贵广高铁第三站是龙里北站。这个原本属于黔南州地域的县份，因为拥有距离省会贵阳近的“地利”优势，加上高铁开通之际的“天时”，在未来10分钟的高铁时空距离上，龙里谋划着要跟贵阳实现“同城化”。而位于第四站的昌明站，因为距离县城较远，加上更多的在休闲方面具备天然的优势，昌明计划发展成为贵定县的副中心，计划打造成一个别具特色的产业城，不仅要重点发展养老经济，而且还要建成物流中心。未来的昌明不单是要做贵阳人的生意，甚至还谋划着把广东珠三角的客人都吸引过来。
龙里北站
第三站
占地面积：4.2万平方米
站房情况：新建
地理位置：黔南州龙里县冠山街道办事处
龙里想“牵手”贵阳
打造10分钟同城生活
龙里县因龙架山而得名。据《今县释名》：“以龙氏所居名”。顾名思义，龙里应该算是一块宝地，从地理位置上来说，龙里紧邻省城贵阳，是贵阳市周边最近的县，但是行政上又不属于贵阳。而从地理环境上来说，龙里地势相对平坦，在贵州这个平底寸金寸土的地方，也完全是地产商严重的“香饽饽”。加上厦蓉和沪昆两条高速都过境横穿全境，龙里放在整个贵州来说，也是一块宝地了。
龙里因为距离黔南州府较远，相反距离省城贵阳较近，一直想“牵手”贵阳，经过这么多年的努力，双龙临空经济区的蓝图开始布局，这个跨市州合作发展的黔南小城，在高速和贵龙大道等主干道的推动下，龙里完全有跟贵阳实现同城发展的机会。
事实上，龙里的规划建设，发展思路一直都在靠着贵阳走，双龙临空经济区的横空出世，就是跨区域合作发现的重要一步，随着高铁和城市主干道的开通和完善，未来龙里将发展成为贵阳的卫星城。加上随着贵阳市域快铁(白云至龙里北联络线)也介入新开通的龙里北站，龙里注定能融入贵阳同城发展。
正是如此，原来龙里地理位置的中铁集团，在龙里圈了一块“造城”，中铁国际生态城就是在这样的背景下产生的，现在该楼盘销售业绩十分客观，“都是别墅，买的都是贵阳和外地人。”
龙里北站“毛坯房”建成
广场凸显“刺梨之乡”特色
龙里北站是贵广高铁从贵阳北站始发后的第三个站，也是出贵阳后的第一个站。可以这么说，贵阳市民上高铁后凳子都还没有坐热，龙里北站就已经到了，这在龙里本地人看来，这个速度快得“让我们很自豪”。
8月19日中午，记者抵达龙里北站的时候，发现龙里北站似乎已经竣工了。“龙里北站进度应该算是最快，如果是修房子，这就是可以交付给业主的毛坯房了，现在就差装修。”龙里铁路建设指挥部杜姓工作人员介绍，现在现场工程已经完工，正在进行场地平整，室内装修等工作，站台上已经完工，通过走道可以很顺利的直达站台上。
据主体工程工作基本完成了90%以上，站房钢结构、站房金属屋面、站房装饰装修和机电安装已经基本结束，部分区段已经开始进行调整和静态验收，水电也已经开通。为年底投入运行奠定了基础。
“龙里是中国刺梨之乡，我们的广场上面将来也会凸显这个特色。”现场工作人员拿出大大的效果图，指着一个五光十色的球形建筑，里面的就是就是刺梨的形状，外面还会一个小喷泉，看让旅客在经过龙里的时候，可以一目了然的知道我们龙里的刺梨。“
昌明站
第四站
占地面积：1万平方米
站房情况：新建
地理位置：黔南州贵定县栗山堡
贵州唯一以乡镇命名的站
昌明变成”明星小镇“
贵广高铁在贵州省的8个停靠客运站中，要选一个”非著名“站出来，恐怕昌明站当仁不让了。这个站台设在贵定县城43公里之外的镇上，这在昌明镇与周边乡镇合并起来之前，昌明算是一个弹丸之地。
但随着贵广高铁的开通，昌明这个没有任何知名度，没有知名特产和知名景点的”非著名“小镇，将在贵广高铁的上拥有一席之地，昌明的风头甚至超过了贵定，成为一颗因为高铁而闪耀的”明星小镇“，借助这个机会，昌明要将自己的交通劣势大换血，发展成为特色产业城。
在贵广高铁的沿线车站中，大部分都是以地级市和区县名来命名，贵州境内的贵阳、龙里、都匀、三都、榕江和从江都是如此，但唯独昌明列外。从行政级别上来说，它仅仅是一个乡镇，而在贵广高铁全线上，以乡镇命名的仅有两个，除了广西桂林临桂五通镇之外，昌明就是另外一个。
”如果不把周边的乡镇合并到昌明来，昌明还真是名副其实的小地方。“昌明现在镇长黎琨年仅26岁，他认为把周边乡镇都合并到昌明来，高铁过境停靠也是不可忽视的因素，现在，这个小镇将伴随着高铁的飞奔，带动的发展将不亚于高铁的速度。
昌明，在高铁的推动下，像一匹脱颖而出的黑马正在狂奔，或许借助高铁，昌明就是下一个”明星小镇“。
昌明要打造特色产业城
养老经济和物流是排头兵
昌明站位于黔南州贵定县昌明镇栗山堡，站房面积不算大，仅有2999平米，主要采用钢筋混凝土框架结构压型钢板屋面，外装饰采用玻璃幕墙与干挂石材，配有面积7200平米的压型钢板雨棚，站场总规模为2台4线。
这样的规模，在高铁上面只能算是一个小站，但是对于带动昌明的发展，几乎可以说是大换血。此前不通铁路的昌明，想不到短短6年就有了让人眼羡的高铁。
”以前我们到广州要几天几天，转车都跑得晕头转向。“现年71岁的陈汝益老人，此前在昌明执政，他说在上个世纪七八十年代，昌明仅有3辆货车，直到九十年代，镇上很多人连车都没有见过。
”现在昌明要建立贵州省第二大私立养老院，人家就是看中交通和环境。“黎琨说，这家养老院距离昌明高铁站仅两公里，设有2700个哥床位，与养老院配套的医院和体育馆，现在已经动工。
在未来的规划蓝图中，昌明还是一个信息物流集散基地，中国快递中”四通一达“中，就有中通和申通两家计划在昌明建设物流基地。贵定县也计划在今年10月左右，建成一条40米宽的城市主干道，连接县城城关镇和昌明，这条路通车后将实现县城至昌明沿线乡镇同城化发展，实现真正意义上的产城景互动一体化，让昌明成为贵定县的第二个县城。
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