系数的值基本不一样，所以不能用AT油代替。与AT油相比，它的粘度比AT油低，此外，它还具有必要的阻尼摩擦，以防止传动链打滑。
永昇无极变速箱油系列(CVT)
CVT、AT、双离合变速箱怎么选？
变速箱油的关键作用是保持齿轮系统清洁，润滑和延长传动装置的使用寿命，维持变速箱的正常工作。不同的车型变速箱油都有不同的要求，根据车型的变速箱来选择。
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