本田在印度尼西亚发布了2023款CBR250RR，这也是自2017年上市以来的首次更新。作为能够越级挑战400cc级别的小钢炮仿赛，它也是车友们重点关注的风云车型之一。只可惜这么多年过去了，国内依旧没有引进的迹象，还是先用海外版来解解馋吧。
新款CBR250RR一眼看上去还是那么运动和战斗，虽然和五年前相比没有太大变化，但本田宣称其实对全车整流罩进行了重新设计，线条和造型都与老款有所不同，过渡的更加平滑。比如为了让发动机边盖完全露出，下整流罩特意切出一个半圆弧度，这是老款没有考虑到的。新外观除了更符合空气动力学，视觉效果也更有大排量重机的感觉。尤其经典的本田赛车红和HRC三色花，确实具有很强的冲击力和诱惑力。
新款CBR250RR的动力也有提升，经过优化配气系统后，最大马力从41匹提升到了42匹，这样一来与同样是双缸动力、排量更大的川崎NINJA400、雅马哈R3就更加接近了。不过由于四缸ZX-25R的存在，CBR250RR还是不太容易获得“最强250”的殊荣了，而动力模式、滑动离合、电子油门、双向快排、圈速记录、双通道ABS、倒置前减震、多连杆后悬挂等特色配置依旧延续。
2023款CBR250RR根据配置和颜色分为三个版本，率先在印尼发布后，本月底的时候将回归日本市场，届时还会有专属配色和定制版本出现。不过国内市场的重心还是进口大排和国产中排车型身上，这种小排量性能车型引进的希望估计不大，因为确实很贵，折合rmb已经和CBR400R差不多了。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！
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