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年检可以及时发现机动车的故障或问题，能够保障车主的安全用车，所以机动车需要定期地进行年检，除了私家车以外，摩托车甚至电动摩托车也需要年检，最近几年相关部门推出了6年免检、年检标志电子化的措施，为车主提供了很大的方便，不过今天公安部交通管理局的公众号发布消息，10月1日起，私家车和摩托车放宽年检周期，更方便车主用车了。
为了确认该消息的真实，我们找到公安部交通管理局的公众号，发现的确在今天（9月15日）发布了深化车检改革优化车检服务新举措的文章，根据近日多个部门联合印发的《关于深化机动车检验制度改革优化车检服务工作的意见》， 确认了要放宽私家车和摩托车年检周期的消息。
放宽私家车和摩托车年检周期，主要是指降低了年检的频率，特别是15年以上的私家车与10年以上的摩托车，调整了年检的周期，让车主更方便用车，那么具体有哪些调整变化呢？我们一次性说清楚。
私家车和摩托车年检周期调整方法这次年检周期的调整，主要针对的对象是9座（含9座）以下的私家车与摩托车，调整以后年检次数明显的减少，特别是10年以上的车辆，下面我们详细说明调整前后的变化。
私家车年检周期的调整
这次调整的私家车主要是指9座（含9座）以下的，在10月1日新规实施以前，车龄不大于10年的车辆，需要有三次上线年检，包括第6年、第8年和第10年，调整以后，上线年检的次数为2次，只在第6年和第10年进行上线年检。
在调整之前，私家车车龄大于10年的车辆，11~15年每年检测一次，大于15年的车辆，每年要检验两次（6个月一次），10月1日新规实施以后，统一调整为每年检测一次，车龄大于15年的车辆，也是每年上线检测一次，明显减少了上限的次数。
摩托车年检周期的调整
摩托车年检也发生了很大的变化，根据以前的规定，车龄不大于10年的车辆，第6~10年每年需要年检一次，共年检5次，10月1日实施新规以后，只需要上线检测两次即可，只在第6年与第10年上线。
车龄大于10年的摩托车，没有做出调整，还是每年需要检验一次，新规实施前后没有变化。
不过需要特别说明的是，有三种车辆年检周期没有发生变化，还是按照原来的规定周期进行检验，分别是面包车、非法改装被依法处罚的车辆、造成人员伤亡的交通事故车，这些车辆仍然按照原来的规定周期进行检验。
总结：
年检周期的调整，是很多车主多年以来的期望，毕竟现在随着技术的发展，车辆的质量状况也有了很大的改善，车况越来越好，频繁的年检对车辆还会造成一些损伤，经常看到暴力年检的新闻出现，放宽了检验周期，更方便车主用车了。不过我们在使用车辆的过程中，也要定期地对车辆的各项技术参数进行检查，定期保养，这样才能够保障车辆的安全。
那么，您对10月1日以后私家车摩托车的年检周期放宽怎么看？欢迎大家留言评论。
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