市面上的四驱车大多数都是两种电池,一种是可拆卸的5号电池,一种是不可拆卸的内置电池。不过经常比赛的都会用5号充电电池,不经常玩的会用碱性电池或者是内置电池。

电池一般会安装在四驱车的两侧,参考下图:

四驱车用多少毫安的电池好 四驱车电池是几号的(1)

四驱车为何用充电电池?

四驱车属于高耗电量的产品,一次性电池无论是电压还是电量都要比充电电池低,一次性电池的电压是1.5V,电量降低一半后,电压也会降低到1.2V以下,这时候四驱车可能会跑不动(说个笑话,玩具用完遥控器用,不是玩具用完,而是带不动了)。

充电电池的电压相对稳定,即便是电量用到末尾,电压依然保持稳定。所以在时长以及速度上,充电电池要比一次性电池跑的更快也更长。

四驱车用多少毫安的电池好 四驱车电池是几号的(2)

充电电池分哪几款?

充电电池的电压分为三个类别:1.6V的锌动力电池,1.5V的锂电池,1.2V的镍氢电池。镍氢电池因为电压低,无法让四驱车发挥出最高性能,故很多常玩四驱车的不会用镍氢电池。

锌动力电池的电压要比锂电池高一点,起步或冲刺时动力上更足,故在选择上选锌动力电池的要比锂电池的高。当然不是说锂电池不行,锂电池的1.5V也有不错的表现,不过比赛时比锌动力电池弱一点。

四驱车用多少毫安的电池好 四驱车电池是几号的(3)

锌动力电池跟锂电池谁跑的时间长?

之前做过一个测试,分别将锌动力电池、锂电池、镍氢电池、碱性电池装在同一辆四驱车中进行跑圈测试,结果上差距还是比较大的。锌动力电池跑了1092圈,锂电池是861圈,镍氢电池是1043圈,碱性电池是527圈。

四驱车用多少毫安的电池好 四驱车电池是几号的(4)

镍氢电池虽然跑的圈数多,但是它在一分钟内的跑圈次数要低于锂电池跟锌动力电池,这是因为电压较低,无法让四驱车发挥出最高速度。所以经常比赛的四驱车玩家很少有选镍氢电池的。

四驱车用多少毫安的电池好 四驱车电池是几号的(5)

从上表能看出锌动力电池在单位分钟内跑的圈数是最高的,锂电池的落后一圈,镍氢电池表现一般,碱性电池更少。

再结合圈数进行对比的话,锌动力电池的1092跟单位分钟的25圈妥妥的排到了第一的位置。所以锌动力电池跟锂电池在对比上,锌动力电池的优势更加明显。至于说选择谁,想必大家已经有自己的决定了。

四驱车用多少毫安的电池好 四驱车电池是几号的(6)

写在最后:锂电池这几年发展的还是比较快的,主要是适用场景比较广泛,所以在概念宣传上要比锌动力电池更广泛一些。锌动力电池作为新势力虽然表现不错,但还是有很长的路要走。

另外在发展上也跟厂家的投入有关,投锂电池的厂家少说也有好几个,而锌动力电池这块,国内只有超威在投。所以在发展上速度是要慢的,还需要更多的努力才行。

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