常言道
“高铁一响，黄金万两”
阜阳除了在建的两条高铁
现在又传来好消息！
小编不卖关子了
那就是
↓↓↓
河南正规划一条新高铁，
途径临泉！
南驻阜铁路
南驻阜铁路（南阳—阜阳）
已被列入十三五计划
是豫南重要的东西向铁路
未来将是网民热议几十年的
“秦淮高铁”的重要组成部分
目前河南暂无财力实施开建
沿线惠及人口约3000万
规划将阜阳定位为重要中心城市，
在交通、生态、产业等方面给予政策支持
这为阜阳发展带来重大机遇
所以说南驻阜铁路的建设意义重大
（沿途经过城市）
南阳市
河南省辖地级市，
是豫西南政治、经济、文化、
教育、科技、物流、交通中心，
南阳是中原经济区主体区
和连南启西的重要支点
著名旅游景点有卧龙岗武侯祠、
灌河漂流风景区、老君洞、
国际玉城、西峡老界岭等
驻马店，
河南省辖地级市，
驻马店因为古代设立驿站而得名
著名旅游景点有薄山湖白垩纪火山遗址
嵖岈山风景区、竹沟红色旅游区
南海禅寺、乐山等。
南驻阜铁路一旦建成，串联沿线城市旅游景点，有利于带动沿线城市旅游业更上一个台阶。
未来，阜阳将会有7条高铁贯通
阜阳未来将会有7条高铁贯通。这其中4条高铁已经开建，其他3条高铁现在也都在规划之中，最早预计2020年前就能开工。
01
商合杭高铁
商杭高铁线路全长794.55公里，被誉为“华东第二通道”。
开工建设：2015年11月30日
开通运营：计划2020年1月1日
途径车站：29个站
商丘站、商丘新区站、芦庙站、亳州南站、古城集站、太和东站、阜阳西站、颍上北站、凤台南站、寿县站、淮南南站、巢湖北站、含山西站、芜湖北站、郎溪站、广德站、水家湖站、肥东站、巢湖东站、合肥北城站、合肥西站、合肥站、芜湖站、弋江站、湾沚南站、宣城站、安吉站、湖州站、德清站、杭州东站。
02
郑阜高铁
郑阜高铁，线路由郑州南站引出，经许昌北站、周口东站、淮阳站等，最终连接阜阳西站，全长277公里，设计时速350公里/小时。
开工建设：2016年7月16日（河南段）、2016年8月18日（安徽段）
开通运营：计划2019年10月
途径车站：11个站
郑州南、许昌北、鄢陵南、扶沟南、西华、周口东、项城北、沈丘北、界首南、临泉、阜阳西
03
京九客运高铁
根据国家规划，京九高铁在安徽的东段将借道商合杭与合安九客运专线。目前，这两条线已经全面开工，预计将于2020年实现贯通、衔接，所经过的城市已经十分清晰。而西段目前也有实质性进展，线路将从阜阳经河南淮滨、潢川、光山、新县，进入湖北麻城、黄冈至江西九江，线路全长460公里，这条线在安徽境内较短，只经过阜阳市和阜南县，但对于皖北交通枢纽阜阳市意义重大。
04
阜阳-淮北-徐州城际高铁
阜阳至淮北目前只有一条普速青阜线，阜淮徐高铁建成后，从阜阳将2个多小时到达徐州。
长度：全长约220公里
时速：设计速度350公里/小时
途径车站：阜阳西站、伍明北、利辛、吕望、蒙城、宿州西、濉溪东、淮北站、淮北北、萧县北、徐州东。
05
南阳-驻马店-阜阳城际高铁
南驻阜城际铁路，是豫东南与皖西北地区出行的横向高铁。该铁路经阜阳西站，连接商合杭高铁，构建豫东南、皖西北劳动密集地区与长三角地区的快速联系。
长度：全长约300公里。
时速：设计速度350公里/小时。
途径站点：东起阜阳西站，经临泉高铁站至河南省驻马店，直至南阳市。
06
武汉-阜阳-青岛高铁
武青高铁是湖北省与江苏省、山东省规划建设的一条高速铁路通道。途径阜阳高铁西站，这条线路将东西直达青岛、武汉两大旅游城市。
长度：线路全长约950公里
时速：设计速度350公里/小时。
途径区域：武汉—麻城—潢川—阜阳—宿州(淮北)—徐州—临沂—日照—青岛
07
沪银高铁
沪银高铁新建银川至南京段，分为洛银高铁和宁洛高铁两阶段建成，项目横跨上海、江苏、安徽、河南、山西、陕西、宁夏七省级行政区，经上海、南京、蚌埠、阜阳、周口、漯河、洛阳、运城、延安、吴起、吴中、银川等地市。线路即将开展前期工作，计划2020年前开工，2025年建成通车。
时速：设计速度350公里/小时。
该线路向东可以直达上海，向西可以经过洛阳、延安、银川等地。外出务工或者旅行将会更方便，极大的缩短了阜阳人的出行时间。
郑阜高铁和商杭高铁建成后，阜阳将成为仅次于合肥的全省第二大交通枢纽。也将成为我国中部唯一拥有七条高铁的非省会城市。
虽然阜阳高铁正在建设，
还没有开通，
但是“米字型”高铁网已经规划形成，
阜阳高铁西站的投入使用
也将极大提升阜阳城市档次和形象
via阜阳新闻网
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