随着汽车变速箱种类越来越多,其专用变速箱油也相应增加,如MT、AT、AMT、CVT、DCT等。变速箱油也是一个一个的换,不同变速箱的油不能混在一起,要非常注意。那么,如何选择汽车变速箱油呢?

大众6at变速箱油如何检查油位(同样是变速箱油)(1)

变速器油,英文为Transmission Oil,是一种油品,其关键作用是保持变速器系统清洁。它可以保证变速器的正常运行,延长变速器装置的使用寿命。它具有抗低温的功能,也可用于低温下的有效润滑传递和响应。

区别:变速箱油最根本的区别就是其摩擦系统的不同。自动变速器油具有更精细的油分子和高效的抗剪切能力。在半离合状态下或结合瞬间,摩擦材料表面的油膜可以起到有效的悬挂缓冲作用,可以缓解强大的冲击力,使结合更加顺畅。

分类:市场上变速器油有五种,分别是手动(MT)变速器油、自动(AT)变速器油、AMT变速器油、CVT变速器油、DCT变速器油。

也就是说,齿轮油是润滑散热的关键。在油品特性方面,手动变速箱油的粘度高于自动变速箱油,更换周期一般比自动变速箱油短。变速箱油的不同也是换挡品质和变速箱耐用的原因之一。

永昇全新变速箱油 全线升级

采用了创新技术配方结合全合成配方工艺生产,

产品高效润滑、抗磨性能强、

低温流动性好、清洁性能好等优良品质,

能高效保护车辆变速箱系统,延长变速箱寿命。

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台湾永昇变速箱油

永昇变速箱油产品系列包括:自动变速箱油、

无级变速箱油双、双离合变速箱油

广泛适用于目前市面上的汽车变速箱,

满足不同型号变速箱的养护需求,

产品升级也进一步提升永昇润滑油品质,

为用户带来更好的驾驶体验。

那么,变速箱分为哪几类呢?

1.AMT变速器油:

大多数AMT都可以使用MT变速箱油。它的工作原理是基于手动变速器(MT)的改进,关键点是改变了手动换挡控制部分,即在整体变速器结构不变的情况下,通过增加一个微机来调节自动控制系统来实现换挡,这样AMT就可以和MT共用同一个变速箱油。

2.AT变速箱油

这是专门用于自动变速器的油。它有两个功能。除了润滑和散热行星齿轮组,最重要的是传递动力,所以它的粘度比手动变速箱低。而且它的功能是负责液压传动,所以对流动性要求更高,抗泡能力也比手动变速箱油更严格。目前,AT一般有4AT、5AT、6AT、7AT、8AT、9AT等。AT使用的变速箱油种类也不同,档位越多,对AT变速箱油的需求也越高。

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永昇自动变速箱油系列(AT)

3.双离合变速箱

DSG双离合变速箱也叫自动变速箱,但它与以前的自动变速箱有本质的区别。双离合变速箱优势是换挡快,高效节油,且成本相对AT变速箱更低。双离合变速箱有两个离合器,可以实现极快换挡动作。以6速双离合变速箱为例,离合器一负责1、3、5挡位的齿轮咬合和分离,离合器二负责2、4、6挡位的齿轮咬合和分离。在其中一个离合器脱离开挡位之前,另一个离合器已经准备好换挡,所以其换挡速度是变速箱中最快的一类。不过,尽管双离合变速箱换挡效率很高,但是其散热问题以及换挡顿挫问题困扰着很多用户。

双离合变速箱可以理解为两个MT的组合,所以这个变速箱用的油是齿轮油和液压油。它也是一种特殊产品,不能与其他变速箱油混合使用。

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永昇双离合变速箱油系列(DCT)

4.CVT变速箱

CVT油的本质类似于AT油,但也是专门用于油。由于CVT是一种特殊的钢链传动,油的速度、摩擦性能和膨胀系数的值基本不一样,所以不能用AT油代替。与AT油相比,它的粘度比AT油低,此外,它还具有必要的阻尼摩擦,以防止传动链打滑。

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永昇无极变速箱油系列(CVT)

CVT、AT、双离合变速箱怎么选?

变速箱油的关键作用是保持齿轮系统清洁,润滑和延长传动装置的使用寿命,维持变速箱的正常工作。不同的车型变速箱油都有不同的要求,根据车型的变速箱来选择。

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